集精锐,探西域
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西域，是新疆古代的称谓，意思是中国西部的疆域，这个名称给新疆涂上了一层神秘而瑰丽的色彩。横亘在新疆的古代丝绸之路，始自秦汉，繁荣数千年，长达几万里，从中国一直通往欧洲，沿途见证了无数国家和民族的兴衰，成为东西方物质与文化交流的大动脉。新疆的文明大气磅礴，新疆的景色更是神奇宏伟。
宝马汽车独具慧眼，今年将“X之旅”选定在新疆，四条挑战线路不仅是四条风景线，也多半是昔日丝绸之路的路线。来自全国各地的128名挑战者，组成32支精锐团队，驾驶宝马BMWX5顶级SUV，分别从嘉峪关、阿勒泰、伊宁和喀什四个方向，历经四天的挑战之旅后，齐抵乌鲁木齐。我们受摩托罗拉公司邀请，作为专业报道媒体，和队员们一起经历并见证了这次X之旅，同时，摩托罗拉最新RAZR V8手机也一路相伴，为车队带来强大的通讯与移动娱乐体验。遗憾的是，一人分身乏术，只能跟随地条线路中的一支――喀什线。
1 在路上
8月19日，飞抵喀什。到了喀什，也就到了我国最西端的城市。这个古称疏勒的喀什如今仍然保留着纯朴的风貌，穿着鲜艳的维族人，带着白帽子的回民，随处可见。维族人集居的老城保存完好，漫步在高台民居，感受西域浓郁的人文气息和民俗风情，艾提尕尔清真寺，这个名列全国四大清真寺之一的神圣地方，新疆的麦加，广场四周坐满了聊天休息的市民，一个悠哉游哉的南疆小城!站在开阔而现代的人民广场，遥想当年，东汉名将班超出使西域在此戍边长达18年，唐代这里又是著名的“安西四镇”之一的疏勒镇，这里也是古丝绸之路的交通要冲，中外商人云集的国际商埠。此时此刻，已经很难想像当年的繁华烟云。
新疆给我的第一印象是惬意的，但我们没有足够的时间停下来慢慢游览，更多的时间将在路上。第二天的培训日，我们整个车队进行了驾驶训练，也熟悉了那部未来五日将时时伴随在身边的MOTO RAZR V8。
8月21日 感受天山山脉、戈壁沙漠喀什到阿克苏500公里
沿着东西走向的314国道行驶，国道在天山山脉的脚下一直向东延伸。一路上，北侧是高大巍峨的天山山脉，几乎整齐划一，就像一面高大的土墙横亘在那里，让你对“墙”那边的风景有一种遐想和探索的欲望。而南侧是茫茫戈壁和一望无际的塔克拉玛干沙漠，满眼的土黄色，完全没有水的痕迹。戈壁上零星点缀的骆驼刺顽强地生长着，一簇一簇像驼峰一样，一点一点的绿色小生命，完全不足以打破这单调沉寂的土黄色。遥想那些只身进入沙漠腹地进行科考的探险勇士，一种悲壮感油然而生。
第一天的行程，我们已经完全熟悉了X5的驾驶性能，并适应了笔直但也有些单调的沙漠公路，正在找到人车合一的感觉。
8月22日 风尘仆仆，走出大峡谷阿克苏到库车308公里
昨天500公里轻松完成，想着今天区区300公里，那还不轻松至极!结果出乎大家预料。
继续昨天的314国道向东行驶。接近中午，我们调整方向向北，217国道进拜城向天山神秘大峡谷进发，严酷的考验开始了。正在施工的217国道被大型机械压得坑坑洼洼，尘土飞扬，视线距离不足十米，我们只好全部打开双闪灯和雾灯，并拉开距离，保持车队队形。即使这样，还是经常被尘土挡住去路，不得不停下来等尘土散尽才能继续前进。正在施工的路面时宽时窄，很多地方只能一个车通过。我们打趣说，这里正在上演X5汽车拉力赛。
进入大峡谷经过几个小时的颠簸，我们终于到达峡谷中最美的一段，远远地看到红如火焰的峭壁，峡谷底部居然出现了绿洲，那是一遍云杉林。
8月23日，走进沙漠，领略石油基地和胡杨林
库车到库尔勒274公里
从库车到库尔勒中间会经过轮台县，它是著名的塔克拉玛干沙漠公路的北端起点，所以，我们特意调整方向往南行驶，试图更加接近有“死亡之海”之称的世界第二大沙漠――塔克拉玛干沙漠。
第一次见识沙漠公路，你会为良好的路况和两边郁郁葱葱的植物而叹服，这条路一直往南大约500公里，穿过塔克拉玛干沙漠。不一会儿就远远看到大铁锤一样竖立在茫茫戈壁上的磕头机，此起彼伏，七上八下，还有燃烧的石油火炬，路边不时能看到穿橙红色制服的油田工人，此时此刻，你一定感觉进了大型厂区。塔里木大油田所蕴藏的巨大石油资源无疑是中国的战略资源，而轮台县便占总量的三分之一，轮台也是“西气东输”首站，可见这个小县城独特的地位。
在沙漠中听到水流耳朵声音，是何等惊喜!这就是那条神奇的塔里木河。汽车从塔里木河＼桥上疾驰而过，真是惊鸿一瞥!即使这样还是看清了她柔美的身姿，河道开阔，河水汤汤，河道两边的树木更加茂盛。经过这里似乎感觉空气中都带有水气，给人一种前所未有的沁人心脾的感觉。塔里木河一直往东，曾经注入有名的罗布泊，如今罗布泊早已干涸成为为无人区，塔里木河往西渐渐消失在沙漠中。
公路两旁的沙漠中不时地出现高大的胡杨，秋天的胡杨一直是摄影师眼中的极美景致。那金光闪闪的胡杨与纯净湛蓝的天空交相辉映，千姿百态的奇特造型，美不可言，令人倾倒。不经意间我们已经进入世界惟一的也是最大的原始胡杨森林保护区，这个季节并不是看胡杨最好的季节，它们都还是浓厚的绿色。如果有下一次，最好在十月底到十一月初。
胡杨属落叶乔木，它的祖先早在一亿三千五百万年前就出现了，被地质学家称为“第三世纪活化石”。为了抵御飓风沙暴或是洪魔的肆虐，它的根系长达数十米，深深地扎在沙土里，吸收沙漠处的水分。由于风沙和干旱的影响，很多胡杨造型奇特、诡异，所以胡杨树有“活着一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千年不烂”之称。
8月24日，翻越天山，感受沙画般的写意美景
库尔勒到乌鲁木齐477公里
这么多天，我们一直在天山山脉的南麓，今天终于要翻越这座天山山脉了。从库尔勒市出发穿过天山干沟，过盐湖、达坂城，最后到乌鲁木齐，这段路最高处于干沟的海拔才1000多
米，但道路曲折，汽车被限速在40～60公里／小时。两边是延绵不绝黑褐色的山包和漫漫黄沙，气势恢宏，非常壮观，不愧为天路。如果你看过敦煌的沙画表演，你就能够体会于天山最高处俯瞰大地的感觉，脚下是一望无际的天山山脉，山峰露出简单柔和的线条，淡淡的雾气掩藏了所有的细节，一种大气磅礴的写意效果，更像沙画艺术的杰作。
“达坂城的姑娘辫子长哟!两只眼睛真漂亮。你要是嫁人不要嫁给别人，一定要嫁给我……”王洛宾的这首民歌不知引起人们多少遐想。此行路过达坂城，没有机会见识达坂城的美女，不过，我们见识了达坂城的风车。达坂城地处两山之间，是西北地区著名的风口，有亚洲最大的新疆达坂风力发电站。三四十米高的粗大电杆上巨大的风车发电机组，在风力的作用下不停地旋转，一眼望不到边的发电机组，纵横交错，排列有序，成百上千座，蔚为 壮观。记得多年前在欧洲旅游的时候看到过荷兰的古老风车，那种古老的木质风车非常漂亮，如今似乎只有观赏价值，而且零零星星散落在田野里。
翻过天山，过了达坂城，便到了平缓的乌鲁木齐。眼前的景象像舞台剧一样突然换了另一幕，有山，有水，有草有树，一派江南风光，空气也湿润了。这几天来满眼的黄色和干燥的空气已经被隔在了天山的那一面，这也意味着四天1400多公里的“X之旅”即将结束，我们将和其他三路大军胜利会师。
有人说，新疆是博大的，南疆和北疆有着完全不同的个性。北疆有山川、草地、湖泊、牛羊、是瑞士的风光，是自然的、田园的，淳朴的，是个人内心与大自然最直接的共鸣，是属于自然人的，而南疆不是，南疆有壁画、佛像、清真寺，是伊斯兰教国度的街头，是历史的、文化的、宗教的，是丰富的历史知识和地理文化宗教情感的释放，是属于社会人的。X之旅南疆这条线，让我们感受到了南疆的风貌，因受时间的限制，那些失落的古城，寺庙，千佛洞壁画等古迹还来不及深入，南疆，我会再来。
2 集精锐
新疆的风景令人陶醉，这次X之旅的坐驾BMW X5，还有提供强大通讯及娱乐功能的MOTO RAZR V8，同样给人无限惊喜，二者的结合，真是天作之合!BMW X5优雅的外形，强劲的性能，智能的功能设计，坚固与舒适兼备；而V8是摩托罗拉凝聚时尚灵感与强大科技的巅峰之作，同样具备时尚，强劲，智能、坚固，舒适的特点。更巧的是，为X5提供澎湃动力的发动机和MOTO这款手机的名字都叫V8。
六天的朝夕相处，四天的路上考验，我们对这两个特殊的伙伴有了深刻的体会，也有了不一样的感情。
BMW X5，精锐时尚
BMW X5号称专为世界精锐势力打造的顶级坐驾，和大多数外观威猛的平民SUV相比，X5除了少不了的肌肉感线条外，精美细致且更加紧凑的外观设计，的确显出优雅时尚的气质，让你对它的驾驶者有着更清晰的定位――事业成功，充满激情，喜爱冒险的商务精英人士，还有那些张扬个性的明星名人。尽管我们驾驶的是部价值130多万元4.8升排量的顶级X5车型，在大峡谷恶劣的道路上我们仍然轻松驾驭，自由地驰骋，这全倚仗它坚固的体格和强劲的性能。大多数时候，车窗外是滚滚黄沙，骄阳似火，车窗内却依然保持着清新凉爽的空气还有X5异常强大的iDrive智能娱乐系统，可见它的舒适性不仅仅体现在豪华的座椅上。当我们以150公里／小时的速度巡航时，4.8升V8发动机非常平静，直到有一次为了追赶把我们落下很远的车队，一不小心时速被拉到206公里的时候，我们才有点后怕，但X5仍然平稳地疾驰，只是发动机这时候开始咆哮起来。
MOTO RAZR V8，锐智时尚
这款被队员们把玩得最多的V8手机，是摩托罗拉刚刚上市的畅销新机。
11.9mm的超薄机身给人第一个惊喜。不锈钢高强度框架的机身结合硬化玻璃的外观材质，机身散发出流光溢彩的金属质感和平滑顺畅的视觉效果。从一体化的键盘到无缝精致的外壳，整个机身浑然一体，精致细腻。MOTO V8给人新锐时尚的外在气质，同时兼顾“锋利”与“坚固”。
2英寸宽大的外屏帮了我们不少忙，当我们正在驾驶的时候收到短信，直接通过这个外屏阅读，非常轻松方便。而且无论是外屏还是内屏，即使在茫茫戈壁中那刺眼的阳光下，显示仍然清晰明亮，哪怕是作为拍照的取景器也没有任何困扰。
坐上驾驶座第一件事情，一定是把蓝牙耳机戴好。在沙漠公路上行驶，类似操作手机，接听电话这样额外的手上动作都会非常危险。V8配备的蓝牙立体声耳机让接听电话变得简单方便，也可以用蓝牙耳机听音乐。V8的语音命令功能也是对驾驶者最体贴的功能，当按下机身右侧的语音命令键之后，手机就会提醒你说出命令，比如说出姓名自动拨出号码，切换情景模式，查看消息等，这些都可以不用动手就能操作。由于MOTO采用了丽音技术，确保了良好的通话音质，丽音技术通过感知周围环境噪音情况，动态调整接听效果，过滤掉周围的噪音。
除了通话，队员们用得比较多的应该是听音乐和拍照。在不少路段，单调的景色让队员们选择了睡觉或者听音乐。外屏上的虚拟音乐播放控制键，通过手指触摸就可以操作，而且摩托罗拉独创的“感应”技术，在触摸的同时产生振动反馈，非常好玩。200像素的摄像头用于记录旅程很方便，一路上随手拍摄了大量的风土人情，在精彩的路段我们还用V8摄录了不少车队行进的录像片段。除此之外，V8内置的证券移动软件，使远在新疆广漠沙漠边沿的队员们也能随时掌握股市信息，实在是太疯狂了!
作为一款Linux智能手机，在实际操作中，手机的反应非常快，这得益于MOTO RAZR V8强大的配置，CPU的频率达到500MHz，足以应付多任务的操作。