成品油站场的安全设计与施工工艺分析

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摘 要：成品油本身可能出现的火灾、爆炸、空气污染等风险，其储备库的环境因素、机械因素等也可能埋下安全隐患，为了避免出现安全事故，需要严格按照标准对成品油站场的建设进行设计，全面确保成品油站场的安全。站场的标准化设计原则包括以下六点：一是需要统一的建筑风格和平面布置，二是统一的建设标准，三是统一的工艺流程，四是统一的材料和设备选型，五是统一的编码识别体系，六是统一的功能模块划分。

关键词：成品油站场；平面布置；编码识别体系

随着机动车保有量的不断增加和交通设施的日益完善，成品油站场（加油站）更多的走进人们的生活，随着成品油用量的不断增大，对其储藏的条件和要求也越来越高，尤其是成品油本身可能出现的火灾、爆炸、空气污染等风险，其储备库的环境因素、机械因素等也可能埋下安全隐患，为了避免出现安全事故，需要严格按照标准对成品油站场的建设进行设计，全面确保成品油站场的安全。

1 成品油站场风险评估

1.1 第一类风险源

第一类风险源主要是成品油本身，由于成品油是混合物，具有易燃、易爆和环境污染等特点，在火灾风险的预防方面，由于成品油非常容易挥发，能够迅速蔓延，如果遇到明火非常容易发生火灾，甚至出现爆炸事故；在爆炸风险方面，成品油气体与空气混合后的爆炸上限为15%左右，爆炸下限为5%左右，一旦达到这个浓度，遇到明火就容易发生爆炸。

1.2 第二类风险源

成品油储备库的第二类风险源主要包括人员因素、成品油储备库的环境因素、机械因素故障等因素，第二类风险源主要来自第一类风险源的控制失误。例如用来装卸成品油的汽车槽车，其装备的安全设备如果出现缺陷或者故障，会造成汽车槽罐的大量液化气泄漏，甚至引起火灾和爆炸事故；在成品油储备库周围环境方面，装卸站台应该注意保养，一旦出现跑、冒、滴等现象，都可能成为引起重大灾害事故的原因，另外，如果对储罐区的选择不恰当，例如附近存在火灾隐患等，或者消防水源缺乏、消防道路堵塞等都可能成为事故发生的隐患。

2 成品油站场安全施工设计的原则

要保证成品油站场的安全，首先在设计方面就应该遵循站场的标准化设计原则，可以概括为六个统一：一是需要统一的建筑风格和平面布置，二是统一的建设标准，三是统一的工艺流程，四是统一的材料和设备选型，五是统一的编码识别体系，六是统一的功能模块划分。

2.1 统一的建筑风格和平面布置

成品油标准化站场的设计布局以矩形为主，现在最常见的设计方法是厂前为综合区，消防道路的布局为环形道路，顺着环形道路进入工艺区中有六条通道，而站场的主厂区与火炬区的布局分开设置，具体如下图1：

图1 成品油标准化站场的建筑风格和平面布置典型图例

2.2 统一的建设标准

严格以建设所需的法律、法规和行业管理办法执行，根据成品油标准化站场建设的实际需要编写《设备命名管理方法》、《成品油标准化站场的统一技术规定》和《成品油标准化站场的安装设计统一规定》等文件，并严格按照规定执行。

2.3 统一的工艺流程

成品油标准化站场依据各个结构单元的功能设定统一的工艺流程，并严格按照工艺流程程序进行实际操作，确保站场的安全性。

2.4 统一的材料和设备选型

统一的材料和设备选型是标准化站场设计项目中的关键部分，成品油设备必须要根据设备的实际处理量大小进行评估，根据不同的处理量分为不同的等级，并依据此确定各个模块的安装尺寸。

2.5 统一的编码识别体系

在站场内建立统一的编码识别体系是要在《石油地面工程设计文件编制规程》的基础上，结合自身实际情况进行设计，主要目的是便于识别和系统化的管理，常见的设计类型如下图2所示：

图2 成品油标准化站场统一编码识别体系典型图例

2.6 统一的功能模块划分

在成品油站场运行过程中建立统一的功能模块系统有助于各个结构单元在同一平台上的顺利进行，在站场内根据不同模块的功能进行标准化设计，形成比较成熟的安装模块，有利于发挥标准化设计的优势。

3 总结

要全面保障成品油站场的安全性就必须要进行标准化站场的设计与建设，成品油站场的标准化模块的定性能够大大增加站场的复用率，提高设计质量和工作效率，而且，对工厂化运作的预制也明显缩短了工程周期，各个功能模块的协调建设大大增加了站场项目建设的速度，也为将来站场的危害和可持续性使用带来了便捷。

参考文献：

[1]郭开华，王文静，皇甫立霞等.成品油站场防火间距及安全性分析[J].天然气工业，2012，32（10）：90-94.DOI：10.3787/j.issn.1000-0976.2012.10.022.