小鹏汽车战略牵手神州优车集团

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“我们期待用智能、科技、网联的新技术，用互联网时代新的商业模式、运维模式，造新一代的智能电动汽车。”汽车工程师出身的小鹏汽车创始人、总裁夏珩坦言之前从未想到自己有一天会跟科技行业结合，然而时代的洪流正让互联网、科技同传统的汽车行业在当前这个时间点上剧烈地融合、撞击。小鹏汽车成立于2014年中期，是互联网人和汽车人融合创新的一个平台。在当时刚刚兴起的互联网造车浪潮中，小鹏汽车显得极为低调不起眼。

或许这正是夏珩口中“务实、落地的南派造车风格”的一种体现，随着时间的推移，曾经处在舆论风口浪尖的一家家互联网造车公司渐露真章。自去年下半年起，小鹏汽车骼匆桓鲇忠桓鲋匕跸息。

2016年9月，小鹏汽车智能新能源电动车Beta版正式。这款量产版车型在当时令人称道的重要原因便是小鹏汽车的底气和勇气。所谓“底气”，即小鹏汽车的造车团队多来自整车厂，更关注造车本身，强调先将车的核心部分“造出来”，据介绍， 2015年初小鹏汽车已经完成“三电一屏”开发，并在2015年底冻结造型方案。虽然这在当时并未做大幅曝光，但横向比较来看，速度不可谓不快。而所谓勇气，就是允许试驾，与当时一些企业造出的只能看不能摸的样车相比，更显出小鹏汽车造车的“务实”。也就是在试驾过程中，这款Beta版车型的低速跟车、自动寻车入位、自动泊车等功能得到一些行业人士的认可。资料显示，这还只是“事先规划好路线，通过一键启动实现的一种呼叫功能”。按计划，到今年年底，这款量产车将小批量上市。

接下来便是“落地”。 今年4月底，小鹏智能汽车有限公司与肇庆高新区正式签约，将与肇庆共同合作建设整车生产基地，规划用地3000亩，一、二期总投资超百亿，一期年产能将达到10万辆。之所以选在肇庆，夏珩主要考虑到，肇庆已正式成为粤港澳大湾区的主体城市之一，拥有独特的区位条件、丰富的土地资源和明显的成本优势，当然，当地政府的工作作风和扶持条件也必不可少。另一重考虑是，这个位置锁定珠三角大湾区，可利用周边成熟的汽车生产配套，实现研发与制造的一体化管理。肇庆市距广州核心城区50公里。研发中心与生产基地也仅一小时车程，极大的方便了研发团队与生产制造团队的沟通，节省时间成本，保障产品进度。

紧接着不到一个月时间，小鹏汽车与北斗导航领域企业海格通信又达成了战略合作，双方将在高精度定位服务、高精度导航地图及人机交互引擎方向进行技术与产品的合作探索。据了解，小鹏汽车由此可能成为国内首家对外宣布将北斗卫星高精导航系统用于智能驾驶研发的汽车企业。对于一直宣称要造“新一代的智能电动汽车”的小鹏汽车而言，此类合作的实质性帮助在于，比如据介绍，目前小鹏汽车的智能驾驶处于Level 2.5的级别，借助北斗高精度导航和定位，可以实现20厘米以内的车道口精准显示，或能加速小鹏汽车的智能驾驶向更高层级进化，其重要性不言而喻。

近日，小鹏汽车更是被神州优车看中，拿到了优车产业基金百亿资金的首笔投资――22亿元。

对于小鹏汽车而言，“一方面，此轮融资为小鹏汽车产品研发提供了强劲的资金支持，将加速产品研发迭代；另一方面，也将为小鹏汽车在车辆销售和创新消费方面提供全国最大的网络，使‘租售结合’的商业模式得以落地，售后服务得以完善。小鹏汽车完成了从研发、生产、销售到售后的完整布局。我们将继续践行‘南派造车’务实落地的特点，用极致的产品给用户带来全新的出行体验。”夏珩在现场颇为激动地阐述了这一深远意义。

的确，神州优车不但是全国最大的单一汽车采购商，还拥有强大渠道网络和丰富的应用场景。神州优车董事长兼CEO陆正耀明确表态：“不仅大规模采购小鹏汽车，还将在销售和售后体系搭建、大数据挖掘以及联合营销等方面为其提供强大支持，帮助小鹏汽车快速实现产品规模化量产，加快产品成熟和迭代。”这就意味着，小鹏汽车将借力神州优车强大的销售网络和应用场景获得更快发展，在互联网造车大潮中抢得先机。这将对国内互联网造车的格局产生重大影响。

对神州优车而言，这一投资的标志性意义在于，它开始进入上游汽车制造环节，全产业链的平台价值将被深度挖掘。优车产业基金董事长及管理合伙人黎辉称，“由于互联网技术革命和汽车技术革命，整个汽车消费模式和汽车生态圈正面临重塑，行业上下游孕育着巨大的投资机会。优车产业基金将聚焦于汽车全产业链的纵向整合和消费模式创新，重点对新能源汽车及上下游配套产业、智能驾驶和车联网技术领域的创新项目进行投资。相信优车产业基金携神州优车将给被投企业带来独一无二的产业协同优势。”