“药驾”比“酒驾”更危险

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“醉驾入刑”以来，“喝酒不开车，开车不喝酒”已经深入人心，但很少有人知道“药驾”同样也存在交通安全隐患。国外的一项调查显示，在因交通事故死亡的人群中，有两成是因为“药驾”造成的。专家提醒，“药驾”危险程度堪比“酒驾”，所以在驾车前服药时，需详读药品说明书中的注意事项。

“药驾”危险如同酒驾

春节期间，易先生虽然患了感冒，但还需不停地探亲访友，开车去亲戚家拜年的路上，恍恍惚惚之间，车子就撞上另一车道的一辆车子。交警来处理的时候，看着易先生晕乎乎的，就给易先生测了酒精浓度，发现并没有酒驾。事后，易先生告诉交警，他当天出门时吃了些感冒药，开车时就察觉到自己的手脚有点不听使唤，而且感觉头晕，整个人飘起来似的，想刹车，却使不上劲。据了解，像易先生这样药后驾车影响行车安全的例子，在日常生活中并不鲜见：2004年，江西丰城一名司机吃感冒药后犯困追尾撞上前面货车，撞伤车上5人；2009年，山东一名市民因吃药后开车，头昏头痛，转弯时不慎翻车致使两名乘车人死亡；2010年，苏州一名司机服用感冒药犯困，误踩油门将一路人撞出3米多远……现在大家都知道酒后驾车危险，但很少意识到“药驾”同样容易引发交通事故。所谓“药驾”，是指驾车人服用了某些药物后驾车出行。由于其服用的药物常用、易得，服用之后可能产生不同程度的不良反应，因而很容易酿成车祸。像易先生这种吃完药后再驾驶的行为叫做“药驾”。如阿司匹林、安乃近、扑热息痛等感冒和消炎之类的药物，服用后不仅会使视力、听力、注意力减退，而且反应能力也会下降。别说驾车，就连骑自行车也有危险隐患。

“药驾”往往被人们忽略

近日，笔者随机采访的10名有车族，7人对服用药物可能影响驾驶安全一无所知。经提问后，被采访者回忆服用某些药物后开车的反应，5名有车族承认曾出现过头晕、倦怠、心悸等症状，有的甚至还出现过小车祸经历。笔者从交警部门了解，酒后驾车、疲劳驾驶是引起车祸的重要原因，但诱发车祸的另一隐患——“药驾”却往往被人们所忽略。加上一些医生在为病人治疗或下处方时，可能很少想到病人也许会驾车，没有着重强调“服药若干小时后不能开车”；药店的销售人员也很少提醒购药者“药物会产生不良反应影响驾驶”等。目前，世界卫生组织列出了7类可能会影响安全驾驶的药物：对神经系统有影响的药物、催眠药物、有恶心呕吐反应或变态反应的药物、止痛类药物、兴奋剂、治疗癫痫的药物、抗高血压药物，这些药品对驾驶者的影响是显而易见的，有的可引起头晕、嗜睡、倦怠、大脑思维迟钝，使人反应能力显著降低；有的会使人本能反射动作的时间明显延长，动作协调能力下降，从而无法正常进行刹车、挂挡、转动方向盘等操作；有的会造成注意力分散，不能正常接受灯光刺激反应，甚至不能正确分辨道路上的行驶线、斑马线、岔路口等交通标志，极易导致判断失误等。有关资料表明，在用药后驾车的人群中，服用抗抑郁药物和镇静剂后驾车造成的事故率高达90%以上，可见“药驾”很危险。

服药前仔细阅读说明书

笔者在多家药店采访中了解到，感冒药、降压药、降糖药都是容易让患者“被药驾”的常用药。如常用感冒药中多含有抗组胺成分，能对中枢神经产生抑制作用，服用后会产生嗜睡、头晕、反应迟钝等不良反应。药物导致行为能力下降，影响道路交通及生产安全，已经上升为一个世界性的安全问题。据了解，我国目前还没有对药品“驾驶等级”作出明确规定。短时间内，将“药驾”写入《道路交通安全法》显然不现实。眼下，首要任务是尽快对药品实行“驾驶等级”的分级管理，而“驾驶等级”规范前，临床药师应加强患者的用药教育，指导患者安全用药，防范“药驾”。此外，患者应在服药前仔细阅读说明书，如果有此类副作用，注意事项中会注明服用药物后不得驾驶机、车、船，不得从事高空作业、机械作业及操作精密仪器。在驾车时如果感冒，最好选用中成药，或选择不含抗组胺药成分的西药。同时，在医院就诊或到药店购买药物时，最好提前向医生说明自己是司机或者长时间从事驾驶工作，这样医生会根据病情更换不影响安全驾驶的药物。在用量、禁忌症和副作用方面都要认真考虑，不可超剂量用药，还要尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内开车。