鱼与熊掌兼得记
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孟子曰：“鱼，我所欲也，熊掌亦我所欲也;二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也。”孟子遇到的二选一难题，经过两千多年的历史变革与文化发展，不仅没有得到解决，反而愈演愈烈。在物欲横流的当下社会，人们无穷无尽的各种“要要要”，仿佛“鱼”和“熊掌”满天飞。当孔孟之道面对现代人的完美主义，恐怕更多是无奈吧
先来说一说我们今天的主角，这是一款矫情的、不拘一格的、独具魅力的SUV――英菲尼迪QX50。QX50这个名字是英菲尼迪全新命名体系下的产物，名字虽新，但这款车型其实早在2010年1月，就已经以EX25的身份进口到国内市场了。
前几年，英菲尼迪与EX25都是比较低调的，低调的原因是其遭遇了“鱼与熊掌”的二选一难题，豪华品质与进口车的高昂售价、别致亮眼的造型与并不富裕的车内空间，仿佛硬币的正反面，如影随形。消费者总是难以取舍，最后在选购SUV的时候，很难将它放在候选购车清单的最前端。
不过，3年前，英菲尼迪迎来了转机，从“爸爸去哪儿”热播开始，一直不温不火的英菲尼迪迎来东风，瞬间赢取了超高关注度，品牌也进入高速发展期。先是全系更名，随后又开始国产化投放，在国产Q50L上市之后不久，英菲尼迪趁热打铁，推出了第二款国产车型QX50。国产的QX50并不仅仅带来一个新名字，它还带来加长了80mm的轴距，以及调低了6万左右的售价。这意味着什么？这意味着鱼与熊掌兼得，忽然之间已不再是白日梦。果然应了那句话――梦想还是要有的，万一实现了呢？
由于正在中科院读在职研究生，李佳璐的身上还带着明显的院校风与书生气，但一聊起汽车，她马上就兴奋了起来。
谁说女人都不爱车的？在她眼里，汽车与时尚、与审美依然有着密不可分的联系：“对于英菲尼迪这个品牌，两年前我的感觉，就是它具有非常独特的一种‘中性之美’。德系的很多SUV，都走阳刚、硬气范儿路线，像奔驰、宝马、奥迪，都更偏男性化。而英菲尼迪显然在这种钢铁森林里，更有‘女人缘’，无论男人女人，都能在它身上找到吸引自己的迷人之处。而两年后的今天，再聊到英菲尼迪，我的第一反应竟然是‘爸爸去哪儿’……这就是营销的力量吧。”
中国人对于汽车的态度逐渐成熟，当汽车满足了人们上下班买菜、家人出行旅游、走亲访友的基本功能之后，那些有实力有追求的消费者，开始考虑为自己选购一款与众不同、衬托自己身份、代表个人品位的车型。
在这方面，女性车主往往更为敏锐，李佳璐也深有感触：“好的品位，是有钱买不来的。选择一台小众的、文艺范儿的、不落俗套的车，在我看来，是一种坚持自我的表现，同时甚至也能带你迅速逃离‘俗人’的范畴，一跃进入到有品位、有品质的更高层次。”
“在我看来，QX50在外观设计上特别与众不同，在车流中一眼就能认出来。它的车身线条很少使用直线，几乎处处都是流线形，柔和多变，女车主往往会钟爱这样的设计;但同时，它的引擎盖微微隆起，又很有肌肉与力量感，确实有一种‘男女通吃’的魅力。这不禁让我想起哥哥，QX50简直就是汽车圈里的张国荣嘛。”这是本人第一次见到用影视歌明星来形容车的，忍不住为李佳璐超群的想象力点赞！
英菲尼迪所在的豪华品牌阵营，车型在内饰设计与风格上各有千秋，但提到做工与品质，往往Made in China的会有所缩水。而此次国产版QX50，在用料和做工方面毫不含糊，这也被细心的李佳璐观察到了：“我之前开过朋友的EX25，那款是进口的，当时我就对这款车的内饰印象深刻。而这台国产QX50的内饰一点也不差，依然很精致。可它的车内空间却明显变大了。借用我们教授最喜欢说的一句话来总结国产QX50，那就是――‘巩固已有优势，补强曾经短板，进步就顺理成章了’。”
“其实，我只是一个普通的完美主义者。”初次见面，李扬的开场白让我稍感意外。鉴于当下黑处女座的人那么多，其实人们所鄙视的，恰恰就是处女座对完美主义的过度追求，而李扬却不合时宜地给自己贴上“完美主义者”的标签，真让我怀疑他有No Zuo No Die的潜质。
随着对李扬了解越来越多，我也慢慢发现了他对自己的形容确实没错，他会时常陷入到“鱼”和“熊掌”不知道该选谁的尴尬之中，放弃哪个都不肯，可是想同时得到两个又很难，于是便纠结起来。比如对于SUV的选择，他就会有这样的思考过程：“我会希望选择一个豪华品牌，但进口车往往都太贵;我希望SUV要有四驱，但油耗太高可是大忌;外观要酷，回头率是必须的，但车内空间不能太小，流线型设计影响乘坐空间的事儿我可不接受……”
虽然如此，但李扬额头上并没有紧锁的双眉，在此我要特别鸣谢一下英菲尼迪QX50，幸亏有它在，完美主义者才得到了满足，我也才能够顺利地完成这篇稿子。“我觉得国产对于QX50带来的提升特别多，轴距增长了80mm、离地间隙提高了22mm、全系配备四驱，这些变化都特别符合国人的喜好，以前旧款进口车型的弱处几乎都补强了，而价格反而下调了不少，更具性价比和竞争力。”完美主义者的点评不仅精确，而且面面俱到，“与传统ABB――宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5等这些竞争对手相比，QX50在外形设计方面更具特点、更时尚，而科技配备真的是QX50的杀手锏，全景影像、ACC自适应巡航、车道保持，这些配置不仅看上去高大上，更能使我们的日常驾驶更轻松、更安全。”
经过一天的驾驶，我试探性地询问李扬对于QX50动力系统的感受，试图听到完美主义者的吐槽，没想到这回他给我的答案竟然是难得的中庸之道：“动力没有绝对的强与弱，关键看你怎么驾驶。如今是增压满天飞的时代，但自然吸气就落伍了么？我觉得QX50的2.5升V6发动机与7速变速箱的配合真的调校得非常好，加速时动力不是那种很爆发的，但是很灵敏、很持续也很稳定，强调的是平顺性。QX50全系配备了四驱，但这并不意味着我要开着它去挑战那些极端的越野路，四驱更多是为了带来更好的操控感和稳定性，雨雪天气或是难度不高的脱困环境，才是它的用武之地。”