探究在高速公路施工中的人工挖孔灌注桩技术
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【摘 要】在高速公路建设中，人工挖孔灌注桩技术是一种经常采用的施工方法，它具有施工简单易行，在无水作业的情况下成孔、施工所占场地较小、产生的噪声污染小，经济效果强等优点，在施工过程中能够有效的降低成本。虽然人工挖孔灌注桩技术存在很多优点，但是在实际施工当中仍然还存在一定的风险，这就要求施工人员在施工进程中做好风险的评估，并做好安全防护措施，来保证施工人员的施工安全。本文主要对高速公路施工中人工挖孔灌注桩技术的施工工艺进行了简单的阐述，并对保证人工挖孔灌注桩技术的施工质量进行分析。
【关键词】人工挖孔灌注桩;高速公路施工;质量保证;措施
0 前言
简单来说，人工挖孔灌注桩技术是一种采用人工形式进行的挖掘工程。首先进行挖掘井筒，并对井筒实施灌注桩成孔。在实际施工过程中，人工挖孔灌注桩技术由于施工成本比较低，操作简单并且容易管理且环保易行等特点被广泛的应用到桥梁，高速公里施工当中。人工挖孔灌注桩技术不仅可以在地质和气候环境良好的地区使用还可在气候环境差、地质状况恶劣的地段使用。例如有些需要修建高速公路的地区地质严重的干旱或者岩层区域厚，机械施工由于它的自身工艺以及使用地域限制，不宜进行施工。这时人工挖孔灌注桩技术就会发挥它的优势，在保证高速公路施工质量的前提下确保了工程的施工效率。
1 高速公路人工挖孔灌注桩的施工前准备
在高速公路人工挖孔灌注桩之前首先应该对当地的土质特点进行分析，并且测量其地下水的分布情况，然后制定一个符合当地施工特点的施工方案。之后进行井壁支护的设计以及计算，开展井壁支护施工。做完以上工作，就可以进行挖掘了。在挖掘前还要对要进行挖掘的场地进行检查，确保场地上符合三通一平的要求。所谓三通一平指的就是：排除了地上和地下可能存在的电缆和管线，检查地面上有无旧建筑的存在，并保证没有可能影响基础设备使用的障碍物;照明、动力和通风等安全设施是否已经准备妥当。在谨慎研究好设计的图纸之后，进熟悉行场地土质资料和水文地质资料，确定符合挖掘条件才可以进行施工。一般认为没有流沙、丰富地下水的地质是良好的施工地质。施工的桩长正常情况应该小于20m，孔径长度大于1.2m。最后按照设计好的基础平面图设置桩位轴线，确定位点：把灰线撒在桩孔周围，进行高程水准线的确定。在完成放线工序之后，进行预检，制作钢筋笼。在全面挖掘之前，选择性的先挖掘两个作为试验的桩孔，以便可以进行土质的分析，水质的研究，最终修改确定方案。最后要对施工人员进行安全进行检查，确保安全施工。
2 高速公路人工挖孔灌注桩的施工流程
在我国的高速公路人工挖孔灌注桩施工流程中，首先是挖出来桩孔的位置，在对孔底的残渣进行清理，之后放入钢筋笼，然后在进行混凝土的浇筑工作。具体来说：首先是对土地进行平整，在施工现场需要把现场的杂物清理干净，同时把场地夯打密实，而且告诉公路的路段地基还要做好夯实工作，把公路的地质变得紧凑一点。在清理好施工现场之后，就要来放置桩位了。在高速公路中桩位对公路的功能发挥有着重要的影响，因此在高速公路施工时就要确定好桩位高低。通常情况下，设置的桩位需要比地面高50cm，除此之外在高速公路中还需要挖好施工的排水渠，这样在施工的时候也方便给孔内灌水。其次是合理的设置井口。在设置井口时主要包括了两个方面的工作，一是开挖井口，一是对井口进行混凝土的浇筑工作。
由于在进行人工挖孔灌注桩技术时，桩对井的深度以及井口大小都有比较严格的规定，也需要对其进行精确的测量和计算，并且在设定好井口之后，还需要来安装提升的支架，这样方便进入。但是在施工时为了避免发生意外事故，还需要保证井口的混凝土有足够的硬度。第三是进行测量放线的工作。在控制桩的时候，需要根据相应的纵横轴线，严格的按照布点图来确定桩点的具置。在在把钢钉打入地下进行定位时，要注意使钢钉进入地下的深度在100mm，并且避免出现错位现象。另外在进行测量放样的过程中也需要严格的遵守各项标准，根据设计图纸的要求进行。第四是对桩孔进行开挖工作。在进行桩孔的开挖工作中，需要遵循由浅到深、由上到下的顺序进行。在这个过程中，还需要用到重锤、锹、镐的工具来配合。在开挖时如果土质比较好，就可以直接使用锹和镐来进行开挖工作。但是如果是遇到了石层就需要先用重锤来粉碎石层，之后在进行开挖工作。在挖土时还要按照从中间到两边的顺序来进行，并且利用吊桶来把挖出的土给运出去。另外还需要注意，在进行挖孔时，还要尽量使孔壁变得粗糙一点，增加凹凸面，这样就可以增加桩产生的摩擦力，而挖出来的土还要根据规定的条件运到指定的地方。在人工挖孔桩过程中施工要点为：护壁砼配合比、孔口放样、 每节中心位置以及孔深测量。要求施工中及时记录每节施工土质、渗水量、中心偏位、起始深度等。
3 高速公路人工挖孔灌注桩的安全保证措施
对施工人员的安全的安全知识普及是十分重要的，施工现场以及施工人员的安全措施一定要严格按照技术规范进行要求。平时应该多注意施工当中的技术管理，严格监督、经常检查并作出相关指导，发现问题马上处理，不留安全隐患。
①及时清理挖出的土方，严格禁止将土石方放在井口周边的一米范围内，并且土堆的高度应该小于0.8m。②在井口周边浇筑井圈，并要求必须使用砼进行浇筑，且浇筑高度要高于二十米，浇筑井圈的目的是放置杂物和水进入井内。③设置安全防护栏在挖孔桩的作业面周围，高度高于一米。④在正在开挖或已经完成的桩孔上应该加盖孔盖，并设置警示牌，并标注“非工作人员禁止入内”字样。
3.2 现场施工人员安全措施
①现场的施工人员头上应该佩戴安全头盔，脚上穿绝缘胶鞋，在作业时，需要有人监督并及时做出防护，在井口边的作业人员，以及相关的监督人员，不能穿拖鞋或者不穿鞋，严禁酒后作业。②当孔的深度比挖空人员的身高还要高时，就要在孔口或者是孔内设置壁略低的半圆防护板（网），并且在孔深增加的同时防护板也要延长，此时使用掉渣桶时，应该注意避让护板。③设置安全绳和软爬梯在井空内以便应及时使用。④井内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔。听从指挥，密切配合，严格按规定进行施工。井孔内外设置对讲机或低压电铃，便于上下联系，确保通讯畅通。⑤井底照明须用低压电源，防水带罩的安全灯具或安全矿灯。注意向孔下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体危害。⑥操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注意观察桩孔下人员情况，预防安全事故发生。
3.3 施工现场电路安全
施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。
4 结束语
新时期给社会带来了新的挑战，现阶段高速公路的建设不仅能够提升社会大众的生活水平，还能够稳定国家的经济发展，并且能够完善现代经济社会的可持续发展结构。作为高速公路建设重要手段之一的人工挖孔灌注桩技术必学受到足够的重视。人工挖孔灌注桩技术在高速公路建造方面有着其它施工方法发比拟的的优点，既能够使施工的质量得到保障，还能够提高建造效率，与此同时，还能降低施工成本。正是由于它有着许多的优点，应用广泛，所以在施工过程中更要做好安全措施，保证施工人员的安全，进而更好地为我国高速公路建造业服务，促进国民经济快速发展。
【参考文献】
[1]王峻.人工挖孔灌注桩在太佳高速公路施工中的应用[J].山西建筑，2011（31）.