活跃城市空间:苏州友联经贸大厦方案设计

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项目概况

苏州友联经贸大厦位于苏州市区的南侧，北靠解放东路，隔街相望的是环境优美的桐经公园；西临福星路，南面为友联新村。

规划用地面积为13501，2m2，用地性质为商业办公。是一座集商务办公、公寓式写字楼及各种商业服务设施为一体的多功能大型综合建筑。总建筑面积47 250m2(不含地面以下18 100m2)，建筑占地面积5 620m2(不含骑楼面积)；1号楼共12层，2号楼共15层，为公寓式写字楼，主要服务于新兴家居办公族(sOHO)；3号楼共20层，是以大、中型企业为主要服务对象的智能化高级商务办公楼，一至三层裙房为商业服务设施。

设计构思

1、整体定位

设计要解决的问题并不仅是建筑单体的功能和单纯的视觉形象，更是要创造人们能在其中活动的场所以及与外部环境相关联的新的空间秩序。友联经贸大厦的建筑创作将办公建筑与单元式办公、餐饮、购物、健身、娱乐、会议和游憩等功能相结合，形成一个融工作和生活于一体同时又向城市开放的“村落”。

2、建筑规划

将城市区域视作一个完整的整体并指导建筑设计。公共城市空间，即街道、广场和公园，应该作为城市质量的因素赋予更多的重要性，而建筑作为界定空间的元素应该为此目的服务。从城市与建筑的关系出发，分析城市的结构，尊重城市的文化、肌理。该建设用地近似于直角梯形，北宽南窄，北侧和西侧邻接城市主要道路，东南面为规划中的城市绿地。在考虑了用地情况和周围环境后，裙房部分利用一道曲面玻璃体将临主干道的一侧做了整体造型设计，这样有利于柔化呆板而紧张的街面气氛，这种刚柔结合的处理也正表达了苏州这座城市的性格。三座高层相互咬接，叠落的建筑体块在形式上错落有致。“L”形布局可以将巨大的建筑体量进行分解，以减小建筑体量对主干道的压迫感，并形成城市设计导则所要求的连续整齐的城市沿街界面。

3、结构灵活性

在信息社会中，办公空间必须符合或倡导现在或未来的办公需求。用短进深办公平面，便于直接通风和采光。办公模式的演变对办公空间的影响巨大，出现了办公空间自由化、小办公室以及家庭办公室等形式，不同的承租方会有不同的使用需求，而同一使用者在不同时期亦会有不同的功能要求，这就要求建筑具有空间和时间上的高度灵活性。因此，在瞬息万变的信息时代里，如何充分考虑设计的适应性和可变性，是友联大厦设计中所要解决的重要问题。

在本案设计中我们采取“以不变应万变”的策略，即将办公建筑中不变的物理要素(如结构性的柱、墙、板等)和相对稳定的空间要素(如门厅、走道、楼梯及电梯等交通空间和厕所、设备间等服务空间以及电源、照明、空调、信息的综合布线等管道设备空间)进行合理设计，为未来办公室使用者的再设计创造条件。采用8，4m×8，4m的规整柱网，这无论对大空间办公租赁还是单元式办公管理都能满足要求，同时，8，4m的模数也正适合地下室停车位的设置。大空间的商务办公楼标准层面积约960m2，单元式办公楼标准层面积近700m2，这里两种尺寸均适合中、小型公司作为整层办公使用。办公楼的垂直交通及服务单元被安置在建筑的中心简体，使室内空间布置更为自由，无论是要对整楼层出租还是划分成小块出租用，都具有灵活性，并保证在每一个最小的区域设置出入口，以及配置完整的设备系统。此外，尽量避免复杂和固定的空间形态，而多采取简单可变的规则平面形式和无偏差的设备布局，形成均质的办公空间，以适应现代办公组织体系的更新与以后建筑功能变化更迭的可能。

4、地下室设计

常规地下室的设计要考虑人防设施，设备机房及各种车辆的停放等许多情况，因此地下一层的底板深度一般在－5，700m左右(覆土层深度+地下室层高+室内外高差)，根据《苏州停车位规划配建标准》，本工程应配套机动车284辆，非机动车1418辆，一层的地下室要同时解决机动车，非机动车的停放，设备机房及人防设施非常不现实，虽然可以采取双层或三层机械停车装置来解决一些问题，但会给使用者及管理者带来许多问题。在综合考虑各种因素后，决定采用两层地下室的设计，地下一层设计了非机动车库，商场的库房及地下商场，地下二层则设计了机动车库，设备机房及人防设施，考虑到苏州较好的地质情况，多增加6 500m2的地下空间的效益与多挖深2，1m地下室的工程造价相比要更为合理，更为经济。

城市的活跃元素

对于气氛的营造及相关行为的引导，我们在平面绿化的基础上，加强立体绿化设计，特别是利用屋顶绿化、下沉广场、连廊(空中花园)及骑楼等形成多样化的休闲空间，满足人们的休闲、交往等的需求。

1、屋顶花园

高层办公空间和底部商业空间的交接部分，即裙房的屋顶花园等处布置了一些非正式的多功能空间和休闲设施，如喝茶间、咖啡座、健身房等，提供员工之间交流和与大自然交流的场所，这可以使员工有一种满足感，焕发创造力。同时利用植栽、树木、石景等自然景观，留出一定的休闲观赏空间，并与不同层面的屋顶花园和城市中心绿地相呼应和渗透，缓解高楼中办公人员的身心压力。

2、下沉广场

高层的底部空间则是与人和自然最为接近的部分，和相邻建筑、道路、绿化、小品等共同构成行人正常视线范围的观赏焦点。结合节点空间(商场的西北面入口)设置下沉小广场，这里是视线和人气最集中的区域，目的是将城市空间变得丰富又有趣味；同时可以更好的聚集人气，以人性化的尺度营造浓郁而生动的商业气氛，改变传统高层建筑所固有的孤立和统治性姿态。

3、骑楼

骑楼的设计是高层办公建筑与公共绿地之间的空间过渡和功能转换。裙房沿城市道路设置宽8m的通长柱廊，让商业底部空间向城市开放，实现建筑与城市、内部与外部、人工与自然的相互融合和转换，使整个街区成为一片吸引人流、易于接近并与周围城市生活息息相关的城市乐土。这也促成了城市中心绿地与内部庭院的渗透和联系。柱廊外立面结合灯箱、广告等各种商业景观设施，在维持着步行商业街道界面的同时，丰富了城市空间的层次和活力。

4．连廊

空中连廊及室外楼梯的设置大大提高了l号楼及2号楼的平面利用率，成为建筑交通的空间节点，减少了内部楼梯设置，使单元式办公内部空间可以得到一些释放。另外，增强了两栋楼的联系，也增强了人与人之间的联系。并创造出舒适的空间尺度，活跃了建筑空间，使之成为外部形体的一个活跃元素。

立面设计

设计采用简洁的体量板块式组合结构。建筑体型简洁而多变，立面高低错落，凹凸有致，形成较为丰富的空间层次，塑造城市空间的韵律美感。

对于建筑的性格塑造，运用现代的技术和材料，立面简洁明快，造型挺拔新颖，具有时代气息。商场部分采用玻璃，金属板材等现代材料表现一种通透，轻盈的商业建筑性格，能透过玻璃看到琳琅满目的商品，以吸引人的视线。办公和单元式办公部分采用实墙体和玻璃体块的穿插，表达一种现代，明快的现代建筑性格。

作者：徐，华东勘测设计研究院 国家一级注册建筑师李鸥，华东勘测设计研究院　建筑师王伟，华东勘测设计研究院　助理工程师

收稿日期：2006年6月