高速公路机电系统建设及后期维护管理若干问题

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇高速公路机电系统建设及后期维护管理若干问题范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘 要 随着科技的进步，高速公路机电系统技术也在迅猛发展，同时高速公路机电工程建设标准也在日益提高，因此高速公路机电系统的后期维护管理工作就显得尤为重要。本文就针对目前高速公路机电系统建设的现状，在认识到高速公路机电系统后期维护管理工作重要性的情况下，对于高速公路机电系统后期维护管理提出一些建设性的意见。

关键词 高速公路；机电系统；维护管理

中图分类号 U418 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2013）89-0148-02

近年来，我国信息技术的不断进步带动了高速公路的持续快速发展，也使高速公路机电系统应运而生。高速公路机电系统主要是由监控、通信、收费及供配电照明四大系统组成，其工作的特点是分布地域广、稳定性、可靠性要求高。那么，如何使高速公路机电系统更加安全、快捷、方便的为人民服务呢，这不仅取决于机电系统设备本身，更需要完善的机电系统维护管理。只有正确的、完善的机电系统维护管理工作才能使系统设备寿命更加长久、设备工作更加精确，减少系统故障，真正的发挥高速公路机电系统的社会经济效益。

1 目前高速公路机电系统建设的现状

伴随着高速公路建设事业的迅猛发展和我国经济的快速增长，高速公路机电系统应运而生。高速公路机电系统是高速公路现代化管理的一个重要支柱，其中包括了IT设备、网络设备监控设备等高精度智能设备，高速公路机电系统的工作地点分布比较广泛，但都具有稳定性和可靠性，例如机电系统收费、监控数据、视频图像和语音都需要不间断的实时传输，一旦系统中断，就会造成管理失控、通行费流失等重要损失。那么，怎样避免系统中断的产生呢，这就需要机电系统的正常运转，而机电系统的正常运转离不开机电系统后期的维护管理。

2 高速公路机电系统后期维护管理的重要性

目前对于公路机电系统后期维护管理来说，维护工作不够标准，管理工作不够规范，主要表现在下面几点上：高速公路机电系统维护的工作包含了方方面面，从最基本的日常护理和定期检查到技术性较强的专项升级和系统扩容，维护人员的工作难度都在不断增加；高速公路机电系统中不仅存在IT设备、网络设备，有控制设备、通信设备等，这些设备的维护不是一般的工作人员可以操作的；对现有机电工程系统扩容、专项升级没有有效的标准可遵循；高速公路机电工程缺乏系统性的、专业性的、强制性的维护规范。正是高速公路机电系统后期维护管理暴露出的这些问题，才更能让我们深刻认识到它在高速公路机电系统中不可或缺的作用。只有加强高速公路机电系统后期维护管理，才能保持良好的高速公路交通环境，实现其可靠有效的运营。

机电系统是目前高速公路的重要组成部分，收集交通信息、气象信息、道路状况及相关设备状态信息，起到疏导交通、保证行车安全等作用，因此，只有实施好机电系统后期的维护管理工作，才能顺应当前高速公路运营管理模式，充分发挥机电设备的作用，提升高速公路整体运营管理水平。

3 如何加强高速公路机电系统后期维护管理

3.1 机电设备的维护与管理

机电设备实行全过程管理，系统化设备采月的维修方法和措施。首先要坚持“预防为主，重点控制”的原则，有计划性的对设备进行预防维护，日常巡检、定期维护这些基础预防维护都是必不可少的，将设备分类，针对比较复杂重要的大型设备来说，需要分级管理，工作人员要遵循严格的维修策略和办法，在保证正常运营的情况下，为工程节约经费。其次，设备维修工作人员都应知道设备维修记录是其工作的基础，因此要及时的保存和整理分析设备的维修记录。还有，设备的安全管理需要工作人员及时的检测和发现设备故障，对于计算机网络的关键服务器可以配双机备份或镜像硬盘备份，保障供电系统稳定可靠和设备的更新改造。

3.2 维护人员的管理

由于高速公路机电系统的组成涵盖了多个方面，所以其出现故障的种类也比较繁多，特别是遇到某些异常的故障必须马上维修，不然的话就有可能造成巨大的经济损失，这样的情况就非常明显的体现出了维修人员的重要性。比如不建设隧道的百公里高速公路机电工程，就需要给每个分中心每一个班次都配备一名机电工程师和二名技术工人；如需建设比较大型的隧道的话，那么在原有的人员基础上每个隧道管理所每班次需要添加一名工程师和一名技术工人。公司内部还要定期举办各种培训班和各系统维护讲座和学习，使维护人员之间相互学习、相互交流，共同提升其业务能力。

3.3 系统定期检查和排除故障

高速公路机电工程系统定期检查的工作主要是指供电线路检查、信号及控制线路检查、控制线路检查、设备运行参数检查、系统数据稳定性检查。例如在检查供电线路的时候，需要查看线路的破损情况，检查工作的重点要放在电缆的接头和接地，是不是有漏电和接地值超标的情况发生。高速公路机电工程故障也分为：一般故障、中等故障、紧急故障、特急故障。例如个别图像突然出现了轻微干扰或是控制信号不太稳定这就属于一般故障；部分图像出现严重干扰或中断属于紧急故障；变压器、UPS/EPS、光传输平台等故障则属于特急故障。

3.4 系统扩容和专项升级

系统扩容和专项升级在高速公路机电工程中主要针对的是硬件和软件。在整体考虑扩容和升级后系统的协调性、兼容性等原因时，就应该要求专业的设计和咨询单位来操作，首先要在这之前准备好充足的工作资料并结合起来制定出完善的实施方案，在系统扩容和升级的过程中尽量避免由于系统混乱导致重要数据丢失的情况，实现系统的平滑过渡。

3.5 维护资料文档整理

维护资料文档管理在高速公路机电工程的日常工作中是一个很容易被人忽视的关节，但它却恰恰起着极其重要的作用。维护资料文档包括：设备日常护理记录、系统定期检查记录、故障排除和修复记录、系统扩容和专项升级记录、备品备件记录。以系统定期检查记录为例：系统定期检查的工作内容是记录每次检查的时间和内容、检查出的问题和处理措施及后期效果。

4 结论

高速公路机电工程的建设和运行维护管理初步发展起来的新兴行业，涉及面广，发展速度快，所以与之相对应的运行维护管理体制也在不断变化。只有高度重视后期维护管理工作，并结合自身的实际发展情况，同时借鉴国内外先进的管理经验，科学管理，不断地加强高速公路机电工程后期的维护管理工作，达到高速公路机电工程合理的运营模式，使其社会经济效益最大化。

参考文献

[1]袁成科.综述高速公路机电系统的维护管理探析[J].建筑学研究前沿，2012，11.

[2]古鑫蕤.论高速公路机电工程系统维护存在的问题及处理方法[J].城市建设理论研究，2011，20.

[3]林祥华，雷晟.高速公路机电工程系统维护标准化探讨[J].中国交通信息化，2012，3.

[4]赵永强.高速公路机电系统维护维修技术综述[J].运输经理世界，2010，14.

[5]王冬.关于高速公路机电系统维护管理的分析[J].广东科技，2011，24.