生活因你而不同

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当习惯了欣赏身边的美景，忘记了世界的深邃时，我们或许都需要安静下来细细品味一下生活的每个细节，你我都会被各种堪称甜蜜的小事所感动。Fiat 500作为一款以复古格调来打动我们的新车，它所拥有的也不仅仅是华丽时尚而略带时代格调的外表，考究的历史内涵和辉煌的往事也让我们会为之肃然起敬。当然，我们也不能忽略了它的驾控特性会给精致小车生活带来的别样乐趣。

在一款车身长度只有3547mm的精品小车身上谈论驾控乐趣，看起来似乎有些突出常规。是的，在此之前，很少有厂家的工程师愿意在这样的小车身上投入相当的技术，以求换来凌驾于同级别车型之上的驾驶特性。菲亚特的工程师之所以会在500的底盘和动力系统上动刀的原因其实很简单，因为Fiat 500已经超脱于普通的4m之下小车，成为一种生活品质的象征，追求内外兼修的你我自然不能接受Fiat 500仅仅是一个华丽的摆设。

生活的美好，如果只是远观永远不会知道它会多么甜蜜，而Fiat 500的好，也确实是需要直观的感官体验才能有所发现。带着欣喜的心境坐进车里的时候，你依然会被车内精致时尚的内饰设计所感染，然而这些应该都在你启动车辆踩下第一脚油门之后被暂时裁口。响应敏捷的油门会让你略微地质疑Fiat 500那可爱的造型是不是一种伪装，但是理性的思想还是会占据你大脑，因为没有谁规定可爱造型与驾驶乐趣不可兼容。

带着一股猎奇的心情，把它驶上公路，经过短暂的接触你便会发现1.4L发动机与6挡手自一体变速器的配合简直是堪称天衣无缝，这一组合让小车变得更加欢快，也让它的可爱多了一份自信。油门敏捷的响应，发动机转速上升很快，而变速器对于发动机传递过来的动力毫无保留地传递给车轮，没有半点迟疑，以至于驾驶者都会感叹它的动力表现。可以想象的是，在驾驶者的自由掌控下，Fiat500会完全蜕变成车流中的精灵，自如穿梭，身轻如燕般地成为旁人眼中的舞者。

Fiat 500带来的精彩不只是这些，动力表现抢眼，同样因为有良好的悬架调校和支撵。前麦弗逊独立悬架与后扭力梁半独立悬架组合，用在这样一款轴距为2300mm的小车身上，真的是恰到好处。没有过分地照顾舒适，也没有固执地偏袒运动，适度的悬架支撑和轮胎跳动，让Fiat 500在转弯时获得了更为完美的支撑。高速变化车道时亦是很好地抑制了侧倾，真可谓是舒适与两者兼得。它传递给我的感觉是不矫揉造作，不激昂亢奋，亦快亦舒适，如此的驾驶不也正是与其自身的绚丽生活调相容吗。

如果你还在等待着肾上腺素分泌的话，Fiat 500装配的Sport功能应该可以帮你，按下这个按钮，方向盘的转向回馈力度增加到更有驾驶质感的程度，油门的响应比正常状态下也更加灵敏，快到你刚踩下油门转速就有明显的提升，身体也会在同时感觉到一股推力。这时的变速器也会变得跃跃欲试，换挡时机延后，给这台1.4L发动机最大的发挥空间。在Sport模式下，Fiat 500会把它的驾驶乐趣推向极致，顺畅激进的表现只会让坐在驾驶座的你爱不释手。如果你坚信运动是汽车生活里重要的组成部分，装备有运动型调校避震器和弹簧的Fiat 500运动版绝对能够满足你的需求。

Fiat 500为什么能够有如此驾控乐趣?搭载的1.4L Multiair绝对功不可没，这台搭载了菲亚特Multiair柔性气门执行系统的发动机，最大输出功率99hp／6500rpm，最大扭矩133Nm／4000rpm。相比没有使用Multiair技术的发动机，它的扭矩提升了15％，功率提升10％。先进的Multiair技术实现的不仅仅是更高动力输出，让车辆更富有驾驶乐趣，同时也将油耗有效降低。其实从发动机的数据成绩来看，对比这样一款小车，账面上的数据就已经可以将其与驾控乐趣挂钩了。

一款车的内涵有多深，不光要看它的历史有多悠远，看它的设计多么摩登时尚，更要看它驾驶质感与自身格调的气氛是否相容，但凡能够找到两者共性的汽车，都会是成功的车型，Fiat 500就是其中的一款。