解码高德“安全地图”背后的技术底蕴
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当前地图和导航产品已经成为大多党抵鞯谋昱洌一些因操作导航带来的安全隐患能够直接影响行车安全。如何通过改善地图和导航产品的安全属性来提高车主驾驶的安全性，进而提高整体交通的安全性一直是相关行业和企业的重要课题。强调“集中精力做好一张地图”的高德深知“数据准确即安全”，“操作简单即安全”。对高德而言，安全也是其产品的重要属性以及持续研发的重点方向之一。2016年4月，高德地图推出了专为驾车场景而量身打造的车机版导航，并在当年年底将其升级至2.0版本，意在不仅能快速带用户到达目的地，还要全面保障出行安全。
即将到来的春运客流量大、拥堵高发、天气情况复杂，是每年各地交通安全工作要面临的重大挑战。对此，高德地图推出平安福计划，并将全新的“安全地图”作为重要组成部分。新“安全地图”融入了高德在安全方面的哪些技术进展？其安全属性有哪些提升？将如何保障行车安全？
数据、算法优化路线
针对即将来临的春运，高德地图拿出了全新的“安全地图”，在基础数据、规划算法、导航体验和操作逻辑上都针对春运情景进行了全方位的更新和优化，尤其是立体地图以及语音报平安功能的上线，让地图与城市、应用与人的关系都更近一层。
首先，高德基础数据的精准更新基于海量历史数据及实时动态数据。通过历史交通大数据，高德地图能够预测出春运期间最繁忙的及事故高发的道路。同时，通过实时动态大数据，高德地图能快速发现道路变化，由此提前对春运重点线路进行全面覆盖的数据获取与处理，为用户提供准确的地图导航基础数据。
其次，高德安全地图还对春运期间的路线规划算法进行了优化，不仅将冬季天气对路况的影响因素纳入算法，还结合了长途导航情景以及拥堵预测。在用户出发时，高德能够根据每一段道路的拥堵预测情况进行远期的拥堵规避，使春运回家线路更加科学高效。
语音、视觉解放双手
一位车主带家人去云台山自驾游，在出石家庄服务区时忘记了系安全带，于是“就一只手扶着方向盘，一只手来拽安全带，在拽的时候，发现方向盘开始歪，我就赶紧打，一打就打过了，就撞到了我的右侧高速护栏”。车祸的后果是“从前保险杠到后保险杠，全部进行了钣金喷漆，右轮毂也进行了更换”。这场事故中的车主正是高德地图副总裁陈永海，而这场发生于2014年的不大不小的车祸中却触动他在日后的安全地图产品研发中充分思考如何保障驾驶员的双手始终在方向盘上，减少和地图、和手机的交互，真正让司机减少操作、解放双手。
时隔三年左右，陈永海在1月16日高德地图“春节平安福计划”会上再度回忆起了这场事故。
他认为，算法的准确、数据的准确，只是保证了路线的安全。但其实行驶过程中的安全也是十分重要的。“高德地图致力于解决的，就是尽可能在驾驶过程中，减少驾驶员行驶过程中的决策，将驾驶员的全部精力聚焦到驾驶当中来。”
然而如何实现这一目标却要具体分解到一个个小细节。例如，一般车主使用的车载导航通常会提示“前方500米右转或者是左转”，车主在收到这一提示后往往会想：500米在哪？我跑没跑到500米？假如有多个路口，拐到哪个？
针对这一情况，高德的做法是升级播报系统，将这个路口的播报分解成四步：第一次是在800米时告诉用户前方800米第二个红绿灯右转进入某某街道。第二次是在500米的时候，会告诉用户，前方请靠右侧车道行驶。第三次会告诉用户，前方200米红绿灯路口右转。最后一次，就是很多用户特别习惯的“当”一声右转。
通过对两次不同播报的对比，陈永海强调：“升级之后高德的播报，其实就是将用户分析和决策的播报，变成一个个动作指令，司机只需要按照高德地图的播报来进行操作，他就可以左转、右转，最终到达目的地。我们就是做了提示分解，减少行动的思考。”
除了语音播报，高德又加上一些视觉引导进行强化。通常平面地图通过路线、颜色进行引导，但是在环岛、高架桥和下行路的出入口，车主仅听到语音播报是无法做出决策的。对此，高德的解决方案是拿出路口大图和立体地图。路口大图是还原路口真实的显著性、标志性建筑，让车主通过建筑做出路口的选择。立体地图也是针对一些标志性路线图做渲染来提示用户。
据陈永海介绍，如果车主打开高德地图，用双指按住地图平面，拖动一下就可以看到高德做了整个北京的立体地图。2017年还将持续对北上广深按照用户的分布城市进行推广上线，而不是仅对路口做出三维效果。
对车主而言，无论是使用车机版导航，还是手机导航，实现集中精力驾驶的另一个重要因素就是减少操作、解放双手，减少车主与手机、车机的交互操作。这一点，陈永海在经历2014年的那场车祸后，体会更加深刻。
高德地图研发团队的解决思路是将能够识别出来的一些场景做自动化操作。比如进入路口时进行了自动化放大，在经过路口之后，又将比例尺恢复到正常导航。在用户偏航时候自动重算，不需要用户重新规划路线。
对于那些无法识别出来的场景，则继续延展语音的功能。喊出“高德高德”，即可以调出智能语音助手，说出自己需要进行的操作，比如中途想去加油站、超市，或者更换导航目的地等，都是通过导航助手进行操作，而不需要我们双手和手机进行交互。
在车主的行车过程中，还有一项可能令车主分心的重要事情就是沿途报平安。特别是在春节这种重要节日中，车主在自驾回家过程中接到诸如“到哪儿了”、“顺利吗”等问候电话。针对这种情况，高德地图开发了一个“报平安”功能，陈永海为我们具体介绍说：“在导航过程中，屏幕的左上角有一个报平安的入口，只要一点击，就会生成一个链接，这个链接可以通过短信，也可以通过其他的app，发送给家里亲人等，他通过打开这个链接就可以看到你现在行驶到了哪里。”而且在报平安功能升级后，亲友还可以直接通过高德地图回复消息，用户即可在导航语音中听到林志玲、TFBOYS等明星播报亲友发来的消息。互动增加了，而操作仍然便捷安全。
先知系统合理规划出行
春\期间的“返乡大潮”令每一个人都印象深刻，每个城市乃至乡镇巨大的人口迁出迁入量使得出入城道路易发拥堵。对于驾车出行的用户来说，提前预知出行道路拥堵预测情况对合理规划出行起到重要作用。
据了解，高德地图春运路况先知系统基于高德交通大数据，能够呈现春运26天全周期、精细化的全国高速以及42个全国主要城市的拥堵预测，包括春运拥堵趋势，易拥堵路段预测和易堵时段的预测。值得注意的是，随着春运的推进，该系统还能够依据实时监测的实际拥堵情况动态修正未来拥堵趋势，这是高德地图在交通大数据应用层面的又一创新之举。
该系统向用户开放，用户登录指定网站便可选择查看1月17日至2月12日任意日期全国高速及包括北上广深等42座城市在内的道路拥堵情况。其一，用户可获知选定区域在整个春运期间的整体拥堵趋势；其二，用户可查询选定日期高速或城市的易堵路段；其三，用户还可先知具体路段的易堵时段，时间可精确到小时。此外，春运先知系统还首次融入全国天气预报数据，综合研判春运出行受降雨、降雪等恶劣天气影响的高速路段，提醒公众出行遇恶劣天气时小心驾驶。
据了解，“春运路况先知系统”基于高德地图的海量交通出行大数据，包括来自交通行业浮动车（出租车、物流车等）和高德地图超过7亿用户的出行数据、以及第三方合作伙伴数据。83%的公众数据和17%的行业数据多元组合、交叉验证，使得数据更加准确、科学。
高德地图副总裁董振宁表示，高德地图春运路况先知系统是全国首个针对节日高速拥堵以及城市道路拥堵的预测系统，它具有精细化的高速堵点分布以及拥堵预测，为春节出行提供精准全面的出行预测分析。
除了春运路况先知系统的上线，在公安部交管局指导下，全国近50家交通管理部门联合高德地图了《2017年春节出行预测报告》。本次报告涵盖全国18个省（直辖市）及30个城市相关内容，将往年春运交通大数据与今年春运实际情况相结合，为人民群众提供科学权威的出行指南。
2016年日活用户增长123%，高德地图成为“四大标配”
纵览2016年，高德地图坚持专注而专业的产品理念，“大出行 双生态”战略已初见成效，高德地图在“用户、应用、汽车、交警”四方面都成为行业标配。据高德地图此次的用户及产品数据，2016年，高德地图为用户累计导航规划超过580亿次，累计驾车导航总里程超4537亿公里，全年日活跃用户增长高达123%，已连续三年保持高速增长。
而在互联网应用、汽车及交警行业，高德地图也被高度认可。高德开放平台为全国超过30万款应用提供位置和导航等服务，月智能设备覆盖数超过9亿；高德汽车在16年全年AMAP AUTO（高德地图车机版）公众版本11个，为车企合作伙伴提供适配版本500多个，并与国内外多家知名汽车厂商达成合作；高德交通与武汉、深圳、南京、佛山等全国近100省市交警达成战略合作，实现交通数据信息共享，为用户提供权威科学的交通信息。
“各个行业对于高德的高度认可，使得高德地图率先成为四大标配，‘大出行 双生态’的行业战略目标也已初见成效”，高德地图副总裁陈永海表示。
其一，用户可获知选定区域在整个春运期间的整体拥堵趋势；其二，用户可查询选定日期高速或城市的易堵路段；其三，用户还可先知具体路段的易堵时段，时间可精确到小时。此外，春运先知系统还首次融入全国天气预报数据，综合研判春运出行受降雨、降雪等恶劣天气影响的高速路段。
1如何做到数据准确即安全？
路线重新覆盖采集，天气加入规划算法
数据的准确和鲜活是所有地图应用服务的根基。基础数据的精准更新基于海量历史数据及实时动态数据。通过历史交通大数据，高德地图能够预测出春运期间最繁忙的及事故高发的道路。同时，通过实时动态大数据，高德地图能快速发现道路变化，由此提前对春运重点线路进行全面覆盖的数据获取与处理，为用户提供准确的地图导航基础数据。
此外，高德安全地图还对春运期间的路线规划算法进行了优化，不仅将冬季天气对路况的影响因素纳入算法，还结合了长途导航情景以及拥堵预测。在用户出发时，高德能够根据每一段道路的拥堵预测情况，来进行远期的拥堵规避，使春运回家线路更加科学高效。
其次，高德还将春节路况预测数据引入避堵规划算法，通过高德最新推出的“春节路况先知系统”获取路况预测数据，并让其参与到路线避堵的规划中。高德地图能够根据用户每一段道路预计经过时的拥堵预测情况，来进行远期的拥堵规避，为用户规划并提供更加快捷、预估准确的回家路线。
2如何实现操作简单即安全？
立体地图上线，导航指引交互智能化
好的地图应该让用户一目了然，减少误判和指引不清的情况。高德地图在近日上线了立体地图，在图面上与已有的实景路口放大图相结合，能够最大程度还原真实世界，减少用户的思考及反应时间；同时，导航播报细节进一步优化，导航过程中的转弯、并线等提醒都更加及时、更加人性化，使得偏航情况减少。
此外，高德“安全地图”还在智能化和自动化方面下功夫。“安全地图”能够根据导航指引自动缩放地图，发生偏航时动态重新计算，接近终点时自动推荐附近停车场等等。这些人性化的功能能够大大减少用户操作。再加上高德地图智能语音交互功能能够让用户完全使用语音操作地图，为回家路上的安全提供更多保障。
3报平安功能再升级：
支持语音播报亲人关心
在此次推出的安全地图中，一直广受好评的“报平安”功能也得到升级。
该功能让用户能在高德地图导航过程中将自己的实时位置通过即时通讯软件分享给亲友。升级后，亲友可以直接通过高德地图回复消息，用户即可在导航语音中听到林志玲、TFBOYS等明星播报亲友发来的消息。
“只有在数据准确和操作简单这两点上都达到要求，高德才能被称之为一张春运回家的‘安全地图’。”陈永海表示：“高德地图将继续坚持专注而专业的产品理念，坚持以社会责任为己任，持续优化产品，提升体验，在各个领域为用户提供专业的服务。”