商务区低碳性评价指标体系研究

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇商务区低碳性评价指标体系研究范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘要： 作为城市的功能核心区，商务区是城市碳减排和低碳城市化的重要单元，传统商务区发展模式给环境造成了不可估量的碳排放，亟需建立一套科学的评价体系，综合评价商务区低碳性。在分析低碳研究相关文献的基础上，确定区域碳排放的主要影响因素，结合商务区职能和要求，以物质流分析为基础，构建评估商务区低碳性的评价指标体系。

Abstract： Business district is an important part of the practice of low-carbon city. However， traditional pattern of business district has caused great amount of carbon emission because of the absence of carbon monitoring standards and technology. A scientific evaluation system of low-carbon business district is needed which can provide theoretical support to low-carbon practice. This paper established the framework and model of the evaluation system based on material flow analysis by AHP.

关键词： 低碳；商务区；评价指标体系；层次分析法

Key words： low carbon；business district；evaluation system；AHP

中图分类号：TU98 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）09-0075-02

0 引言

高山冰川消融、生态系统退化、碳基能源枯竭、自然灾害频发，高碳经济发展模式的弊端已日益显现。为应对全球气候变暖和能源危机，低碳发展是经济、社会和环境协调发展的基本要求和必然趋势。作为城市的功能核心，商务区低碳实践是区域碳减排和低碳城市化的重要单元。目前，世界各地正掀起商务区低碳实践的潮流。低碳商务实践区的构建，亟需一套科学、系统的评价指标体系，综合评价商务区低碳性，为商务区低碳化提供理论支持和技术支撑。

1 商务区低碳性分析

商务区的低碳评价涉及经济、社会、资源、环境等各个领域，是一项复杂的系统工程[1]。综合考虑商务区碳源和碳汇以及各类影响因素，总结商务区低碳化发展模式，按照过程论和框架论的逻辑从低碳产品的生产、流通、消费、循环利用、排放过程确定评价重点。

如图1所示，作为商务区低碳系统的输入端，能源是整个系统发展的动力。从源头上改变输入能源的基底，优化能源结构、节约能源和提高能效、发展清洁能源和低碳能源，是实现整个系统低碳发展的根本。

商务区最显著的功能特征是占其主导地位的商务功能。鲜明的商务功能使其具有很强的经济控制功能，它是市场经济体制下区域经济的控制、管理和指挥中心。因此，低碳经济[2]是商务区低碳实践链条中非常重要的一环。作为第三产业高度集中区域，商务区聚集了大量的金融、服务、商业等办公机构和众多的公司总部。低碳产业的发展不仅有利于低碳技术的创新，而且为发展低碳经济和提高生产力提供动力。

社会低碳表现为形式低碳，通过低碳空间规划来塑造紧凑的城市形态，促进适度混合的土地利用，提高交通效率、降低机动车交通需求，优化微气候促进街区和建筑的被动调节与节能，合理布局区域生态网络以实现有效固碳[3]。

区域空间形态的组织和优化不仅影响区域交通需求和交通效率，还影响区域微气候和生态碳汇，这些和区域低碳性有密切关系。在社会生活中，人类的行为也与温室气体的排放息息相关。公众的出行方式、消费方式和居住方式对社会的低碳化有重要影响。鼓励使用公共交通，提倡消费低碳产品，引导居住公共住宅，推动树立能源节约理念，是实现区域低碳发展的重要举措。

作为整个系统的输出端，排放低碳主要依靠碳汇建设和低碳技术来实现。低碳技术包括新能源配套技术、建筑节能技术、碳捕获技术、新型交通工具开发、清洁生产技术等。低碳技术的应用不仅有利于各个过程环节控制碳排放，还能加强系统终端碳汇的固碳能力，进而影响整个系统的低碳性。

2 商务区低碳性评价指标体系构建

根据商务区低碳性分析，遵循简明科学性原则、代表性与差异性原则、系统性与层次性原则、定性分析与定量计算原则、动态性与稳定性原则等原则，将商务区低碳性影响因素分为七个子系统，进而构建商务区低碳型评价指标体系。目标层为商务区低碳性评价，准备则层包括低碳能源、低碳规划、低碳产业、低碳建筑、低碳交通、低碳生活及低碳技术，指标层则为具体的指标，见表1。

2.1 低碳能源子系统 能源作为整个商务区低碳系统的输入端，是影响商务区低碳性的重要因素。构建低碳能源系统需要合理调整能源结构，优化能源利用方式，提高能源利用效率，积极开发替代能源和可再生能源。[4]不断提高能源的利用效率，加快新能源、可再生能源、低碳和固碳技术的研发；大幅提高可再生能源的比重，推进氢燃料电池等新能源技术以及碳收集与埋存技术的应用；建立以可再生能源、洁净煤、先进核能等为主体的可持续能源体系。

2.2 低碳产业子系统 低碳产业是指通过技术创新与制度创新，实现清洁能源结构和高能源效率的产业。作为第三产业高度集中的区域，商务区内部的产业结构决定相较于工业等其本身已经具有一定的低碳优越性。为了达到商务区低碳发展的总体目标，服务业的发展也必须走低碳的道路。

2.3 低碳规划子系统 这里的低碳规划系统主要指低碳城市规划。研究表明城市形态结构与碳排放之间有着重要联系。通过对国内外低碳城市规划相关理论进行研究，分别从商务区整体功能分区规划、公共交通模式规划以及社区内部低碳规划三个层次遴选评价指标[5]。同时兼顾土地利用效率及生态碳汇规划对商务区低碳性的影响。

2.4 低碳交通子系统 交通领域的能源消费和温室气体排放在全社会中占有重要比重。面对不断恶化的气候和环境，交通运输领域必须转变发展方式。交通低碳化是商务区低碳实践的必要途径。低碳交通系统的评价是构成整个低碳商务区评价体系的重要部分。[6]在选择商务区交通系统的低碳评价指标时，除了直接从单位行程碳排放量量化低碳交通发展水平外，主要从各交通方式承担交通量占总交通量的比例来考察交通系统结构上的低碳性。

2.5 低碳建筑子系统 目前世界各国建筑能耗中排放的CO2约占全球排放总量的30%—40%。对于高楼林立建筑密度和容积率双高的商务区来说，建筑无疑是另一个碳排放大户。[7]建筑的低碳发展是商务区低碳实践的重要支撑。建筑的低碳化是指在建筑设计、施工、运营管理、废弃物回收等建筑物的全生命周期，减少化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。这里从建筑全寿命周期各阶段选取主要指标进行商务区建筑低碳性的综合评价。

2.6 低碳生活子系统 虽然商务区主要功能是商务活动，但其行为主体始终是人。人们生活方式和消费模式的陋习造成了不可低估的碳排放。因此，提倡低碳生活也是构建低碳商务区重要途径。低碳生活是指人们在日常生活作息时尽力减少耗用的能量，从而降低二氧化碳的排放。低碳生活评价指标也是低碳商务区综合评价的重要组成部分。

2.7 低碳技术子系统 低碳技术的应用可以降低能耗、提高能效从而为低碳发展提供支撑。低碳技术包括可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等领域等可以有效地控制温室气体排放的技术。低碳技术评价指标是构成低碳商务区评价系统的重要部分，这里仅选取几种与区域碳排放紧密相关的低碳技术指标对整个商务区低碳技术的发展水平进行描述。

3 结语

随着城市低碳实践的深化，商务区的低碳构建和重组必将成为低碳发展的又一着力点。为了解决传统商务区碳依赖发展模式所带来的弊端，亟需一套科学、系统的低碳商务区评价指标体系，以便全面规划和系统考核低碳商务区的实践过程。利用层次分析法，结合影响商务区低碳性的各主要因素构建商务区低碳性综合评价体系，为商务区的低碳实践提供完善可靠的学科支持及评价技术支持。

参考文献：

[1]Department of Trade and Industry （DTI）. UK Energy White Paper： Our energy future—creating alow carbon economy[M].London：TSO，2003.

[2]付允，马永欢等.低碳经济的发展模式研究[J].中国人口·资源与环境，2008，（3）：14-19.

[3]朱有志，周少华，袁男优.发展低碳经济应对气候变化[J].中国国情国力，2009，（12）：4-6.

[4]李晓燕.基于模糊层次分析法的省区低碳经济评价探索[J].华东经济管理，2010，24（2）：24-29.

[5]龙惟定，张改，景梁浩等.低碳建筑的评价指标初探[J].暖通空调，2010，40（3）：6-12.

[6]陈文婕，颜克高.新兴低碳产业发展策略研究[J].经济地理，2010，30（2）：2-6.

[7]黄栋.低碳技术创新与政策支持[J].中国科技论坛，2010，（2）：37-41.