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刍议如何结合微机监测系统预防和处理道岔故障

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摘 要:由于运输环境、检修质量、器材质量等因素影响,道岔故障发生频繁,成为降低铁路运输安全效率的主要原因。结合微机监测分析,对道岔设备运用状态实时盯控,掌握动态变化,对曲线异常道岔判断故障范围,及早处理隐患,提升道岔设备安全质量。

关键词:道岔故障;微机监测;处理隐患

1 道岔设备安全现状

道岔设备安全是确保铁路运输安全的基本保障,根据信号设备故障数据统计,道岔设备故障率占到首位,成为铁路电务系统重点卡控对象。道岔设备故障主要变现为:转换卡阻、无表示、转换时间长、表示电压波动、油路故障、工务病害、材质不良、外界影响等。

2 道岔监测原理分析

2.1 微机监测在道岔安全保障作用

信号微机监测系统是当前电务设备维修管理中应用最广泛的系统,主要用来监测电务信号设备运用状态、运用质量、设备电气特性,提前发现电务信号设备隐患,指导现场维修作业,分析故障原因、辅助故障处理等。随着铁路运量不断增大,以及电务系统维修模式的不断变化,道岔设备维修管理模式已由过去的粗放型逐步向状态修模式发展,在检修次数减少的情况下,结合日常巡视检修及微机监测系统,查看道岔曲线,对出现波动的道岔分析判断,利用天窗点集中处理,此种模式已成为电务系统确保道岔设备安全及基本手段,是科技保安全的重要举措。

2.2 道岔设备监测原理

信号集中监测系统中转辙机道岔模拟量的采集主要有道岔动作电流采集、道岔动作功率采集、道岔转换时间和道岔表示电压采集。其中道岔动作电流曲线及功率曲线是反映道岔动态运用质量的重要指标,道岔转换时间是反映道岔动作顺畅程度的直观因素,道岔表示电压是反映道岔转换完毕后给出定、反位置的状态指标。通过分析道岔动作、表示曲线,对道岔运用状态给出直观判断,并对存在的隐患锁定范围。

2.2.1 道岔动作电流采集原理。信号集中监测系统记录的道岔动作电流曲线能反映道岔在转换过程中道岔控制电路的工作状态、转辙机运用状态,通过道岔动作曲线的分析,能了解道岔转换时的运用质量,发现自动开闭器动接点卡阻、拐轴磨卡及卡缺口等动态问题,在故障时进行辅助判断,指导现场有针对性地进行故障处理。道岔启动电流曲线共分为四个阶段:解锁、转换、锁闭、小尾巴。道岔启动电流曲线采集以1DQJ后接点断开为开始,操纵道岔,电机刚启动时,负载很小,转矩较大,电流很大,随着转辙机机械部分开始动作,负载加大,电流迅速下降。此过程曲线可以判断道岔是否存在1DQJ采集不嗜贰⒔馑困难的情况。道岔转换过程中,尖轨摩擦滑床板动作,正常情况下道岔启动电流曲线平缓,表示转换顺畅。若出现转换过程中道岔启动电流曲线上升,说明转换阻力大,机械转辙部分存在磨卡、缺油、工务病害等情况,具体需根据道岔实际运用再做判定。道岔锁闭过程中,尖轨与基本轨密贴,电机负载稍微增大,此时电流较道岔转换部分电流基本持平或稍有增大,若锁闭电流较大,则可以判断道岔存在密贴紧、尖轨不入槽、基本轨横移等情况。小尾巴阶段是道岔尖轨与基本轨密贴后,自动开闭器接点接通相应位置,切断了道岔启动电路,但此时1DQJ缓放仍未落下,室内道岔启动三项电源依然输出,启动电附加在300Ω电阻,因此道岔启动电流曲线出现小尾巴,小尾巴曲线可以检查经过道岔二极管、电阻的表示通道,若道岔启动电流曲线无小尾巴,则可以判断道岔缺口变化。

道岔动作电流曲线的记录时间开始于1DQJ励磁吸起,终止于该继电器的落下。采集方式使用电流传感器穿芯,从分线盘至组合侧面的电缆。道岔动作电流曲线如图1所示。

2.2.2 道岔动作功率采集原理。交流转辙机道岔动作功率曲线是电机动作时的电压值和电流值计算出,是在动作电流的基础上扩大电压值的倍数,道岔功率是道岔尖轨移动推拉力的反映,通过对道岔功率曲线分析,能反映道岔转换过程中道岔整体工作情况,在日常分析过程中道岔动作功率曲线更能反映道岔在转换过程中受力情况和道岔机械性能、外部环境和受力情况影响。通过岔功率曲线可以发现道岔密贴紧、滑床板磨卡等问题。

2.2.3 道岔动作时间分析。道岔转换时间是反映道岔运用质量的因素之一,以ZYJ7型单开道岔为例,其正常转换时间为7-8s,在未出现设备故障的情况下道岔转换时间延长,则可以在道岔工作/溢流压力、油路、磨卡方面重点考虑。

2.2.4 道岔表示电路分析。道岔转换完毕,室外道岔锁闭后,由转辙机的自动开闭器定位接点接通定位表示继电器DBJ电路,用反位接点接通道岔反位表示继电器FBJ电路,由DBJ(或FBJ)的吸起给出道岔开通位置,并由其参与联锁。道岔表示模拟量采集主要是道岔在定、反位时分线盘处的电压,共有4项数据:定位表示交流电压、定位表示直流电压、反位表示交流电压、反位表示直流电压。道岔表示电压日曲线,可以发现表示接点虚接等问题。

2.3 道岔动作电流/功率、表示电压曲线日常分析应用

日常测试中,首先查看道岔动作电流曲线有无异常,与动作功率曲线相结合,分析道岔在转换过程中存在的设备隐患。其次查看道岔表示电压实时值有无不达标。最后查看道岔表示电压曲线,分析道岔在给出表示时存在的设备隐患。

3 微机监测在道岔故障时应用案例

3.1 道岔转换时间长

怀仁站22#道岔正常情况下转换时间为8s,通过微机监测发现道岔表示正常的情况下转换时间延长为14s,经过现场检查发现液压站油封破损,道岔扳动过程中漏油,更换油封后道岔转换时间恢复正常。

3.2 道岔表示电压曲线异常

西韩岭1/3#道岔定位无表示,查看道岔启动电流曲线发现道岔已经转换到位,道岔表示电压曲线定表交流/定表直流电压较正常值偏低,判断表示通道开路,经现场查找发现1#道岔主机15、16端子虚接,处理后道岔恢复正常。

3.3 道岔功率曲线波动

怀仁站7#道岔转换过程中道岔功率上升、转换时间延长,但道岔表示正常。初步判断道岔转换过程中卡阻,现场查看发现工务补充石碴作业过程中,石碴流入7#道岔第一牵引点两枕木之间,造成锁闭杆卡阻。

4 结束语

我段在运用微机监测系统分析以来,通过不同的表现形式,如实时值、日曲线、月曲线、日报表等,对道岔不同类型的曲线分析,利用微机监测的超前预测、远程指导功能,发挥其对道岔日常维修及故障处理的指导作用,提前发现、解决安全风险隐患和预防设备故障数逐年增加,发生故障率逐年降低,提前发现设备隐患,为铁路安全运输打下良好基础。

参考文献

[1]李萍.铁路信号集中监测系统[M].北京:中国铁道出版社,2012.

[2]武汉铁路局电务处.信号集中监测信息分析指南[M].北京:中国铁道出版社,2015.