浅谈山区公路沥青路面的养护
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【摘 要】随着山区公路网的逐步完善，山区道路管理的重点逐渐从道路建设转移到道路养护上来。对山区沥青混凝土路面常见病害及传统养护对策进行分析，并与预防性养护措施进行比较，通过分析验证了预防性养护在延长路面使用寿命，提高经济效益和提高路面服务能力方面发挥的重要作用。
【关键词】沥青路面；病害；预防性养护
由于受到天气、温度、行车及路面材料等方面的影响，沥青混凝土路面会出现裂缝、水破坏、松散等病害，影响了道路使用质量和安全。为确保这一病害不进一步发展，需针对不同的路面损坏情况采用适合的养护方法。在不同条件下，不同程度的组合使沥青路面破坏的原因显得极为复杂。因此，提高沥青路面质量延长道路使用寿命，应从一条路的设计、招标、施工、竣工、养护整个过程的控制做起。
1.常见病害的成因
根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆使用要求外，还应满足雨水下渗要求，宜选粒径较小，空隙也较小的密级配混合料，以提高沥青路面面层的防渗性。由于沥青贯入式碎石层是有大量孔隙，雨季渗入贯入式碎石层中的水如不能及时排除，贯入层就会成为蓄水层，使沥青与矿料黏结力降低，促使沥青从矿料上剥离，这样，在行车荷载作用下就产生各种病害。这种现象在养护中更为严重，因而经常出现前补后坏的现象。常见病害的主要成因：①路面沉陷主要是地下水的浸入和路基不稳定因素造成的。②松散主要是混合料级配不合理或集料发生离析所造成。③拥包主要粘层油洒布质量，沥青混凝土配合比不当，沥青混凝土离析造成的。④裂缝的类型通常有三种：即纵向、横向、网状裂缝，它们的成因：纵向裂缝：主要成因有两种可能，路基加宽压实不均匀和路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷，沥青面层分路幅摊铺，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载作用下逐渐开裂。横向裂缝成因是：沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能和当地的气候温差所致。网状裂缝：主要是路基沉陷所致。⑤坑槽主要因面层的龟裂成因，网裂等其它损坏未及时养护修复进一步发展的结果。
2.沥青路面养护类型
2.1沥青路面传统的养护技术
2.1.1开裂类病害由于形成原因不同，其适用方法亦不同
若由基层水稳定性不足导致网状裂缝，则需补强基层；若由温差产生轻微裂缝，可在夏季喷洒并压入沥青料，或在冬季采用乳化沥青稀浆封层；对于油料老化引起的裂缝，可加铺沥青混合料上封层。
2.1.2变形类病害常由于强度或水稳定性不足导致
对于较重的沉陷、拥包、搓板等需挖除基层，补用水稳定性良好的材料后再做面层；对于较轻且已稳定的沉陷、拥包、搓板等可在夏季铲平、补平面层；如因面层与基层间有夹层，则应挖除面层后清除夹层。
2.1.3松散类病害由面层缺陷而导致的情况比较多
对于大面积松散，需重做面层，而局部松散可用挖补方法；对于较轻坑槽，可在坑壁涂粘层油后将沥青混合料铺入、摊平；由于面层与基层或面层与封层粘结不良引起的脱皮，应先清除脱落部分，清扫干净后重做封层及面层。
2.1.4坑槽的修复用切割机将修补的范围按几何形状切割清除
检查基层，基层完好时，将基层清扫干净，在坑边和坑内洒刷粘结沥青，用沥青混合料填筑、整平用光轮压路机碾压密实，使新旧混合料紧密无缝隙，开放交通。
2.2预防性养护
预防性养护是指在路面病害出现之前或者是道路病害发生初期，对现有的道路系统进行预先的、有计划的、基于费用和效益的，防止病害产生或进一步扩展的一种养护形式。预防性养护在不提高路面结构能力的基础上可以减缓路面使用性能的恶化速率，维持或改善路面的路用性能，延长原有路面的使用寿命以推迟昂贵的大修或重建工作。
2.2.1封缝
可以作为常规或在其它措施实施前进行裂缝预处理，防止水或碎屑进入，从而大大延长道路的使用寿命。常用材料有热沥青、乳化沥青、专用压缝带等。
2.2.2同步碎石封层
用专用设备即同步碎石封层车将碎石和粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）几乎同步铺洒在路面上，通过轮胎压路机碾压或自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，这种技术能有效治愈路面松散、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，使路面具有良好的抗防滑性能和防渗水性能。
2.2.3雾层封层
此类封层是将雾状的乳化沥青或专门的再生剂喷洒在老化的沥青路面上（专用的再生剂要求渗入路面6cm左右） ， 其目的是更新和还原表面已氧化的沥青膏体。雾层封层和还原剂封层都有一些共同的特点： 施工后需要较长的时间才能开放交通， 必须严格掌握单位面积的喷洒量， 喷洒量过多会在路表面形成一层薄膜而使路面丧失摩擦阻力， 必要时需用铺砂的方法来改善其抗滑阻力。由于上述原因， 雾层和还原剂封层通常主要用于低交通流量、低速的道路和停车场上。
2.2.4稀浆封层
随着新技术和新材料的应用推广，近几年出现了改性乳化沥青稀浆封层，它是由乳化沥青、破碎的集料、矿粉、水和添加剂组成的稀浆状的混合物， 它在拌和均匀后被摊铺到原有的沥青路面上， 形成一层与原路面接合牢固、具有抗磨表面结构的均匀养护层。稀浆封层技术对沥青路面的裂缝、光滑、老化、松散、坑槽等病害有良好的预防和维修作用，能够迅速提高沥青路面的平整、抗滑、防水、耐磨性能。具有凝固快、施工周期短的特点，施工后一小时即可开放交通。稀浆封层技术能够充分发挥乳化沥青在裹覆性、粘结力、流动性和渗透力等方面的优势，封住表面较好但已产生氧化的路面，提高路面的平整度和抗滑性，同时还可以避免细集料的散失以及沥青混合料的松散，封住微小的路面裂缝，减小噪音，改善行车舒适性。但当路面出现明显的疲劳裂缝、温度裂缝较严重或车辙较深时不宜采用稀浆封层。
3.沥青路面的日常养护及管理
（1）加强路况巡查，及时发现并上报病害，研究分析病害产生的原因，并有针对性的进行处理。（2）及时清扫路面，保持路面清洁。在清扫路面时，应采取洒水等措施，防止扬尘污染环境。（3）禁止履带车和铁轮车在沥青路面上直接行驶，如必须行驶，应采取相对措施。重视超限超载运输的控制和管理， 减少超限运输车辆对公路的损坏。（4）雨后路面积水、淤泥要及时排除。沥青路面对气温比较敏感，所以要根据各地季节的气候特点、水和温度变化，按照“预防为主、防治结合”的原则，针对不同季节病害根源，因地制宜，采取相应的措施，做好防护和保养的工作。
4.结语
随着国民经济发展，公路交通量迅速增长，车辆大型化、超载严重，车辆行驶渠道化现象日趋突出。但公路在运输能力、速度和安全等方面的突出特点将为实现地区间均衡发展，提高现代物流效率发挥不可替代的作用，公路养护质量的好坏将对经济发展产生重大影响。因此，公路沥青路面的前期养护非常重要，它能够减少后期的大中修费用及次数，并能保证公路良好的服务能力。
【参考文献】
[1]JTJ073.2-2001.公路沥青路面养护技术规范[S].
[2]公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）.北京：人民交通出版社，2004.
[3]闫振林，胡霞光，肖昭然.沥青混合料动态模量预估模型研究[J].公路，2008（1）.