穿林海过雪原 打虎上山的探险者

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《沁园春・雪》里有这么一句：北国风光，千里冰封，万里雪飘。诚然，银装素裹的世界对于北方人民来说是司空见惯，因此滑雪成为北方地区比较流行的冬季户外运动。天府之国的四川在冬天可不是只有火锅，四川西部山区也是山舞银蛇、原驰蜡象，冰川素雪塞北疆，西岭雪山与峨眉山的滑雪场同样门庭若市。但冰雪路面不但对驾驶员有一定要求，对汽车产品的实力更是一种考验。恰逢福特探险者在东北长白山举行试驾活动，借此机会看看这款车是否能成为冬季户外运动爱好者的利器。

新款福特探险者不算人们特别熟悉的车型，但“探险者”这三个字对于爱好户外活动者有着不小的吸引力，虽然长白山是唯一可以走上去的雪山，但冰雪路面绝不是普通车型能够涉足的。早上9点，举办方开了一个出发前的前行会，大体讲解了一下从酒店到露水河国际猎场的路面情况以及注意事项，由我们下榻的酒店到猎场总共110公里，开车大概3个小时。

走出酒店后，寒意让人有点想念南方，好歹也是0度以上啊。虽说不是第一次来到大东北，但对于一个南方人来说仅仅听说零下40度就足以使我的内心崩溃，此时对于探险者的座椅加热十分憧憬。虽说探险者距我只有几步之遥，但路上的积雪被压成了冰，一不小心就会与冰雪路面来一个亲密接触。出发前看了一下轮胎，嘿！倍耐力蝎子系列冬季胎，心里有底了。在这儿也提醒一下读者们，冬天走冰雪路面一定换上冬季胎甚至钉胎，汽车的动力、四驱系统、电子限滑功能都是内功，没有良好的轮胎没有良好的附着力如同没有招式，内力再强大也是有劲没处使。

上车第一件事儿就是把空调、座椅加热、方向盘加热都打开，任他车外寒风蚀骨，车内依然如春天般温暖。出发前我们检查了手台以及随车物品，随后在领航车的号令下一行人马向猎场进发。我们乘坐的这台探险者是3.5T运动型，356马力、501N・m的动力轻踩就有，油门灵敏且输出线性，丝毫不会察觉这辆车有两吨多重。而作为前福特车主，转向轻盈灵活的特性依然存留在记忆深处，简单的说这辆车十分容易上手。两边飞奔而过的树林似乎让我穿越了，心中唱着“穿林海～跨雪原～气冲霄汉！”往深山里驶去，仿佛目标成了坐山雕的威虎厅。

渐渐的，车队行至比较纯粹的山路，路况复杂的同时普降鹅毛大雪，车与车的间距也渐渐拉的更开，我们也将车调为雪地模式。看似平整的路面底下都暗藏着冰块，路面颠簸并且伴有小坑，探险者的本来就有点儿硬悬架传递出的跳动多了起来。雪地模式自动降低油门与刹车的灵敏度而改由电脑控制，也降低了驾驶员的疲劳感。这款探险者配备的中央差速器核心为多片离合器，后桥轮间带有开放式差速器，前后桥的轮间依靠电子限滑，在雪地上更多是增加稳定性。

三个小时的路程这辆新款探险者体现了其不俗的实力，7座车型不论是载人还是装物没什么压力，强大的动力输出以及智能化的行车模式给驾驶者很强的信心与轻松感。糟糕的路况、大雪、横风等八十一难过后我们顺利到达露水河国际猎场，接下来我们一行人开始了雪山漂流、狩猎体验等妙趣横生的活动。户外运动也好、探险也好，为人所不敢为，这样的行动需要强大的同伴为你保驾护航，我相信探险者可以为这些探索未知的勇者们提供最好的支持。