问一个南极公民

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人物=P 郭井学=G

P：2013年，你在南极主要日常工作有哪些？最艰巨的任务是什么？

G：我主要是在昆仑站和中山站工作。今年的主要工作是雷达冰川学探测研究。连续观测是这项工作的最大挑战。比如说我们从中山站到昆仑站，乘坐雪地车要连续走20天。我每天要在车行走的过程中开展观测工作。

P：请描述一下2013年在南极工作期间的最恶劣的一次天气状况。

G：是从昆仑站往中山站回去，撤退的时候。有一天，风很大，冰面比较崎岖，能见度也不好，我们雪橇被颠得差点没翻了。

P：2013年在南极期间最常吃的几道菜是什么？当时最想念国内的哪些食物？

G：主要吃航空餐，这个是我们去昆仑站的队伍里面特有的食品。航空餐就相当机上已经做好的熟食，塑料袋封装的，热一下吃就可以。航空餐也分早餐，晚餐，中餐。菜就那么几种，基本上一周能吃遍一个循环，今年一直吃了两三个月。我当时吃了一个月就彻底不想吃了，看到航空餐就想吐。国内想吃的那太多了。我们后来基本就开始靠着信念和幻想在熬只有航空餐的日子。

P：在南极工作期间，每天的日程安排是什么样的？

G：我们都是按照队里定的一个标准的作息时间表，早晨7点起来吃早饭，然后工作，中午12点午饭，晚饭是5点。

P：在南极进行室外工作时，需要武装多少层衣服？

G：南极冰盖之上，室外温度一般都在零下20摄氏度以下，我们外出工作时需要穿上专用的科考队服，一共3层，从头包到脚，我们叫“企鹅服”。

鞋子是穿特殊的雪地靴。一般情况下我们还会发一个面罩，来防止脸被冻伤。要戴太阳镜，外面光线比较强，加上雪的反射，会伤眼睛，不戴眼镜没法开车，也没法工作。

P：南极科考站主要通过什么方式取暖？

G：主要通过柴油发电机给房间供电取暧，室内温度可达到20摄氏度左右。燃料是通过破冰船运至南极。目前中山站还有太阳能发电和风力发电的新能源供电方式，昆仑站现在只有柴油发电。

P：请描述一次你在南极与企鹅或其他动物亲密接触的场景。

G：南极的动物主要有企鹅、海豹，这两种动物都是生活在海边的，只有在中山站能看到。经常经过海边的时候就会看到企鹅和海豹，近的时候会到企鹅身边，和企鹅合个影什么的，它没见过人，也不怎么躲。从中山站出发往昆仑站之后就没有任何的生态气息了，什么都见不到，面对的只有自己这个小分队的二十几个人。

P：除去当下的职业，最想从事什么？

G：飞行员。在南极我们乘上直升机的时候，我们看到飞行员还是挺有挑战性的。

P：2014年你希望未来身处一个怎样的世界？

G：开心地与家人相处。

郭井学

他已经3次赴南极科考，数次遇见南极企鹅。2013年，他在人迹罕至的南极洲，用卫星电话与家人互道“新年快乐”。