八年鉴证自主路

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2006年，在中国自主品牌汽车最困难的时候，汽车观察杂志联合清华汽车工程开发研究院共同发起了“爱我中国车”年度车型评选。如今，它依然是中国最早、也是唯一一家针对中国品牌汽车举办的年度测评，并打造出中国汽车行业评选的成熟模式与领导地位。

八年来，“爱我中国车”年度车型评选活动始终保持最朴素的情怀，坚持专业性、权威性和公正性原则，一直伴随着中国自主品牌汽车的成长历程。先后有23个国内自主品牌企业的累计144款车型参加了评选，所有参与车型95%以上为当年企业的新车及主打产品，90%以上的主流汽车企业参与了评选，80%以上的中国汽车企业参加了“爱我中国车”的评选活动。八年来，“爱我中国车”年度车型评选活动与中国车共同成长，通过对产品品质及各项指标的评测，忠实记录和见证了中国汽车的每一个细微的进步。可以说，“爱我中国车”的评测直接反映了中国汽车行业特别是中国自主品牌汽车的发展脉络。透过历年测评的新车数据，可以清晰地看到每款车型背后所折射出来的参评汽车企业关于产品、关于市场的战略定位。同时，“爱我中国车”测评活动历年的评测数据，也无一不经受着市场和消费者的检测，从安全性到稳定性都是消费者关注的重点，爱我中国车活动离大众消费者并不远。

实际上，“爱我中国车”年度车型评选从第一届开始就得到了号称有“中国汽车技术摇篮”的清华大学汽车工程系的专家的支持和参与，测评从百公里加速、制动、怠速噪音、匀速噪音、车辆平顺性等诸多专业测试立项，每一款新车都会由包括清华专家在内的专家进行测试和体验。尤其是今年的评选，是由以全国十大知名汽车院校院长级专家为主体的评审团来对今年参评的15款车型进行各项严苛的测评，最终评出了六项大奖。

今年的玲珑轮胎杯？第八届“爱我中国车”年度车型评选再次创造了历史，我们不但把颁奖盛典搬到了第11届广州国际车展的展台，更是以近400平米的展位，展出了全部六款获奖车型，在车展上展出十天的时间供观众参观鉴赏。除此以外，这个展台也被我们布置成为中国车的“荣誉殿堂”，将历届的获奖车型和测评过程在荣誉墙上进行了详细的展示。

正如参加颁奖的中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠所说：“这是中国汽车界的盛宴，这里汇聚了中国自主汽车品牌汽车的自信和希望。”这里代表的不是某一家或几家企业，而是一个企业群体。这个群体在中国一直是议论的中心，也一直是中国汽车人的希望所在。这里展现的是一种精神――“中国创造，中国骄傲”！