北京公交“IC”过早

北京公交说“ic”就“IC”了，是真正地从实际出发，为百姓着想，还是急于与世界接轨，贸然求成？

今年五一黄金周过后，北京最大的新闻莫过于北京公交“IC”了。近日，笔者连着两次上班迟到，面上无光，郁闷至极，不得不对“IC”了的北京公交说上几句。

作为铁杆月票族，我对北京公交是很有感情的。每月初，不管能否把月票钱坐回来，都习惯买上一张40元的月票，在车上向乘务员一扬，乘务员点头微笑：好嘞。然后到站就近下车，轻松愉悦，一片和谐。

然而，北京公交实施一卡通以来，以往相对的平静被彻底打破，5月10日也成了月票族们灰色的记忆。北京公交特别是月票车，大都在早晚上下班高峰时车车爆满。笔者的乘车路线是从万寿路坐335到阜成门，再从阜成门坐409到育慧南路。正常情况下，两个小时足够。可是自从公交“IC”以来，最快也得两个半小时，有时将近3个小时！缘由很简单：以前的335和409都是3个门同时上下车，现在中门刷卡上前后门刷卡下。有的乘客从中门上车只坐一站地，还没挤到前后门就到站了。于是“IC”了的北京公交变得很有耐性，每到一站都停得四平八稳，等要下车的乘客一寸一寸挤到前后门下得差不多了，再打开中门让另一波乘客上车。那些暴脾气的乘客在车上忍不住破口大骂：什么破IC卡，净添堵。

两天前，一位80岁的北京老人在335上向我诉苦说，自己坐了大半辈子公交车，从来没这么窝心过。他说，北京公交就这么咔哒一下与世界接轨了，也不想想，钱跟人家没接轨（没人家经济发达），人没跟人家接轨（比人家人口多），公交车说“IC”就“IC”了，也不好好掂量掂量，这算哪门子事……

老人的话虽然有些偏激，但不无道理。不可否认，高科技的发展给现代人们生活带来了前所未有的享受和便利。就智能卡来说，金融系统推出的银联卡等就大大方便了那些习惯把钱缝在裤腰里的人，一卡在手，走哪刷哪，掏点手续费就喜刷刷了。然而，北京公交这次大刀阔斧的改革，是真正地从实际出发，为百姓着想，还是决策者们在高科技光环的映照之下，迫不及待地向世人宣布这个伟大的历史时刻：北京公交与世界接轨了？依我看，这在拥有千万以上人口的现阶段的北京，这种接轨实在是早了点……