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紧邻河道高边坡爆破施工技术

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摘要:介绍了铁路桥梁工程施工中,桥墩紧邻高边坡爆破开挖技术,特别是边坡紧邻河道情况下,采用控制爆破技术防止河道堵塞。

关键词:高边坡爆破开挖;控制爆破

1 工程概况

1.1 地形地貌

西洋河峡谷呈“S”形蜿蜒,桥址区域河宽10~15m,两崖坡较陡峻。山体主要为硬质灰岩,局部裂隙较发育,黏土充填。施工区属构造溶蚀,侵蚀低中山地貌,设计勘查地貌高程970~1300m,相对高差100~300m,自然坡度20~50°。2号墩所在一侧山体坡度约80°,极为陡峭。

1.2 边坡设计

1)土石方开挖采用控制爆破,从上到下分层控爆分层开挖,分层厚度1~2m,分层开挖时靠山侧坡率1:0.5,临河侧坡率1:1。

2)2号墩垂直及平行线路方向边坡,自承台底向外1m起坡。由下而上第一级至第四级边坡采用光面爆破+坡面嵌补+喷锚网护坡。

3 总体施工安排

根据2号墩高边坡纵向设计剖面图,及相关设计参数如承台底标高、墩中心里程、等高线等,确定总平面布置图1。

图1 总体平面布置图

由2号墩承台靠山侧平行、垂直线路方向各向外1m,做为边坡施工起始位置,根据设计边坡坡率1:0.5、高度20m,平台宽度3m,及设计等高线(相邻两等高线高差为2m),确定2号墩边坡清方轮廓线。

4 施工方案及技术措施

4.1 总体施工安排

爆破作业:

便道修建至2号墩边坡施工位置后,土石方开挖采用控制爆破,从上到下分层控爆分层开挖,分层厚度1~2m。

分三部分爆破,靠山侧采用光面爆破,中部为主爆区采用梯段爆破,临河侧预留2~3m厚隔墙。隔墙作用为防止爆破碎石滚落,主爆区及光爆区爆破结束后再爆破隔墙,爆破方法为装填少量炸药松动爆破,使岩石部分炸裂,然后采用反铲使其倒入内侧。

安全环保保证措施:

与山体坡脚处2号墩位置附近增设挡护结构,避免滚石落实西洋河。开挖过程中应进行山体地质素描,根据实际地质情况调整爆破、支护参数。对局部岩石裂隙发育部位可考虑注浆加固。施工中对边坡稳定性进行监控。

4.2 爆破施工方案设计

爆破为浅孔爆破,爆破分层深度为1~2m。主爆区采用梯段爆破,液压钻机钻孔;边坡位置采用光面爆破,手风钻钻孔。爆破材料炸药为Φ70mm、Φ32mm RJ 2号岩石乳化炸药,主爆区电雷管起爆,光爆区毫秒雷管起爆,延时75ms。同一爆破网络中使用的电雷管为同厂同型号产品,对网络中使用的电雷管应事先用专用雷管检测仪器逐个进行检查。雷雨季节采用非电起爆。

4.3 爆破参数确定

大规模爆破施工前,在安全区域山体处提前进行爆破试验,优化钻爆参数,做到因地施爆、因需施爆。主爆区参数见表1,光爆区参数见表2。

表1 主爆区梯段爆破试验参数表

爆破参数 试验方案一 试验方案二

钻孔直径(mm) Φ90 Φ90

钻孔设备 YQ100/Lm-500C742 YQ100/Lm-500C

装药直径(mm) φ70 φ70

钻孔角度(°) 垂直岩面 垂直岩面

钻孔深度 3 2

超钻深度 0.2~1 0.3~0.5

孔距a(m) 2 1.5~2

排距b(m) 2.5 1.5~2

单位耗药量(Kg/m3) 0.4 0.3~0.4

单孔装药量(Kg) 5 2.4~3.2

堵塞长度(m) 1.2 0.5~1

装药结构 连续装药 连续装药

起爆网络 电孔 电孔

布孔方式 梅花型 梅花型

表2 光面爆破试验参数表

爆破参数 试验方案一(计算) 试验方案二

最小抵抗线(m) kd=0.8 1

钻孔直径(mm) Φ40 Φ40

钻孔设备 手风钻 手风钻

装药直径(mm) Φ32 Φ32

钻孔角度(°) 63 63

钻孔超深(m) 0.6m 0.3~0.5

钻孔深度(m) (H+h)/SINa=3 2.5

孔距a(m) a=0.6 0.8

单位耗药量(kg/m3) 0.2 0.2~0.3

单孔装药量(kg) 1.6 0.8~1.2

装药结构 连续密实装药 不连续耦合装药

起爆网络 非电孔、排间微差 非电孔间微差

堵塞长度(m) 1.2 0.5~1

布孔方式 直线型 直线型

通过爆破试验,按照规范中要求对爆破质量进行评价,及现场爆破效果比较,主爆区和光面爆破区确定采用试验方案二的爆破参数。

隔墙爆破,采用手风钻钻孔,孔径Φ40mm,炮孔深度1m,炮孔间距2m,装药量0.2~0.3kg。单排孔,炮孔位于隔墙顶面靠山侧,保证两侧临空面的最小抵抗线大于0.5m。

4.4 爆破装药结构、起爆顺序及起爆网路图

爆破装药结构

主爆区炮孔按连续不耦合装药。装药后,采用略小于炮孔直径的炮棍深入炮孔捣实,使药卷填塞密实,上部药卷装入电雷管,粘土堵塞炮孔夯实。

光爆孔采用不连续藕合装药,装入一部分炸药后,塞入毫秒雷管,顶部填塞粘土土后再装入剩余炸药,填入粘土堵塞并夯实。

爆破安全警戒

设置安全警戒线:由于爆区为施工工地,施工人员较多,为了保证爆破施工的安全,在爆破作业前在主要位置设置爆破警示牌,张贴爆破“警示通知”,明确爆破作业时间、地点、警戒范围和相关联系电话。

需要警戒的主要区域有:

西洋河上下游河道及进出工地主要便道。

5 施工情况

通过前期的周密设计,在施工过程中严格把控,加强对火工用品的管理,该边坡施工工程顺利完成,供同类工程借鉴。

参考文献:

[1] 《爆破安全规程》(GB6722-2003)。

[2] 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-2009)。