市政路桥混凝土施工技术的应用

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摘要：在市政路桥项目中，桥梁项目和道路项目建设品质的优劣不单单关乎到城市的容貌和政府形象，而且和群众的生活有着非常紧密的联系，优秀的建设品质能够展示出一座城市的良好发展面貌，同时还可以提升群众的生活能力，所以强化此类项目的品质管控工作是非常有必要的。本文对市政路桥混凝土施工技术的应用进行了探讨。

关键词：市政路桥；混凝土；施工技术；应用

中图分类号： U448.14 文献标识码： A

引言

城市的建设和发展离不开市政路桥工程，而市政路桥的质量关系到城市的形象和人们的生活，因而必须加强对市政路桥工程质量的控制。为了体现城市的形象，也为了满足人们日常生活的需要，我们就市政路桥混凝土技术的视角进行分析，通过对施工前的技术准备、常见问题和措施进行分析，采取行之有效的控制方法和策略，从而加强对市政路桥工程的综合管理，保证市政路桥工程的质量。

一、混凝土在建筑工程中的重要功效

1、强度

路桥施工质量的好坏主要取决于混凝土的强度系数，一种强度大的高性能混凝土在路桥工程中能够发挥不可替代的作用，在工程初期的结构定型、工程中期的支撑作用、竣工之后桥梁的加固作用以及投入使用的安全性上扮演重要角色。

2、耐久性

影响混凝土耐久性的原因一般分两种：人为劣化和自然老化。一般路桥工程竣工投入使用的过程中，难免受到各种外界因素的影响，如汽车撞击、酸碱物质运输过程中的腐蚀现象等等造成混凝土出现裂变和磨损，这就是第一种情况--人为劣化，解决这种问题的最好办法是加强路桥后期维护与保养；而另一种自然老化是无法避免的自然现象，只能在提高混凝土性能上进行缓解混凝土老化的被动处理。

3、坍落度

混凝土坍落度也是参考混凝土性能优劣的重点。具有优秀坍落度的混凝土能够在施工过程中杜绝各种大型建筑材料缓慢滑离初始位置的现象，从而表现出一定的稳定性和均匀性，防止离析现象的发生。

二、市政工程中的路桥混凝土施工准备

1、混凝土选择

通过路桥工程实践可知，清水混凝土与传统混凝土施工的费用基本一致，清水混凝土一般在施工造价上要比传统混凝土每立方米高出20%左右，投入劳动力比较大，土建工期也要高出10%左右，并且还要计算保护液的费用，可与传统混凝土相比，清水混凝土不需要吊顶、抹灰及面层装饰，其板、柱、梁及有关材料应用也减少了，维护费用也降低了，通过比较之后，清水混凝土更具有经济可行性，在这里选择清水混凝土来施工。

2、混凝土施工准备

依据施工规范及有关设计内容要求，运用样板墙对混凝土质量标准进行确定，对施工图纸会审，对结构物施工内容给予细化分析，并加强防水要求、钢筋保护层及钢筋位置的具体分析，后浇带与施工缝设置要和有关设计单位协商，构造物各部分的尺寸要仔细核查，同时明确施工缝、拉螺栓、面板接缝及模板拼缝的设置要求，并对模板细部给予有针对性的深化设计。

三、市政路桥工程中混凝土施工技术的应用

1、确定合适的配合比

做好混凝土的生产控制一是切实控制好水灰比、坍落度。为了尽可能地减少泌水情况的发生，一般而言，应该根据道路工程施工的实际，将坍落度控制在80～100毫米之间。二是严格控制混凝土的初凝时间。一般将其控制在7小时左右，其中的含气量必须控制在1.7%以内。三是切实选择合适的混凝土材料。一般选用硅酸盐类的水泥，确定好合适的强度等级，不可忽略水泥的批号、厂家等，在同一工程中一般必须使用同一类型的水泥。四是做好骨料的选择，确保骨料质量符合标准。一般选择高强度、颜色相同，级配连续的碎石，严格控制其中的含泥量，一般不得大于1%，如果发现其中有杂质，应该尽量清除干净，粒径以5-31.5毫米为宜，同时要考虑粗骨料的产地。在选择细骨料时，以中粗砂为宜，其含泥量不得超过2%，细度模数必须大于2.5，严禁含有杂物，充分考虑好砂子的颜色、细度及出产地。五是做好外加剂的选择。从减水剂的选择而言，一般应该选择高效能的，并根据实际需要确定好外加剂的掺入量，同时，应该关注外加剂的品牌、厂商等，充分考虑减水剂与水泥是否匹配，以免对混凝土的泌水率、坍落度产生不良的影响。六是在进行掺合料的选择时，一般可以选好矿物掺合料。这种掺合料对改善混凝土的性能具有十分重要的作用，既要确保其具备一定的活性，也要注意充分发挥粒径对混凝土内部充填的密实性。七是为了使混凝土的后期强度、流动性得到充分地改善，可掺加不含杂质的粉煤灰，其细度模数应该大于二级。

2、严格遵循施工工艺要求，确保混凝土施工质量

（1）注重混凝土模板施工技术

模板施工是混凝土施工中的重要技术。在道路桥梁混凝土施工过程中，应该做好模板设计。一是在进行模板设计时，必须充分注意模板安装、拆除的便捷性，考虑到模板支撑施工的方便性和牢固性，同时必须确保模板具有的刚度、强度、稳定性和平整性，严防因为模板不当而出现变形，确保模板密封的密实性，严防出现浆体流失的情况。二是选择合适的模板材料。模板材料必须具有较强的耐腐蚀性、吸水性，其表面平整光滑。根据不同构件的各种形状、规格等，可以选择不同的模板材料。对于圆形构件而言，一般应该以钢模板为宜；E形、T形等复杂的构件，应该首先考虑选择竹胶板。三是做好相应的处理。如果选用的是钢模板，为了确保混凝土具有足够的光洁度，应该对其内表面进行抛光处理。同时，加强对细节方面的处理。譬如在对模板螺栓进行固定时，应该确保其固定的牢固性，尽可能地避免混凝土表面出现破损的情况，以方便模板的拆除。

（2）加强混凝土浇筑过程的质量控制

混凝土浇筑是营造浇筑质量的关键环节之一，因此，在道路桥梁混凝土浇筑过程中，必须加强控制。一是严格控制混凝土的送料时间，确保在混凝土发生初凝之前送料到位。对于混凝土的坍落度，应该坚持逐车测量的措施；二是实施分层浇筑，严格控制每层的厚度。在浇筑之前，应该和前次混凝土的色彩作对比，经过检查合格后才能进行浇筑；三是严格控制混凝土的振捣，选用合适的振捣机具，保证振捣到位，严防出现振捣不足或振捣过度的情况。一般情况下，为了减少振捣混凝土表层出现的气泡数量，可以采用两次振捣的办法。

3、道路桥梁工程中混凝土浇筑施工后的养护和修补

（1）做好混凝土的养护

根据混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增强的过程当中，为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂纹现象，保证其强度和持久性，需要在其硬化的早期阶段进行特别养护。首先，根据混凝土的强度和施工时的气象条件，等试压块达到规定强度要求时，才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后，需要对混凝土的表面进行防干燥保护，可用传统的浇水法，或者用养护遮盖物进行覆盖，新型的混凝土养护剂、养护膜也是不错的选择，养护时间根据气候而定，一般12h以上。

（2）做好混凝土施工缺陷的修补

针对混凝土的泌水性以及模板偶然漏浆的情况，混凝土表面时常有砂带、气泡状孔洞等缺陷，需要进行修补。侧模拆模后，需要立即对混凝土表面的砂带和浮浆进行清理并补缺。

结束语

市政路桥的建设从开始设计到最终使用，是一个非常繁琐的系统性工程。而混凝土施工是整个市政路桥工程的关键环节，直接关系到路桥建设工程的成败。在市政路桥工程的建设过程中，加强对混凝土施工的严格控制是非常有必要的。

参考文献

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[3]黄木良．浅谈市政路桥施工质量控制措施[J].中国科技纵横，2011，（13）.