忠县长江公路大桥北引桥50米T梁梁上制梁及落梁施工工艺

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摘要：本文介绍了在无制梁场地或无法采用架桥机架梁条件下，采用膺架法制梁、T梁上制梁和落梁的施工工艺

主题词：梁上制梁 落梁 工艺

1工艺概述

忠县长江公路大桥北引桥50mT梁施工是采用膺架法制梁,为避免相邻跨T梁穿入钢绞线和预应力张拉时出现“顶牛”现象，10跨50mT梁的制梁膺架只能按左、右、左的错位形式布置。另外为了增加施工的作业面，每孔至少有2片T梁要在梁上制梁，然后采用横移、下落就位的方法进行施工。

梁上梁横移采用在梁空档部位用军用墩（或混凝土垛）作支撑，在其上铺设滑道，然后用千斤顶将梁上梁横移至待就位的梁空档处，再在两侧已就位的梁顶部拼设龙门架、穿设滑车组和钢丝绳，用8t慢速卷扬机将T梁落下就位。

2梁上制梁

（1）首先检查已就位的梁体横隔板联结是否牢固，必要时用φ25钢筋进行加固。端隔板下面与盖梁的空档用方木垛垫牢固，保证梁体不倾斜。

（2）一片梁上梁需二片已就位的梁承重。铺设方木的长度要大于2.3m，即越过二片T梁腹板位置。方木按0.75m间距均匀配置，一片T梁需70根方木，方木断面尺寸为15cm×20cm。梁每端支座位置采用4根16工字钢（钢枕）代替方木，因为梁经张拉后支座处将承受梁体全部重量。工字钢应避开端隔板位置，以保证顶梁千斤顶的空间。

（3）底模的拱度考虑梁体张拉后的5cm反拱值和浇筑混凝土后下部支承的二片T梁下挠度。底模采用标准钢模铺设。

（4）绑扎腹板钢筋、穿设波纹管和钢绞线、扣侧模，绑扎顶板钢筋以及混凝土的浇筑等工艺同膺架上制梁。

3移梁

（1）在落梁位置的空档处设置临时支墩，空档宽度为2.8m，一端共设置5个支墩，其间距为0.7m 。支墩采用工地现有的3m一节的军用墩，或用[22钢制作支墩，用钢管脚手将五个军用墩联为一体。将边梁内侧用方木撑紧，外侧用φ16钢筋斜拉至邻跨中梁顶板钢筋上，以稳定边梁。

（2）将一根56工字钢平放于军用墩顶部，其腹板顶面高程要与移梁滑道底部高程相同。

（3）抬梁：抬梁时用千斤顶直接顶梁端隔板，千斤顶上、下部用30×30×2cm的钢板作支垫,混凝土面不平时,可用砂子找平,以防梁体混凝土因局部压力过大而开裂。千斤顶底部正好位于下部梁的端隔板正上方位置。

（4）梁被抬起后，将每侧的4根16工字钢抽出，将梁顶板清理干净，然后铺设由二根43kg/m钢轨组成的滑道，滑道下垫2cm厚的木板，并用木楔将轨底塞紧。注意：梁翼板不得受力，否则会被压裂。

（5）将滑道顶部（钢轨头）均匀地涂抹5mm厚的黄油后，即将滑靴穿入，然后将梁缓缓地落至滑靴上，用拉杆和撑杆将T梁牢牢稳固。

（6）抬梁、铺设滑道和安装滑靴须一端一端地进行，严禁梁两端同时作业。抬梁时要有专人用大方木将梁体两侧支撑，防止梁体倾倒。

（7）梁体两端滑靴均安装好后，在滑道顶面焊制千斤顶的反力底座。

（8）用二台23t千斤顶同时移梁，梁体要与滑道保持垂直。

（9）T梁由梁面向临时支墩过渡时，要格外小心，移梁速度要放慢，由专人观察支墩的变形情况，发现异常时，要立即停止移梁。

4龙门架就位

（1）龙门架利用工地现有的八三式铁路军用墩和56工字钢拼设而成。龙门架高度为6m，4个柱，跨度为4.6m，4个立柱正好置于梁体腹板上方的顶板上，纵横向联接结构采用75号角钢。龙门架底座用4cm厚钢板支垫以减少对混凝土产生的局部应力。

（2）龙门架先在吊车可以操作的范围组拼好，然后铺设滑道，将龙门架底座安上滑靴，置于滑道上，用慢速卷扬机牵引至预定位置，等待落梁。

5落梁

（1）在梁端吊点位置设置吊装孔，其孔径大于钢丝绳直径，以保证吊梁钢丝绳的穿入，两孔要对称于腹板中心布置，其间距与该处梁底宽度相同。吊梁千斤（钢丝绳）采用兜托梁底法，梁底的棱角部位用木板或麻袋片衬垫。

（2）滑车组和钢丝绳穿好后，经安检、质检部门检查合格后进行落梁。

（3）落梁人员组织：

指挥1人

信号2人（梁端各一人）

氧焊工2人

卷扬机司机2人

其他8人（梁每端各4人）

共计：15人

（4）试吊：正式落梁前先要进行试吊，以检验落梁设备的可靠性。试吊不少于3次，每次提起10cm，持续时间分别为10min、20min、30min。

（5）试吊完成后如无异常情况，即开始落梁：

①将梁提起约10cm，将滑靴、滑道及临时支墩依次拆除。氧焊人员用割枪将下部梁的横向联结系统拆除。

②清理盖梁上的杂物，按垫梁石上的支座十字线位置安放支座。

③开动卷扬机将梁体缓缓落下。信号人员观察上、下梁体有无碰撞，如发现即将碰撞，立即报告指挥人员停止落梁，用5t倒链将上梁往相反方向拉动，使上梁与下梁有足够的间隙，以便上梁能畅通地下落。

④如梁体发生歪斜现象（一边倒）要采取办法纠正，以免梁体折断。

⑤梁底离支座约20厘米时，暂停落梁，在梁两端的端隔板上各挂二台5t倒链，其中一台为控制梁横向位置，另一台控制梁纵向位置。最后将梁缓缓落至设计位置。

6后续工作

（1）将已就位的梁体隔板钢筋联结，使梁整体化。

（2）拆除钢丝绳及滑车组，并做下一片梁的落梁准备工作。

7其它注意事项

（1）落梁前对落梁设备的每一个细小部位均要进行详细的检查，否则会因一丝纰漏造成桥毁人亡的恶性事故。

（2）捆梁用的千斤吊点必须位于梁重心位置，否则会造成梁体侧弯，以致梁体断裂。

（3）加强管理，统一指挥。禁止多人指挥,指挥人员信号要明确。

（4）铺设梁上梁下部的滑道时，在T梁中心线上用木板将梁加高2～3cm，使T梁横移时下部T梁的翼板不受力，否则会将翼板压裂。