民生国际通航:打造通航产业的最强旗舰

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“我们未来的战略目标是成为中国乃至亚洲规模最大的通航集团，从销售、运营到机场建设、维修服务、金融服务，从公务机、直升机到中小型通航飞机，我们要在中国乃至亚洲打造通航产业的‘民生’号旗舰。”民生国际通用航空股份有限公司董事长莫立军在民生国际通航即将举行开业庆典前夕接受本刊专访时给出了宏伟的企业蓝图。

自2013年组建以来，以民生金融体系为强大支持背景的民生国际通航已经在行业内掀起了不小的波澜；“民生”为何能以后来者的姿态引发行业如此高的关注度？“民生”未来将为公务航空和通用航空产业带来怎样的大手笔？民生国际通航董事长莫立军一一向我们做出描述。

《私人飞机》：作为民生金融系的组成公司，民生国际通航的成立是基于哪些方面的考虑？

莫立军：中国现有的公务机机队中，大部分飞机的产权属于民生金融租赁股份有限公司。起初，我们成立民生国际通航的初衷是为民生的公务机客户提供更好的服务，同时为客户保持公务机资产的保值率和安全性。现在，我们决定进一步打造包括公务机销售、公务机租赁、公务机运营、公务机专属机场、公务机维修中心、公务机模拟机训练中心等综合业态的公务航空产业链。目前中国公务航空产业乃至通航产业，整体而言还处在较为初级的发展阶段。我们认为只有把支柱企业做大做强，集中优势资源重点突破，才有可能让中国的通航产业真正强大起来，迎接国际市场的挑战。

《私人飞机》：相比国内其他公务机运营公司，民生国际通航具备哪些核心竞争优势？

莫立军：民生国际通航最大的优势是拥有真正专业的运营管理和技术团队。我们的管理团队，全部具有多年的公务机运营管理经验，他们中的很多人从事公务航空工作已经十多年，可谓中国公务机行业的开拓者；我们的技术团队，包括曾执行过国家首长专机任务的资深飞行教员、为中东皇室服务过的乘务精英、具有十余年公务机运行经验的运控签派专家、具有数十架公务机引进经验的专业接机小组等，他们是中国公务航空业多年沉淀下来的精英，更是我们敢于突破、敢于创新的核心资源。

当然，作为具有雄厚金融产业背景的公务机运营商，民生国际通航有一些先天的资本及客户优势，这意味着我们可以把更多的资源放在保证飞行安全、提升服务品质方面，而不是像传统公务机公司那样在销售方面投入大量的资源。对客户而言，精细化的飞机管理体系和真正到位的定制服务才是应该关注的重点，这也正是民生国际通航在行业内立足的根本。

《私人飞机》：除了租赁、托管、运营等基础业务，民生国际通航还有哪些服务可以提供给客户？

莫立军：民生国际通航可以为客户提供包括公务机选型、购买、金融解决方案、飞机引进、运营、维护保养直至未来的资产置换和处置等在内的真正的一站式服务。此外，独具特色的是我们联合民生金融租赁即将推出的民生公务机俱乐部计划。我们相信，民生公务机俱乐部将为中国的顶尖客户带来完全不同的公务机使用体验。

《私人飞机》：民生国际通航在产业发展模式的战略规划将体现出“民生”哪些大手笔？如何参与国际竞争走出一条通航产业的“中国特色”之路？

莫立军：我们的立足点首先是依托雄厚的本土资源为客户提供中国境内的顶级飞行服务，同时在此基础上满足客户越来越多的全球运行需求。2014年我们将在香港设立运营基地，随后陆续在全球各地公务机运行热点区域设置运营基地甚至分公司。我们也在与国外成熟的公务机运营公司谋求合作，希望通过运营网络置换、飞行小时互换等合作方式，为彼此的客户提供更强大的全球运营支援能力。同时，民生国际通航也不排除继续在国内外公务航空业实行整合并购，规模化、网络化、一站式服务等将是行业未来的发展趋势，我们将适应并推动这个行业的良性健康发展。