线操纵世锦赛回顾

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2016年5月7-13日，第26届世界线操纵模型锦标赛在澳大利亚珀斯举行，中国队一行9人参加了F2B项目的比赛。本届F2B国家队由来自河南的主教练兼运动员郭书军和年轻队员杨柳、新疆的杨钧以及青年选手徐乐瞳组成。全队由国家体育总局航管中心姜玉龙带队，牛安林任总教练，吕洁负责外事翻译工作。徐乐瞳的父母也随队前往。

经过6天16轮预赛、决赛的激烈角逐，中国队顽强拼搏，发挥出了较高水平，获得F2B项目团体亚军。杨钧、杨柳和郭书军分获个人第5、第6和第23名。徐乐瞳获得青年组个人冠军。

赛前精心准备

澳大利亚当地时间5月2日和3日，中国队分两批相继抵达距珀斯机场30多千米的赛场米德兰德。4日早晨，全队吃过早餐便驱车前往赛场报到并领取飞行用油。澳洲车辆靠左行驶，与国内相反，经验丰富的牛安林总教练亲自开车为大家保驾护航。

比赛场地在当地一个航空模型俱乐部内，F2A、F2B、F2C和F2D四个项目分别在不同的区域同时进行。F2B项目有A、B两块场地，均为水泥地面，增强了选手对起降动作的信心。但赛场周围树木林立，刮风时容易引起乱流，对飞行有一定影响。

为了确保下午的外场试飞顺利进行，大家察看完场地后便返回驻地，开始拆箱组装模型。由于本届比赛时间提前，队员们训练时间有限，因此杨钧和杨柳依然使用往年的参赛机。杨钧是连续两届世锦赛中唯一使用四行程发动机的选手，他的模型重量在1900克左右，使用碳纤维三叶桨，涂装以黄色为主色块。小将徐乐瞳使用的是乌克兰生产的玻璃钢成品模型，而郭书军则带来了自己最新制作的电动模型参赛。

因世界杯赛暂时占用了比赛场地，故组委会特意为参加世锦赛的选手安排了官方训练场地――距赛场8千米的一块大草坪，可同时容纳5名选手飞行。考虑到选手人数较多、模型飞机较大且不易拆装，中国队租用了两辆汽车。即便如此，队员们仍要小心翼翼地抱着模型蜷缩在车内。下午大家早早出发赶到训练场，由于距上次训练已有5天没飞，加上更换了新油料以及新场地，员们需要尽快适应、找回状态。

杨钧首先上场试飞，感觉模型的表现和平时在国内训练有些差别：飞行速度明显偏快、舵效偏灵。郭书军、杨柳和徐乐瞳试飞后，也有相同的感觉。随后，通过将动力系统功率降低以及不断的调试飞行，经过3天的恢复训练，队员们慢慢找到了合适的速度和感觉。

5月8日上午，官方试飞在A场地正式开始。这里虽然环境优美，但模型飞行时周围的背景却与训练场地不同，而且赛场四周的气流稍有些乱，风向不停变化。杨柳第一轮试飞时，感到底边变得不易控制。不过从飞行动作上看，模型在这种气象条件下摆动并不明显，且转角半径也小得多，与前一天的发挥相比还算稳定。紧随其后的郭书军在试飞时同样感到周围环境太乱，模型底边不易掌控。而徐乐瞳飞行后，却感觉模型表现不错，自身状态也挺好。杨钧的模型面积较大、装有SAITO 82发动机，在乱风天气下抗干扰能力相对较强。使用新配制的油料后，其发动机工作依然稳定，加之环境污染小、空气含氧量高，工作状态很好；而棘手的问题则是启动时容易松桨，要么就是拨好几次也不着车。

待4人都完成一轮试飞后，大家发现了一个相同的问题：因为A场地不平，整体是个斜面，高差近半米，所以场地周围的高度指示牌高低不一致。这就导致，平飞时模型若沿指示牌高度飞，就会出现波状飞行：若正常平飞，飞行轨迹相对指示牌又会上下浮动，容易误导裁判，得不到高分。为此，中国队立即与裁判沟通说明情况，但得到的回答却是：如果仅有中国队提出说明而外队没有，裁判不会做任何改动。沟通无果之后，总教练牛安林对每位运动员做了简单讲评和总结，并告知大家不要受场地影响，要把注意力更多地集中在模型本身。

下午，中国队的模型顺利通过审核。作为南半球首次举行的F2世锦赛，大赛组委会举办了隆重的开幕仪式，各国运动员身着整齐的队服入场参加，壮观的场面引来不少当地居民。大会安排的精彩文艺表演也赢得了观众阵阵掌声，其中最吸引眼球的节目是米德兰德当地土著人的表演，令人惊奇不已。回到驻地，队员们再次对模型做了仔细检查，确保各项准备工作万无一失，以最佳状态迎接第二天的正式比赛。

预赛逐步适应

预赛在A、B两个场地同时进行。每块场地各有3名裁判，评分取3个成绩的平均值。每名运动员分别在两块场地各飞两轮，取A、B两场得分较高的一轮成绩相加，决出前15名参加决赛。决赛在B场地进行，由6名裁判同时评分。

5月9日，预赛正式开始。当天虽然天气晴朗，但风速稍大。中国队首先出场的老将郭书军被安排在B场地，他的模型飞行速度偏低，动作幅度偏大。随后，杨柳和徐乐疃分别在A场地和B场地比赛。杨柳在过顶动作中底边出现失误，高度偏低，而受场地影响，下风区动作底边又普遍偏高，直到做完三角筋斗动作后才找到感觉；徐乐瞳的动作底边控制不是很稳定，四叶线第一个筋斗出现了松线情况。考虑到是开赛第一轮，队员们多少有些紧张，不过除个别动作失误外，发挥还算基本正常。下午，郭书军在A场地进行第二轮预赛，模型在他的熟练操纵下完成了一套优美舒展的特技动作，得分951.10。之后上场的徐乐瞳年仅11岁，他操纵60级模型从起飞到着陆都是单手完成，坚毅顽强的精神搏得了选手们的热烈掌声，得分942.20。紧接着，杨钧开始第一轮比赛。风向、风速、温度等气像条件都很合适，他从容不迫，得分1082.57。

次日上午，赛场上空蓝天白云，是难得的好天气。首先上场的杨钧在A场地，杨柳则在B场地。两人表现都比第一天好。但由于杨钧使用内燃发动机，加之当地温差较大，因此发动机没能顺利着车。之后他迅速打油、，第二次启动才成功。模型离地时距一分钟起飞时间结束仅差12秒，如果超时模型还未离地，这轮飞行起飞动作将被判零分。杨柳这轮的表现非常稳定，模型飞行速度适中，只是在降落时因没压住杆导致模型出现一次跳跃。下午，郭书军、徐乐瞳先后在B场地比赛，杨柳则被安排在A场地。由于天气较热、气流不稳定，飞行中会出现瞬间松线的情况，需要运动员有良好的掌控能力。郭书军的模型除了双过顶底边偏低外，其它动作都很不错。徐乐瞳和杨柳也发挥出了较高水平。与其他选手的分数相比，中国选手的分数此轮并没有太大提高。不过全队仍然充满信心，争取最后一天预赛取得佳绩。