桥梁高墩施工中爬模技术的应用与质控要点研究

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摘要：本文首先针对爬模技术的概念和科学原理进行阐述，并在此基础上，详细介绍了在桥梁高墩施工过程中，运用爬模工艺的相关技术重点，最后阐述了工程质量的有效控制办法。

Abstract： This paper firstly expounds the concept and scientific principle of the climbing formwork technology. And on this basis， this paper introduces the application of the climbing formwork technology in the bridge high pier construction in detail and expounds the effective control methods of engineering quality.

关键词：爬模技术；技术重点；质量控制

Key words：climbing formwork technology；key technology；quality control

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）12-0097-02

0 引言

桥梁工程是汽车、火车等常用交通工具翻越河流、山谷、湖泊等常见障碍物的一种重要交通建筑，当前我国桥梁工程结构涵盖有地基、桥台、桥跨和桥梁防护物等，其中，高墩是桥梁工程的基础构建，高墩的施工也被普遍认为是保障桥梁工程质量的重要前提。当前我国在桥梁高墩施工过程中，爬模技术是常用的一种施工技术，但是从桥梁工程的整体质量来看，施工单位对爬模技术的运用熟练度和质量控制力度扔有待提升。本文通过某桥梁工程作为案例，详细介绍了爬模技术的使用和质量控制要点。

1 爬模技术的概念与科学原理

1.1 爬模技术的概念

在施工难度较大的大跨径桥梁工程施工作业时，大桥所在位置一边有比较大的起伏变化，相对高度差很大。使用一般的组合钢模现场拼装或者常规散装的施工技术，有着材料吊运时间过长、塔吊工作负荷过大、加工时间过长，机械设备占用久等一系列缺陷，基于以上问题，施工单位为了保障桥梁工程的整体质量安全，使用模板体系能够显著降低模板用于加固、拼装的时间，降低人力资源的劳动强度，为施工单位带来更大的经济效益。

爬模施工技术是一种把模板支架和脚手架整合在一起的高效施工技术，在该施工技术当中，会把已经完成桥梁工程主体进行科学使用，施工平台伴随桥梁结构的提升而逐步提升，能够有效防止脚手架的搭设与拆除工作给桥梁工程带来的麻烦，同时施工效率更快，可以显著降低桥梁工程的建设时间。

在中国当前所开展的桥梁高墩柱建设作业当中，滑模技术和爬模技术的运用比较普遍。施工单位需要参考地理环境因素、气候环境因素等，对两种桥梁施工技术的优缺点进行对比，选择合理的施工技术。而爬模施工技术的优点在于爬架和模板呈现相互独立的状态，爬架能够在施工现场按照实际需求开展制作调整，运输快捷方便，提升操作十分方便。并且，合理使用爬架来当做操作平台，在拉伸、压浆作业时能够完成交叉作业，减少材料和时间的投入。

1.2 爬模技术的科学原理

在中国，常见的爬模技术种类有手动爬模、吊爬模、液压爬模、电动爬模动等，每一种爬模技术的特征、适用范围和限制性都有所不同，本文以液压爬模技术作为分析对象。

液压爬模技术是从外国引进的一种较为先进的桥梁施工技术，在中国最近几年的桥梁高墩施工作业当中，液压爬模技术的应用十分广泛。

液压爬模系统主要涵盖预埋件、导轨、操作平台以及液压系统四个部分。该技术的科学原理为：在该系统之中，模架与导轨之间能够开展相互运动，在模架需要升高时，技术人员利用液压油缸替换顶升导轨与爬架，凭借两者之间连续的交替运动，来提升模架的高度。在开展浇筑或灌注施工作业时，工作人员把导轨与模架在预埋件支座上开展支撑，由此让其处在相对稳定的状态，在退模时，工作人员需要首先在爬锥上开展挂座体、受力螺栓和埋件支架的安装操作，之后凭借对上下扼棘爪方向的控制来让导轨高度升高到规定的位置当中，再开展导轨下方露出部分埋件支座、爬锥等构架的拆卸施工。开展模架升高作业时，施工单位需要先把模架上全部的拉结进行拆卸，导轨需要保障其在固定方向上的形态，把上下扼棘爪方位调整到指定位置以后打开油缸，开展爬模架的抬升操作。

把液压自动爬模装置使用在大型桥梁工程施工中，有很好的安全性保障，并且操作和拆卸都相对简单，可以有效降低施工单位的经济成本投入。

2 爬模施工技术的重点

以某大型桥梁工程中使用自动液压爬模技术作为例子，因为该桥梁工程拥有结构繁琐、墩身高度较高、工程跨度大、施工难度高、质量要求高等特点，所以该桥梁工程的高墩墩身选择使用了液压爬模施工技术。该桥梁工程位于某省级高速公路路段，工程全长1911m，其中主要使用变截面预应力混凝土连续钢结构箱梁，引桥使用预应力混凝土T型梁结构，该桥梁工程一共有11联，共含有80个桥墩，高度从15m到78m不等，主引桥过渡墩使用矩形空心薄壁墩，厚度为2.4m。

2.1 模架的拼装

在已经搭建好的拼装平台上，依照工程需求放置钢围檩、造型木和木工字梁并开展连接工作，铺设面板并固定，把调节螺杆安装在模板的背面当中。施工单位为了能够方便模板在水平方向的移动，需要把滑轨安装在模板最下层的位置，并采用大块模板来当作塔柱模板，施工人员在把模板的表面清扫完毕以后，开展脱模剂的涂抹作业。在施工单位对模架进行M装的过程当中，需要有具备专业资质的工作人员在施工现场开展安装，等到各部分另加组装完成之后，利用起重机把各个部件进行起吊拼装。起吊操作必须有专业技术人员在白天指挥进行，若施工现场出现5级以上大风或者雷暴天气时，禁止开展此项作业。