浅谈凤台南路南延工程中地下管线的保护方案设计

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摘要：凤台南路南延项目的地下有煤气、自来水、电信等管线，在施工过程中如处理不慎，将会导致严重后果，为保证管线安全，同时保证本改造工程顺利实施，设计了详细的管线保护方案，提出了现场施工注意事项，工程最终实践表明保护方案可靠，现场措施恰当，达到了预期效果。

关键词：市政 改造 管线 保护

Abstract: the road of underground project tainan delay have gas, water, telecommunications and other pipeline, in construction process such as processing inadvertent, will lead to serious consequences, and to ensure the safety line, and ensure that the reconstruction project implementation, the detailed design of the pipeline protection scheme, put forward the construction site matters needing attention, the engineering practice showed that the final protection scheme, reliable, and the appropriate measures, the desired effect.

Keywords: municipal transformation line protection

中图分类号： TU990.3文献标识码：A 文章编号：

工程概况

凤台南路北接赛虹桥枢纽工程，南接绕城公路，为城市快速路，沿线与纬八路、奥体大街（规划）、纬九路相交，目前赛虹桥~纬八路段已建成。本次南延工程位于快速路凤台南路和外环线绕城公路的相交处，北联凤台南路，南接绕城公路和宁芜公路，西接城市次干路雨润路。本项目的实施将拉通城市快速内环西线，形成主城西部南北向沟通及城南河西地区和外环连接的一条快速通道。

本工程项目区域内存在厚层软（弱）土，分别为2-2层和2-2b层，具高压缩性、低强度、易流变等特点，易产生较大沉降。为控制工后沉降，本项目采用湿喷桩处理方案，桩径50cm，正三角形排列，桩距1.0~1.3m，桩长17~18m。

本工程项目主要工程规模为：主线桥1座，长242.2m，匝道桥2座，共长411.64m。路基填方15352m3，挖方9115 m3，路面21143m2，特殊路基处理长度321m。

管线类型和分布情况

根据前期调查资料，本项目区域内管线情况如下：K2+500～设计终点机动车道下有1根管径DN600中压燃气管，管顶埋深3m左右；K2+500～设计终点，道路西侧有1根管径DN1200给水管，管顶埋深3.7m左右；K2+500～K2+936.605，道路西侧有1根管径DN1600给水管，在K2+936处穿越道路后敷设于205国道西侧道路外的绿化带。K2+500～205国道设计终点，道路中部有1根550*350电信管线。A、B匝道桥台后有2根给水管横穿，管径分别为DN1200及DN1600，给水管已有盖板涵保护。

改造范围内主线桥桥墩、承台距离中压燃气管和自来水管较近，如何保证管线安全和工程顺利实施是必须解决的问题。

管线保护的相关规定和要求

根据国家、江苏省和南京市的相关规定，有关要求如下：

《江苏省燃气管理条例》第四十一条：“设区的市、县（市）人民政府建设主管部门应当会同规划、公安消防等部门按照《城镇燃气设计规范》划定燃气设施安全保护范围。燃气经营企业应当设置标志牌标明保护范围。在燃气设施的安全保护范围内，禁止下列行为：（一）建造建筑物、构筑物；（二）存放易燃易爆物品或者排放腐蚀性液体、气体；（三）开挖沟渠、挖坑取土；（四）打桩或者顶进作业；（五）动用明火作业；（六）从事爆破作业；（七）法律、法规禁止的其他行为。在燃气设施的安全保护范围内，确需实施前款第（一）、（三）、（四）、（五）项所列行为的，应当依法办理有关审批手续，做好防范措施，并告知燃气经营企业。”

《南京市燃气管道设施保护管理办法》第十五条：“燃气管道设施的安全保护范围：（一）低压、中压管道的管壁外缘两侧0.5米范围内的区域；燃气管道设施的安全控制范围：（一）低压、中压管道的管壁外缘两侧0.5米至5米范围内的区域；该办法第二十条：“下列施工作业，建设单位应当在开工前十五日书面告知燃气经营企业，燃气经营企业接到通知后，应当在五日内与建设单位协商保护方案：（二）在燃气管道设施的安全控制范围内，建造建（构）筑物，开挖沟渠、挖坑取土，从事打桩、顶进作业的；单位与燃气经营企业对保护方案有争议的，由燃气行政主管部门组织专家论证并协调处理。建设单位应当监督施工单位执行燃气管道设施保护方案。燃气经营企业应当指派技术人员到现场提供安全保护指导。”

另外，中华人民共和国建设部颁《城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）》第2.2.9条：“工程管线之间及其与建（构）筑物之间的最小水平净距应符合表2.2.9的规定。当受道路宽度、断面以及现状工程管线位置等因素限制难以满足要求时，可根据实际情况采取安全措施后减少其最小水平净距。”

综合上述条款：按《江苏省燃气管理条例》，在燃气安全保护范围内施工桥梁结构，在依法办理了审批手续、做好防范措施、告知燃气经营企业后，是可以实施的。按《南京市燃气管道设施保护管理办法》，在中压燃气管道的安全控制范围内（管壁外缘两侧0.5米至5米范围）施工桩基，在采取得当措施后是可以允许的。按照《城市工程管线综合规划规范》，构筑物与中压燃气管之间的最小水平间距为1.5米，构筑物与自来水管之间的最小水平间距为3米。因此，在满足上述条件后可组织本项目的施工工作。

管线保护方案

针对管线现状和相关规定，设计上主要采取了避让和加强保护的方式，如采用多种承台形式，避免桥桩与管线冲突；湿喷桩施工时采取避让管线措施；对管线加设保护涵等。

由于主线桥桥墩、承台距离中压燃气管和自来水管较近，设计上改变基础形式，采用多种承台形式，避免桥桩与管线的冲突，尽可能加大桥墩、承台与管道的净距；从施工上加强防护，提高安全性。

图1主线桥桥墩、承台避让管线图

为控制桥头路基沉降，桥头路基采用湿喷桩处理，并对以上管线作避让，保证净距：燃气管、自来水管与湿喷桩在施工范围内的净距不小于200cm，电信管与湿喷桩在施工范围内的净距不小于50cm。

图2主线桥头湿喷桩避让管线图

桥台台背回填路段，为避免施工将管线压坏，采用盖板涵保护方案，具体如下：

图3燃气管道保护涵

图4自来水管道保护涵

保护涵施工完毕之后对基坑进行回填，重新标示红线。

施工注意事项

(1)施工之前的预警

在施工实施前召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况，做好记录。在施工范围内，以红线在地面标出中压燃气管和自来水管位置，每隔10m树立一块警示标志，确保施工期间不发生误挖、误碰事故。

应充分预计到建设单位提供的地下管线图与现场实际管线埋设可能有偏离，开挖前请产权单位提供管线图并现场确认，在施工范围内，以红线在地面标出管道位置，确保施工期间不发生误挖、误碰事故。

(2)施工期间对管道的保护

①人工挖孔至管线底部以下0.5m~1m，采用深护筒钻孔灌注桩技术。

②开挖承台基坑，靠管道侧以钢板桩为支护。破桩头、施工承台，回填基坑。钢板桩不取出，作为永久防护。

③主线0号桥台和5号桥墩施工时建议将管线挖出悬空，可用悬吊法固定管线。

(3)施工措施上的加强

①桩基施工采用深护筒，防止桩基施工期间发生塌孔、扰动管道周围土体。深护筒内径比桩基设计直径大20cm，应采用强度高、刚度大的整体式护筒，利于快速埋设和抽拔。

②采用合理的打桩顺序，先打靠近地下管线的桩，逐渐依次打较远的桩，使桩对土体的挤压作用逐渐向背离地下管道位置的方向发展。

③在靠近管道的墩台的施工期间，应有管道经营企业派出的技术人员到现场提供安全保护指导。

④在打桩过程中，对地下管道的水平位移和高程变化进行密切的监测。若有较大变化，应立即停止打桩，采取措施。

结语

在市政道路的改造过程中，必然会遇到各类管线，在设计阶段，设计单位应进行充分的资料收集和现场调查工作，确保施工区域内所有管线调查清楚，不得发生遗漏，然后，根据调查情况，采取针对性的保护管线设计，不得发生构造物与管线冲突的情况；在施工阶段，施工单位应严格遵守管线保护相关规定，办理各项审批手续，加强与管线管理单位的沟通联系，核对弄清施工区域内管线的确切情况，做好相关保护措施，并严格按照施工图文件进行施工，确保不发生误挖、误碰事故，施工期间应做好管道的位移、高程变化监测工作，发现异常立即停工，查找原因，采取措施。

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