浅析码头混凝土结构裂缝修补技术

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【摘 要】运输码头是城市与国家的水路运输枢纽，运输码头是进行物流配送的重要支持，可以提高物流配送的效率增加进出口贸易。另外，随着运输货物地不断增加，运输码头表面及其内结构中经常出现混凝土结构裂缝的现象，本文就运输码头桥梁施工中混凝土裂缝的修补技术进行了探析。

【关键词】混凝土结构 裂缝成因 裂缝维护 修补技术

引言

运输码头是我国水路经济交通的重要支撑，另外运输码头建设需要大量的人力与物力，混凝土裂缝不仅减少了它们的使用年限，而且也对人民的生命安全带来了严重的威胁，所以减少码头混凝土结构裂缝的出现是具有重要意义的。裂缝的形成是多种因素造成的，所以对于裂缝的控制首先需要明确其产生的原因，本文就造成码头混凝土结构裂缝的常见因素进行了分析，并就如何减少裂缝的出现提出了自己的建议，希望为相关人士提供参考。

一、码头混凝土结构裂缝的危害及裂缝修补的重要性；

混凝土结构起到支撑码头整体稳定的作用，因此一旦混凝土结构裂缝出现而没有技术处理和采取及时修补的话就会直接导致相应的裂缝持续扩大、加深，进而影响整个结构的稳定，并且最严重时会导致码头局部塌陷甚至是整体崩坏坍塌，造成安全危险并且造成巨大的经济损失。因此修补混凝土结构裂缝必须要及时到位，避免造成一系列的损失。

二、导致混凝土结构裂缝的几点原因；

（一）码头施工时期存留的混凝土结构施工问题导致裂缝；混凝土裂缝的形成主要与混凝土自身的材质有关。众所周知，混凝土是建筑工程项目建设的主要建筑材料，混凝土是一些建筑用原材料经过设计的配合比组合而成的，主要发生物理变化不涉及化学变化，所以如果承受过大的荷载作用，就会导致材料的分离，这便形成了裂缝。

（二）码头使用过程中操作不当等问题导致混凝土结构裂缝；码头是物流运输和船舶停靠的硬件建设工程，因此经常由于一些操作失误、不合理撞击碰撞事故导致码头的混凝土结构受到冲击震荡，产生一系列的裂纹，这些裂纹刚开始只是极为细小但是由于维护修补不及时就会进一步引发连锁裂缝或者裂缝加深的问题，再加上长期运输交通部分的道路挤压等问题也会加重码头内部结构裂纹的产生。此外，混凝土的自重是比较大的，长时间下来也会因为自身重力导致裂缝的出现。而且，在混凝土的组成中，各个原始材料的密度是不同的，为了保证混凝土的抗压强度与混凝土的流动性还需要在混凝土的生产过程中加入一些密度比较大的砂石，各种材料的密度不同便会在混凝土内部产生剪力的作用，这无形中也会增加裂缝的出现几率。

（三）码头使用的环境问题造成混凝土结构裂缝；由于码头的地处环境和环境气候特点导致混凝土结构经常接触雨水的浸泡，本身混凝土结构是不会因为短期的浸泡而出现问题的，但是由于混凝土中钢筋结构由于高湿度产生锈蚀问题，并且锈蚀过程是本身体积扩大的化学变化，锈蚀还会持续腐蚀周围的物质因此会导致结构裂缝的产生和进一步扩大，甚至是整个结构的崩坏。另外，混凝土主要是承受压力的作用，所以在设计过程中首要考虑的因素便是混凝土的抗压性能，然而在实际中，运输码头与桥梁难免受到来自外部与内部的剪应力或者拉应力作用，混凝土的抗剪与抗拉性能远远不如其抗压性能，所以便会导致裂缝的形成。

三、针对上述码头混凝土结构裂缝问题如何预防解决及维护修补；

（一）混凝土施工严谨工程验收严格细致；对施工过程中的问题要及时发现及时纠正和避免，对混凝土结构的养护阶段的时间和质量要严格控制，并且对混凝土搅拌的材料搅拌程度要仔细把握，避免内部密度不一致导致的不均匀沉降等问题的发生。

（二）注意日常形成裂缝问题发现和几种修补裂缝技术；对于不同程度的钢筋混凝土裂缝修补技术也有所不同。对于裂缝深度较小只存在于表面的小型裂缝可以采用粘黏修补手段，就是用混凝土材料对表层进行修补达到粘黏修补的作用，防止雨水侵入造成更进一步的裂缝损伤，这类的裂缝问题往往比较轻微，但是如果忽视这类裂缝的问题就会造成难以想象的连锁反应，这类简单的浅小裂缝只要进行日常维护维修工作时认真负责即可，不需要投入极大地费用进行维修，对于技术操作的要求也比较低，只需要普通的工人进行操作即可；对深度较大但是不影响结构稳定的裂缝采取灌浆粘合修补，并在表面附着一层防水膜或者钢板，防止粘合剂在凝固过程中出现问题，对于这类修补就需要相对专业的人员进行操作了，针对环境和裂缝的宽度深度进行计算，并且选择合适的粘合剂和灌浆量，并且还要针对裂缝的产生原因进行分析并且对其产生原因进行预测性分析，对可能造成的问题提前做好预测，并且决定是否用后续手段再进行修补维护；对于纵深型裂缝要着重处理，这类裂缝的深度往往接近于贯穿码头，并且深度或者宽度已经对码头整体的结构产生了稳定性威胁，或者已经出现了结构分离沉降等问题，这类裂缝的修补需要大型机械的配合，并且对结构重新整理修缮，甚至需要局部植入钢筋进行加固，且需要利用混凝土二次浇注修复技术的帮助。并且对于这类裂缝出现的码头不推荐在修复完成前继续使用、修复完成后立即投入使用；此外，一些小型的船只边缘碰撞造成的钢筋结构或者混凝土结构裂缝也要及时处理防止裂缝恶化，出现后续的损失问题。

（三）重点看重码头混凝土结构的日常维护工作力度；在码头的正常使用过程中其实对于混凝土结构有所损伤而造成裂缝的原因有很多，但是其中绝大部分是认为可以避免的，也就是说只要码头日常巡视工作和维护工作做好就可以避免很多裂缝问题，因此要严肃认真的执行码头日常巡检维护工作。

结束语：综上所述，减少混凝土裂缝的出现以及防止裂缝的产生是急需我们解决的问题。运输码头是进行物流运输的重要工具，随着生产生活活动以及运输量地不断增加，运输码头所需要承受的荷载也越来越高。有效地对裂缝进行修补维护是保证我国继续向前发展的重要举措。相关部门要加强对于混凝土生产工艺的引进与研发，另外还要加强对于施工单位的监督力度，避免在混凝土的制作过程中出现偷工减料或者以次充好现象的发生。

参考文献：

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[2]吉天庆，韩占岭.工民建混凝土结构产生裂缝的原因及其控制措施[J].科技资讯，2011（5）.