财经剪贴 2期
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委内瑞拉将在2015年实施“经济复苏计划”
2014年12月30日，委内瑞拉总统马杜罗发表电视讲话，宣布政府将在2015年实施“经济复苏计划”，旨在提振国内生产和社会投资，缓解油价下跌对经济的拖累。
根据委内瑞拉央行最新的数据，委内瑞拉2014年第三季度经济负增长2.3%，第一季度和第二季度分别萎缩4.8%和4.9%，全年通胀率接近64%。
近几个月来油价下跌对其经济来说更是雪上加霜。委内瑞拉超过90%的外汇来源于石油出口，大量国内基本商品依赖进口。据估计，油价下跌将使委内瑞拉石油出口收入减少100亿至200亿美元。委内瑞拉的外汇储备只有200多亿美元，2015年和2016年到期外债约200亿美元，面临偿还压力。由于外汇短缺，委内瑞拉正面临国内物资严重匮乏、物价飞涨的局面。
1月5日，马杜罗前往中国进行访问，并参加中国―拉共体论坛。临行前马杜罗表示将向中国寻求援助，缓解其因油价暴跌而遭遇的财政危机。
安倍再推3.5万亿日元经济刺激政策
2014年12月27日，日本政府通过总额约3.5万亿日元（约合290亿美元）的一揽子经济刺激措施，以拯救接连两个季度陷入萎缩的日本经济。
日本财务大臣麻生太郎表示，上述经济刺激措施将于2015年1月9日开始施行。日本经济财政大臣甘利明表示，新的经济刺激措施所需资金并不依赖新债券的发行，而是来自以往的预算盈余以及消费税上调之后的新增税收。日本内阁表示，预计经济刺激措施将提升日本实际国内生产总值（GDP）0.7个百分点。
日本内阁府日前今年第三季度GDP第二次修正值，经通货膨胀调整后，当季日本GDP从此前的环比下滑0.4%下修至下滑0.5%，换算成年率计算萎缩1.9%，初值为萎缩1.6%。由于第二季度日本经济已大幅下滑7.3%，连续两个季度负增长，日本经济出现技术性衰退。
分家14年南北车再聚首 将对国际巨头造成压力
2014年12月30日，中国南车、中国北车公布合并方案。合并采取南车吸收合并北车的方式进行。新公司拟更名为“中国中车”。
合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。根据公告，本次合并不会导致合并后新公司实际控制人发生变化，合并后新公司的实际控制人仍为国务院国资委。
中国北车、中国南车于2000年由中国铁路机车车辆工业总公司一分为二，从此成竞争对手。不少业内人士认为，南北车的彼此竞争，一定程度上削弱了中国轨道交通设备制造的国际竞争力，是促成合并的重要原因之一。南北车合并后，有利于中国高铁一致对外，营收也有望超过3000亿元。
受世贸败诉影响 中国取消稀土出口配额限制
2014年12月31日，商务部宣布正式取消稀土出口配额制度，企业只需凭出口合同即可申领出口许可证。这是自2010年中国稀有金属出口政策调整以来首次出现的重大变化。
据了解，中国以占世界总储量约23%的稀土资源承担了世界90%以上的市场供应，而拥有丰富稀土资源的美国等国家，并不开采自己的稀土，而是大量进口中国稀土。一直以来，我国对稀土都实行出口配额制，意在稳定稀土价格，维护稀土资源的可持续发展。不过，也因为出口配额制度，国际市场上一直纷争不断。
据悉，2014年3月世界贸易组织（WTO）初步裁定我国对稀土、钨、钼相关产品采取的出口配额、出口许可证和出口限价措施不符合WTO相关规定。此后我国进行了上诉，但在8月的终裁中，WTO依然裁定中国稀土出口政策违规。
据透露，中国取消稀土出口配额主要还是为了执行WTO在去年8月的裁定。
原油价格跌破50美元/桶的重要关口
1月6，美国原油期货价格日收盘下跌2.11美元，跌幅4.22%，报47.93美元/桶，创2009年4月份以来最低收盘位，连续第四个交易日下跌，盘中最低触及47.60美元/桶。与此同时，布伦特原油期货价格收盘下跌2.01美元，跌幅3.78%，报51.10美元/桶，盘中最低触及50.63美元/桶。
数据显示，2014年中原油价格下跌了46%，而今年前3个交易日中的累计跌幅也已达到9.7%。仅仅半年之间，国际两大石油基准价格双双下跌50%以上，这也是2008年金融危机以来国际原油价格短期内的最大跌幅。
国际石油输出国组织欧佩克去年11月已经公开表态不会减产，意图让市场自己找到平衡。最新的公开数据显示，2014年，俄罗斯石油产量创近20年来新高，原油日产量达1058万桶。2014年12月，伊拉克石油出口猛增，为1980年以来最高。
多位市场分析人士认为，目前国际市场原油市场将维持供给过剩局面，预计短期内国际原油价格颓势难改。
国际原油价格屡创新低，多个分析机构调低了今年原油价格预期。据报，摩根大通预计，国际油价将在今年第一季度触底。