道桥工程施工存在的问题与维护的探沂

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摘要：道路和桥梁是路网建设和城市规划的基础设施建设与我们的生活紧密相关随着科技手段的不断创新和经济水平的快速发展，道桥工程施工已经日新月异然而在施工中仍然存在着许多影响和制约道桥工程质量的因素，直接或间接的干扰人们的日常出行，受到公众的广泛关注针对这一现象结合我在道桥工程施工的多年实践经验提出目前道桥工程施工存在的几点问题分析原因并有针对性的给出在维护中应注意的几点事项和建议，以保障道桥施工的应用质量。

关键词：道桥工程；施工；维护

中图分类号：TU997文献标识码： A

1.道桥工程施工存在的问题

1.1管理问题

在我国路桥施工过程中，因为管理上的疏忽，而出现问题的主要表现为：1）信息传递失真。任何重要工程的展开，都离不开一个快速通畅的信息传递渠道，路桥工程更是如此。但在我国的路桥施工过程中，却时常出现由于时效性不佳和相关人员在专业或理解上的偏差而导致传递信息失真的现象发生；2）材料设备质量问题。在路桥施工过程中，有关材料设备的采购主要是由专门的采购部门负责，这也会导致一些素质偏低的采购人员出现吃回扣的问题。更有甚者会直接挪用采购款项，致使最后购进质量略次的材料设备，对整个的路桥施工质量造成严重影响，为人们的日常生活埋下安全隐患。还会使人们对企业和相关政府失去信心；3）现场环境控制不到位。我国目前的建设施工场地，大都存在“脏乱差”的问题，施工需要用到的材料和已经废弃掉的物品存放时没有区分开、生活和建设垃圾没有及时处理、对安全隐患的清理没有落实到位、施工人员素质和工作态度拖沓散漫等，都极大的影响到了路桥施工整体的质量。以上三个方面所存在的问题归根究底都是因为管理部门工作落实不到位，没有很好的管理和控制建设相关人员和现场环境，给路桥施工造成影响。

1.2技术问题

1）预应力施工技术

作为现阶段路桥施工中运用最为广泛的技术之一，预应力施工技术确实还存在着一些问题。一方面，在进行混凝土浇注时因其保护没有跟进上，而导致预应力钢筋无法顺利通过，会直接影响到张拉效果，又由于钢筋的伸长值在理论与实际上存有偏差，而致使在成本和工期的管理上出现了偏离；另一方面，由于目前我国在路桥工程施工过程中还存在着许多不规范的现象，张拉效果没有得很好的控制，部分工程甚至还存在使用未经标定计量的千斤顶进行施工作业，施工人员也未经过专业的培训，无法保障张拉质量；再有，有些企业出于某些原因购进质量较差的混凝土，致使在张拉过程中就容易出现混凝土开裂的问题，从而造成张拉技术的抗裂效果大打折扣。

2）过渡施工技术

我国在桥梁过渡施工中，多采用搭板施工方案，以减少桥头跳车现象的出现，但因为技术设置等方面的原因，其效果并不明显。再有对桥台桥背进行压实处理时，实施不到位，忽略桥头的防水排水工作，而导致桥头路基发生沉陷。

2.道桥施工维护的几点建议

2.1加强材料、设备的管理可以从如下几个方面着手。首先，在工程设计完成后详细计算工程所需的各种材料物资，并在施工过程中对材料进行检查，防止出现纰漏，确保施工现场材料物资的充分供给；然后，施工单位需要严格按照施工组织平面设计图对施工现场材料设备等物资进行堆放，规范材料的出入库管理，做好后勤保障工作。

2.2路桥工程在施工过程中要做好职工的安全教育培训工作。首先要端正思想，在思想上认识到安全生产的重要性，然后领导层和责任人对施工人员进行安全生产知识宣传，制定相关的安全制度，提高施工人员的安全防范意识，确保生产安全。安全制度一定要依据施工单位和各部门的实际情况体和实际，制度内容要包括安全制度、紧急情况的安全制度、可能发生突况的安全制度这三个方面，保障路桥施工工程的顺利进行。

2.3施工人员对于施工质量的好坏起到决定性的作用。在对施工人员进行管理的过程中，为了充分调动施工人员的积极性，应当要建立相应的完善的奖惩措施。尽可能的邀请他们参与到施工质量的监督管理中来，使他们有主人翁意识，保证施工质量能够达标。

2.4优化制定施工方案施工方案是建设道桥施工的基础台理有效的制定可行性的预案是提高道桥质量的重要因素之一对于制定方案的人员要结合实际最好到现场采集信息技照实际需要进行编制，以免出现闭门造车的问题出现另外要对制定方案的人员定期进行培训，培训他们制作方案的方法提高工作技术业务水平制作出更好更合理的施工方案制定人员进行定期培训培训能提高他们的工作技术水平让他们更好的对方案进行制定。

2.5针对预应力施工技术的问题，应强化对预应力筋曲线形状的控制，确保各个控制点的标高精确，并有效避免其他施工工序对波纹管制造成破坏。出现问题，及时处理。在张拉阶段，应确保张拉应力满足设计要求，将伸长值控制在允许范围内，保证灌浆计量的准确。绑扎钢筋时，应避免猛插、猛放，防止预应力筋的表面被破坏。同时，防护措施要到位，梁内的拉筋与板的面筋都应在预应力筋铺设完之后再进行绑扎。在混凝土浇筑过程中，应对外露灌浆孔、排气孔管连接处等进行严密封堵，防止异物进入或管孔被漏浆堵塞。在对混凝土的振捣过程中，应避免振动棒触碰到孔道与模具，防止发生位移与损伤。在过渡施工阶段，对填料土壤也应要有一定的把控，通过对土壤进行压实度和塑限与液限测定，选择最合适的路堤填料。在填土时，台背路堤与锥坡的填土应同时进行，根据实际情况，选择施工方法，控制好每层的压实度。通过上述方法，可有效避免在路桥施工过程中由于技术方面原因造成的施工质量问题。

2.6对混凝土防护层的设置。混凝土防护层的设置要根据桥梁的环境进行设置，一般情况下，对于恶劣环境下的桥梁应该设置混凝土防护层。试验证明，设置防护层可以对混凝土构件的氯离子渗入量进行有效的控制，降低氯离子的浓度，使其达到混凝土的初始浓度。普通的混凝土通常在完工的情况下会出现微小裂缝，要想防护混凝土的构件，就需要选择渗透结晶型的防水材料，使用这种材料可以在遇到水的时候进行固化，在混凝土的表面就会形成防水屏障，除此之外，这种材料具有较强的渗透能力，它可以渗入到混凝土中，材料中的活性物质会和混凝土的物质产生一定的化学反应从而生成凝胶，能对混凝土构件中的空隙和缝隙进行堵塞，也可以较好的增加混凝土的密实度和厚实度，避免侵蚀性物质进入混凝土内部。当混凝土表面有水通过裂缝进入到混凝土时，结晶型防水材料内部的涂层颗粒就会与混凝土中的物质产生一定的化学反应，时间较长就会生成新的凝胶，使得混凝土表面细小的裂缝就可以自身进行修复。

结束语

道桥工程是人们生活中必不可少的一部分，道桥的质量与人们的生活息息相关其质量问题也尤为人们所重视的然而道桥工程的施工复杂施工期间存在诸多问题必须提高施工人员的素质、严格检查建筑原材料的质量、合理选择施工设备节省人力资源与物力资源提高道桥工程的质量才能真正做到维护道桥工程的意义。

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