浅谈沥青路面裂缝的处理

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[摘要]我们沥青路面发展非常迅速，但各种病害都出现，特别是面层裂缝相当普遍，这里我简要的谈谈沥青路面的裂缝相关的知识。

[关键字] 类型 原因 处理方法

[中图分类号]U416 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-2-245-1

1裂缝的类型

沥青混凝土路面裂缝大体分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝四种。①横向裂缝：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长贯穿部分路幅或整个路幅。②纵向裂缝：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。③网状裂缝：裂缝纵横交错。④反射裂缝： 基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。

2裂缝产生的原因及相关的因素

2.1路面产生裂缝的影响因素

（1）交通量增长迅速，路面荷载加大，特别是重型交通不断增长。，交通量的迅速增长使得路面过早过多地承受了轴载作用次数，导致路面疲劳开裂。

（2）行车荷载的重复作用。从裂缝的扩展情况看，裂缝首先出现在行车道，逐渐向超车道扩展，其中一些扩展到了硬路肩。

（3）温度收缩的影响。从裂缝的形态看，裂缝呈上宽下窄，宽度变化在1～3mm之间.因而温度收缩也是裂缝形成的重要因素。

（4）沥青面层材料的影响。有些裂缝随着温度下降不断增多和扩展。这说明裂缝的产生与沥青面层材料在低温时抗变能力的降低以及沥青面层本身的收缩变形亦有一定的关系。

2.2路面出现裂缝的成因

通过上述分析，按照不同裂缝各自发生、发展的变化规律，可将路面裂缝的成因归结如下：

（1）横向裂缝其产生的原因主要是沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝；施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝；半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来；桥梁、涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。

（2）网状裂缝其产生的主要原因是纵横裂缝出现后继续扩展；沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低；路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，水稳定性差，从而形成网状裂缝；沥青总体强度不足，在损坏初期形成网裂，随后裂缝逐步扩展，缝间距变小。

（3）纵向裂缝产生的原因主要是纵向加宽没有按照要求进行施工，或者碾压没有达到要求，从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂缝；路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡；面层前后摊铺相接处的冷接缝没有按照相关要求进行处理，结合不紧密而相互脱离，产生纵向裂缝。

（4）反射裂缝产生的主要原因是在已经开裂的旧沥青、旧水泥路面上加铺沥青面层，由于温度的变化（降低），老路面的裂缝继续拉开，从而使新铺层在旧裂缝处断开；另外裂缝面层开裂与基层开裂上下贯通，且下宽上窄。其特征为半刚性基层先于路面面层开裂。通常指在荷载应力与温度应力的共同作用下，在基层开裂处的面层底部产生应力集中导致面层底部开裂，尔后逐步扩张而使裂缝贯穿整个面层。半刚性基层路面的开裂一般由温缩或干缩引起，多数情况是在基层铺筑后，由于未按规定及时养生或未及时铺筑沥青面层，使基层长期暴露在大气中，在降温和水分联合作用下而开裂；也有可能在铺筑沥青面层后，路面在使用过程中由于温度骤变而使基层的日温差超过某一范围，致使其温度应力超过其抗拉强度而断裂。后者多发生在沥青面层较薄且日温差较大的地区。

3裂缝处理的方法

3.1对于横向裂缝的处治方法

（1）对于基层开裂、沥青混凝土温缩等引起的横向裂缝，如缝宽较小可不予处理，如宽度在3mm以上，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如缝宽在5mm以上，可将缝口杂物清除，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用沥青砂或细粒式热拌沥青混合料填充捣实、封口。

（2）对于由路基破损或沉降引起的横向裂缝，如出现错台、啃边、裂缝宽度大于5mm以上的，则需沿横缝两侧各50cm～100cm范围开槽，将破损或沉降结构层铲除，更换水稳定性好、收缩性小的半刚性材料进行基层的处理，然后进行沥青面层的恢复。

3.2对于纵向裂缝的处治方法主要有以下几种

（1）对于细裂缝（2-5mm）可用改性乳化沥青灌缝。对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如sbs改性沥青）灌缝。灌缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。

（2）如纵缝进一步发展，出现啃边、错台且裂缝宽大于5mm，则需铣刨上面层和中面层（铣刨宽度为裂缝两侧各1m），将软弱层或不稳结构层铲除，更换水稳定性好、收缩性小的半刚性材料进行基层的处理，然后进行沥青面层的恢复。

（3）对于尚未稳定的纵向裂缝，除按方法（1）处治外，还应根据裂缝成因，采取排水、边坡加固等措施，以使裂缝稳定不继续发展。

3.3网裂的处治方法

对于轻微网裂可用玻璃纤维布罩面，对于大面积的网裂、常加铺乳化沥青封层或在补强基层后，再重新罩面，修复路面。沥青混凝土路面裂缝问题不容忽视，应仔细分析沥青混凝土路面裂缝的成因，采取积极的预防措施和相应的治理措施，以提高沥青混凝土的质量，保证其良好的服务能力。

4结语

随着沥青路面使用时间的延长，路基中的干缩和温缩裂缝逐渐向上扩展到路表，致使横向裂缝不断增加，缝宽增大。横向裂缝再不断产生纵向裂缝，最终路面出现大小不等的独立板块。在表面水的作用下，裂缝附近的基层含水量增大，甚至饱和，路面强度明显降低。在大量行车荷载反复作用下，含水路基受冲刷不断产生唧浆和沉陷等现象，最终导致路面很快产生结构性破坏，道路结构也逐渐丧失承载能力。所以我们根据这些原理研究预防和处理裂缝的新技术和新工艺，更好的服务于我们公路建设。