变压器冷却器异常分类及处理方法
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摘 要：随着矿山企业生产节奏的加快及规模的扩大，对供电可靠性也提出了更高的要求，冷却系统的故障也急剧增多。通过对变压器冷却器出现故障的原因进行收集、整理、分析，找出正确的处理方法，保证变压器的稳定安全运行。
关键词：矿山企业；变压器冷却器；故障原因；处理方法
1 引言
随着矿山企业生产节奏的加快及规模的扩大，对供电可靠性也提出了更高的要求，与变压器相关的缺陷除渗油、硅胶变色外，冷却系统的故障也急剧增多，尤其在一年当中夏季，室外温度高，对主变冷却器更是带来了严峻的考验。本文通过对变压器冷却器出现故障的原因进行收集、整理、分析，找出正确的处理方法，保证变压器的稳定安全运行。
1.冷却器全停处理
1.1冷却器全停处理的原则
当变压器冷却器全停时，值班人员应立即汇报调度，同时迅速查找故障原因，设法尽快恢复冷却器运行。在处理过程中，处理冷却器全停故障期间，应派专人密切监视变压器油温及绕组温度变化。若变压器负载大，在冷却器全停30分钟内顶层油温已接近75?C时，应向调度申请立即减载。若变压器负载小，在变压器冷却器全停30分钟内上层油温不会达到75?C应向调度申请立临时解除“冷却器全停跳三侧压板”，并允许继电运行到油眠温度达到75?C，但不能超过2小时。
1.2故障原因
冷却器两路交流工作电源同时失电，即交流三相电源输入开关跳闸，或低压配电室两路交流电源失去；冷却器两路交流控制电源同时跳闸；运行中的一路交流三相电源输入开关跳闸，另一路没有自动投入。
1.3处理方法
值班员应立即到现场检查冷控柜内交流工作电源开关是否跳闸，并查看冷却器交流控制电源开关是否跳闸。若是冷控柜内交流工作电源开关未跳闸，则应迅速到所用电低压配电室检查接于380V/220V的冷却器交流电源出线开关是否跳闸，并及时找出故障点，尽快进行处理，迅速恢复冷却器的交流工作电源。若是两路交流控制电源开关同时跳闸，应分别试送交流控制开关，并切换冷却器交流电源选择开关进行故障查找。若是运行中的一路交流三相输入开关跳闸，另一路没有自投，则应手动切换冷却器交流电源选择开关，恢复交流工作电源，再查找故障点。
2“变压器冷却器电机故障”信号出现的处理
2.1故障原因
运行中任一组冷却器的风扇或油泵电动机热耦动作，或该组冷却器交流回路故障使交流电源开关跳闸。
2.2处理方法
值班人员应立即到现场检查出停运的故障冷却器，同时切换已自动投入运行的备用冷却器的工作方式选择开关，使其按相对应的工作方式运行，然后将故障冷却器的工作方式选择开关置于“停止”位置，断开其交流电源开关，报告检修部门处理。
3“变压器油流低报警”信号出现的处理
3.1故障原因可能有以下几种：
油流回路堵塞；油泵故障；油流指示器故障；冷却器回路操作不当或故障。
3.2处理方法：
当变压器油流量低报警时，备用冷却器即自动投入运行，值班人员应到现场检查冷却器运行情况，由油流表的异常查出故障冷却器，并将已自动投运的备用冷却器的工作方式选择开关切至与故障冷却器工作方式相同的位置。然后将故障冷却器停运，报告检修部门待处理。
4“变压器冷却器电源故障”信号出现的处理
4.1故障原因：
低压配电室内冷却器交流电源一路或两路消失，或双电源监控回路故障；单组冷控柜中的开关跳闸。
4.2处理方法：
如果冷却器仍然在运行，则检查控制开关是否跳闸，备用冷却器是否投入，作好记录，汇报并通知检修人员处理；如果冷却器全部停止运行，则检查电源开关是否跳闸，并用验电笔检查工作与备用电源是否失去；若两路总电源失去或异常（如缺相），应到低压配电室作进一步检查，迅速恢复交流电源；若两路电源正常，而回路跳闸，则应将冷却器的交流电源开关断开，然后试投回路开关，若成功，则逐台投入每组冷却器的交流电源开关，以查出故障回路并进行隔离。
5“冷却器直流控制电源消失”信号出现的处理
5.1故障原因：
冷却器直流主电源失电跳闸。
5.2处理方法：
检查变压器直流开关是否跳闸，若跳闸可试送一次；检查直流分屏内“冷却器控制电源”开关是否跳闸，若跳闸可以试送一次；若无法恢复正常，应按查直流回路的故障的方法进行处理，并汇报检修部门。
6变压器送电前，冷却器应检查的内容
检查项目包括测量冷却装置电机的绝缘电阻应合格；检查每组冷却器进出油蝶阀在开启位置；潜油泵转向正确，运行中无异音和明显振动，电机温升正常；油流继电器动作正常；风扇电动机转向正确，运行中无异音和明显振动，电机温升正常；冷却器组控制箱内各分路电磁开关合闸正常，无明显噪声和跳跃现象，冷却系统总控制箱内开关状态和信号正确。在变压器投入运行前，将全部冷却器装置投入运行，以排除残余空气。运转1h后，在按规定将辅助和备用冷却器停运。当变压器长期低负荷运行时，可以切除部分冷却器。开启冷却器的台数与可带负荷大小的关系按下式计算
式中Sn――变压器开启n组冷却器可带负荷，kVA；
SN――变压器额定容量，kVA；
P0――变压器额定频率下的空载损耗，kW；
n――实际开启的冷却器台数；
N――实际冷却器总台数
Pk――变压器绕组温度为75?C时的额定短路损耗，kW；
Pk′――变压器开启n组冷却器允许的短路损耗，kW；
P――变压器额定容量下运行时，每组冷却器的过负荷，kW。
变压器开启部分冷却器时，应监控上层油温和温升不超过规定值。
投入变压器冷却装置时应注意以下事项：
①在投入强油风冷装置时，严禁先起动潜油泵，后开启该组散热器上下联管的阀门。停止强油风冷装置时，严禁在未停下潜油泵的情况下，关闭其阀门。这是为了防止将大量空气抽入变压器本体内或损坏潜油泵轴承及叶轮。
②在投入强油水冷装置时，必须先启动潜油泵，待油压上升后才可开启冷却水门，且保持油压高于水压，以免冷却器泄漏时水渗入油中，影响油的绝缘性能，进而造成变压器的故障。冷却装置停用时的操作顺序相反。
③若变压器运行中投入某组强油风冷装置时，为防止瓦斯保护误动作，应将其短时退出运行
3 结束语
本文主要对变压器冷却器容易出现的故障进行了分析，这虽然只是影响变压器运行的冰山一角，但却不容忽视，对于存在的问题，只要我们平常工作认真、细致、巡视设备一丝不苟，这些异常现象就能及时被发现，从而有针对性的采取措施，预防事故的发生。同时，在变电站日常的巡视维护过程中，严格按照运行规程的要求对主变冷却器系统进行定期试验，保证出了问题能够及时发现。