创新故事三则

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“不创新，就灭亡”

1970年代，福特公司濒临破产之际，亨利・福特如此总结教训。亨利・福特是世界上惟一享有“汽车大王”美誉的人，他不但给美国装上了车轮子，甚至可以说，是他将人类社会带入了汽车时代。

福特是一位农场主的儿子，但他从小就对鼓捣机械充满了浓厚的兴趣。年轻时他先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作。到30岁时，他的汽油机试验成功，两年多后他的第一辆车也研制、试验成功。随后，他又成功地制作出了三辆汽车。

虽然因为缺乏管理经验，福特前两次办汽车厂都以失败告终。但磨砺之后的福特终于改写了历史。1903年6月，福特第三次与别人合作，按股份制模式成立了汽车公司，此后，他的工厂先后制造出了性能稳定的A型、N型、R型、s型等车，无一不销售极好。

生于农场主家庭的福特还深刻了解美国农村，地广人稀，农民需要的是操作简单、坚固耐用、耐得住颠簸的汽车。结合这个特点，福特最终生产出了简单、耐用、低价的“T”型车，这使福特汽车很快占据了世界汽车市场68％的份额。

在这个过程中，福特不断创新，当时别的汽车制造厂的工人都是每天工作10小时，每天3美金。他却推出8小时工作制，每天5美元，表面上对他的原始积累很不利，但是另一方面他吸收了很多熟练工人，提高了工作效率；另外，他还发明了“生产流水线”，还创造性地提出了“科学管理”的理念。

在这些创新下，福特家族一度“富可敌国”。但是，福特的创新却逐渐走向了教条化。

1920年代，美国进人了大众化富裕时代，福特却仍认为应该勤俭生活，继续拼命生产T型车，提高质量，降低成本。但当时的美国人更需要的是速度、造型、环保以及个性化，需求越来越多元。但固执的福特汽车依旧颜色单调，而且耗油量大，排气量大，完全不符合日益紧张的石油供应市场和日趋严重的环境保护状况。

亨利，福特的儿子小福特建议他推出豪华型轿车，却不为采纳，老福特甚至亲自用斧子劈毁了儿子的新车型。而通用汽车和其他几家公司则紧扣市场需求，制定正确的战略规划，生产节能低耗、小型轻便的汽车。在1970年代的石油危机中，通用汽车一跃而上，而福特汽车却濒临破产。

福特这才意识到自己的错误判断，转而根据小福特的意见推出豪华型轿车。但是先机已失，福特感慨地总结说：“不创新，就灭亡。”

直到今天，福特汽车也没有回到它昔日龙头老大的宝座。

(郭莉／摘编　正子／配图)

不卖机器

1960年，美国施乐公司的威尔逊向市场上推了“施乐914”型复印机。当时，因为复印机是一个新生事物，人们都认为威尔逊会马上大批量生产，靠卖复印机赚钱。

可是，就在这个时候，威尔逊却做出了惊人的决定：把每台成本只有2400美元的复印机定价为29500美元。有人取笑威尔逊，这样的高价，你会连一台也卖不出去。

可威尔逊却笑着说：“卖不出去，正合我意。我与其把复印机卖给你，让你做复印生意，还不如先由我一人垄断机器，你来向我租机器。”

果然，不出威尔逊所料，复印机一推向市场，复印业务大受欢迎。因为其定出的价格很高，也就无形中抬高了租赁价格，最终威尔逊的收益大大超过出售复印机的获利。

后来，施乐为了保护自己，为复印机申请了500多项专利，垄断市场近20年。美国《财富》杂志曾评定“施乐914”型复印机，是“美国有史以来生产的利润最大的产品。”

(郭莉／摘编　正子／配图)

参与做菜

四川有一个小镇，同一条街上有十几家饭店，但有一家生意格外红火。这家饭店看上去经营规模和其他饭店一模一样，也没有什么特别的招牌菜，那是什么缘故呢?

原来，这家饭店的与众不同之处，就在于其经营方式上的创新：传统的饭店顾客点什么吃什么，菜都是按照标准模式做出来。而这家饭店不是这样的：顾客可以参与到厨房做菜的流程中去，要哪块肉、哪条鱼自己选，调料也可以由顾客自己确定。同一种菜可以做出各种各样的风味。这家饭店甚至酒也是散装的，顾客要喝什么酒自己动手去打。这种做法增强了饭店对客户的亲和力。

(郭莉／摘编　正子／配图)