放牛娃的汽车世界
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“收入成本利润、长期利益和短期利益。要不赚短期的钱，要不赚未来的钱。好的生意是今天能赚钱明天也赚钱，明天比今天赚更多的钱，用最少的钱赚最多的钱。”这是易车网创始人李斌小时候受到的商业启蒙。
这种商业启蒙来自于他的外公，一位生活在大别山区的贩牛好手。据说，他一摸牛的牙齿就知道牛的精准年龄。“外公要知道货源，在牛不太好的状态下用低价买过来，之后回家养好了再卖出去，还得包装一下，中间还有库存。”这是李斌理解的外公的生意经。
李斌自小和外公外婆生活在一起，在外公的生意中自然少不了他瘦小的身影，甚至还成了外公不可或缺的小帮手。那时，他的主要任务是将外公买回来的牛带到肥沃的草场，让它们吃个饱，最后再一头不少的赶回来。有时候，他一边放牛，还会一边玩他自制的小推车。
从小对于车的喜爱，是不是与他长大后创办汽车网站有着某种千丝万缕的联系？不得而知！不过，可以肯定的是这并不是心血来潮或是机缘巧合。
小学五年级的李斌由于住校，结束了放牛的生活。这时的李斌少了外界的束缚，骨子里的“野劲儿”似乎得到了释放。高中的时候，他迷上了街机。也正是对街机的迷恋，才让他对计算机程序产生了兴趣。这算得上是“爱屋及乌”吧！
高中毕业之后，李斌考上了北京大学社会学系。“初进北大，我幸运地成为班里的副班长。我当时的念头是从政。我玩了命地组织各种各样的活动，带着同学们爬长城、集体劳动、到天安门看升旗。没多久，我就累病了，住了一个多月院。出来后发现没我天下了。我仔细思考了自己的人生理想，确定了要自己创业，并且想好从学计算机开始。”李斌有点拨开云雾见青天的意味在里边。
美国演说家博恩・崔西曾说：“要达成伟大的成就，最重要的秘诀在于确定你的目标，然后开始干，采取行动，朝着目标前进。”
“第一份工作是推销办公用品，拿提成。当时新世纪饭店这一面都是我的地盘，苹果公司就在这儿。写字楼的大门没有预约根本进不了。不过，我知道有一个后门，然后可以从饭店大堂二楼绕过去，躲开门卫。我做过苹果公司的生意，卖传真纸、复印纸、各种各样的文具。”李斌回忆说。
在他看来，虽然这些工作也能赚钱，但终究是小打小闹，不务正业。后来，他利用之前赚的钱创办了南极科技。业务是在美国租几台服务器，在国内帮人注册域名、租空间。尽管开始时只有四名系统分析员，但个个是精英，李斌自己也是斗志昂扬。
1997年的时候，李斌参与创办科文书业信息技术公司。这个公司是当当网的前身，只是他没有坚持到最后，就离开了。“我现在仍是当当的小股东，有不到1%的股份，这次当当上市，我也受益。”李斌有些感慨的说道。
之后的几年，互联网行业发展迅猛，日新月异。李斌感觉到，如果再不加入进来，可能就没有机会了。于是，他决定去一家互联网公司当CEO。
“我得把南极科技那些事儿处理一下，其中有一块业务是做汽车配件管理软件的。我想交给北大的另一位师兄。他做过汽车行业咨询，对汽车行业比较了解。他说，咱们还不如合办一个汽车网站呢？我被打动了，1997年的时候，我就给一本杂志写过文章介绍微软的Carpoint网站，2000年在美国也有一家汽车网站成为上市公司。我认为汽车一定会越来越普及，汽车网站会很有前景。我当即就决定与他一起创办一个汽车网站。”幸福似乎来得有点突然。
就这样，易车网成立了。这也只是万里长征走过的第一步。接下来，创业的艰险接踵而至，几乎每一次的困难，都有可能淹没易车，不过，他都挺过来了。
2000年，互联网泡沫来袭，身处其中，易车自然不能幸免。在紧要关头，投资方提出撤资，这对于易车来说无外乎一次釜底抽薪的灾难。最难的时候，网站就剩下了7个人。他们将公司搬到一个没有电梯的平民公寓里，过了半年没钱发工资的难熬生活。
为了生存，他们想出了一个类似Open Table的库存软件，这个软件为他们带来了50万美元的收入。凭借这笔钱，让他们得到了喘息的机会。
“1995年前后创立的互联网公司现在基本上都不见了，所以看到了这个市场，并不代表它立刻就能够成长起来，它是需要一个时间的。”李斌依旧对网站充满信心。
“谁无暴风劲雨时，守得云开见月明。”熬过最艰难的岁月，易车终于等来了云开雾散的那一天。
之后，易车网走上了发展的正规。2002年到2006年期间，易车网确立了三大业务。分别是：新意互动广告、易车网新车导购、以及优卡网。
这个期间，中国的新车和二手车销量呈爆发式增长。2009年的时候，中国以1300多万辆的优势，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。李斌做大做强的机会似乎已经到来。
李斌对易车进行了重组，使其变成了一个海外架构的公司。“就跟所有中国在美国上市的公司结构是一样的。”李斌立志要将易车带向上市。
此后，易车紧锣密鼓的完成了四轮融资。易车上市进入了最后的倒计时。2010年11月17日，易车网成功登陆美国纽约证券交易所。对于李斌来说，这一切都是那么自然而然。