车云网是个什么网?

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“我想先找到一条小溪，有一条幽径能够通往大海。”车联网创始人程李说。

离开网易后，程李创办了汽车科技网站车云网。程李此前曾在传统媒体担任记者，加入网易后又先后负责汽车领域的内容和销售，拥有汽车媒体从业经验和资源的程李创办汽车行业网站，并不让人感到意外。

也许是受到网易创始人丁磊“谋定而后动”的行事风格影响，又或者是程李本身性格务实，车云网一开始并不是大而全的商业模式，而是定位于细分媒体。这种细分并不止于行业的细分，而是深入聚焦到某一行业里的某一领域，正如聚焦于汽车电子化、数字化、信息化、智能化的车云网。

用户需要更细分的媒体平台

对于程李来说，2013年4月15日是一个好日子。这天，车云网正式上线，不少媒体都给予了关注。事实上，在车云网还未上线前，程李就已经开始在一些活动中为这个创业项目积累人气，不断向人们介绍“车云网是什么、为什么要做车云网”。从媒体人转型为创业者，程李很快就适应了自己的新角色。

在车云网的官方介绍里这样写道：车云是中国第一个汽车科技网站。专注于汽车的电子化、信息化、数字化和智能化，注重探索在移动互联网时代的汽车产业未来。

尽管报道领域很小众，但程李却对车云网充满了信心。他判断，随着用户对媒体需求越来越具象，“小而精”会是网站未来发展趋势。程李告诉《张江新经济》，从媒体发展趋势上看，门户网站曾经受到过垂直网站、社交视频类媒体的两波冲击，第三波冲击将会是比垂直网站更加细分的网站。

在报道内容方面，程李决定从“汽车产业未来变革方向”进行深度挖掘。在程李看来，汽车与互联网、IT、通信技术将会越来越紧密地结合在一起，是汽车行业的未来发展趋势。因此，车云网定位于汽车科技网站。程李希望能够顺应行业发展趋势，把具有前瞻性的内容呈现给读者，在移动互联网时代引领汽车新的消费时尚。

车云网看上去专业性很强，但程李表示，车云网的目标受众不仅是汽车从业人员，同样还有汽车爱好者，包括一些新型汽车消费人群。程李通过大量调研后判断，尽管目前汽车爱好者会更关注汽车的机械性能，但随着汽车在人们心中的地位从奢侈品转变为代步工具，人们对汽车的机械性能的关注度会降低，并将关注转移到汽车所能带来的服务功能，硬件和软件将会结合起来。车云网抢先一步深度挖掘汽车科技，或许能够占据先发优势。

内心渴望换个角度看世界

媒体人转型投身创业，在近几年并不算什么新鲜事。网易前副总编方三文创办雪球财经，网易前总编唐岩创办陌陌……媒体人创业的理由或许各不相同。而在程李看来，职业生涯走到现在，摆在面前的似乎只有创业一条路了。“在大平台里管理着一个不小的团队，表面上似乎感觉很好，但事实上就犹如飘在空中，不踏实，在职场上已经没有继续往上走的动力了。因此想重新换一个定位，换一个角度看世界，这是我创业最原始的动力。”程李称。

从某种程度上说，网易给予了程李一定条件投身创业。程李始终认为，网易是一家人性化的公司，给予了员工很多锻炼机会和营养。当程李的离职消息被媒体曝光后，一些风投迅速找到他，希望能够了解他的创业项目。

程李务实、稳健的性格在这时候显现出来，他告诉投资人车云网是一个小生意。“如果一开始就寻求红海或者蓝海，一滴水滴入大海转身就不见了。所以我想先找到一条小溪，有一条幽径能够通往大海。” 尽管所图并不大，但程李的想法获得了天使投资人的认可，拿到了第一笔天使资金。

如今，程李已经创业好几个月了，并没有出现什么不适和焦虑的症状。在周围的朋友看来，程李的精神状态似乎比过去还要好。程李觉得，创业让他更“接地气”了，“每天都在往前进”。

精耕内容，暂不考虑盈利

如果一定要说什么事情让程李焦虑不安，那就是公司刚创建时的两个月一直没有招到合适的人才。“我没有想到招人会有这么难，一方面，我们要找的人需要对汽车科技和技术非常了解，同时，又要擅长表达，这样的人确实很难找，另一方面，作为创业公司需要优秀的人才对你有足够的信任。所以，你需要耐心地等，你要坚信你要找的人会出现，你认可他，而他又懂你。”对此，程李颇有感慨，“创业一定要有充分准备，不能仅凭一腔热血。创业者需要一个团队，而团队要能够和创业者的目标非常匹配。在人才的招聘上一定要坚持宁缺毋滥。”

“好在网站每天都在进步，当人们看到变化，就会觉得我们可信任。”程李表示，车云网已经基本组建起一支让他颇为满意的团队。

在程李看来，车云网目前最大的挑战还是在内容建设方面。“这是个瞬息万变的行业，各个厂商自己都没想明白，所以我们得跟着行业一起学习和探索，这也是我们觉得有意思的地方。”为了更深入理解汽车行业，程李将大部分精力放在了与人沟通方面。他希望挖掘出行业中有价值的人，与有价值的人进行交流从而深入理解行业。

目前，车云网每天保持着七条内容的更新。程李认为，在互联网时代，并不缺少信息，但缺少高质量的信息。并不追求量产的车云网，试图通过精耕内容来吸引读者。一方面，车云网自建采编团队生产内容，另一方面，车云网支持用户生产内容。

打开车云网不难发现，已经有越来越多人开始在车云网上发表文章和评论。对此，程李表示车云网目前发展情况较为乐观，无论从用户规模还是内容产出规模来看，都已经超出了预期。

在独立网站获取用户成本越来越高的情况下，程李通过内容引导流量的做法还是遇上一些难题。程李现在每天在思考的问题都是如何培养更多的用户。“可以通过微博、微信的营销，媒体之间的相互转载，构建车云网标杆性人物等‘养’流量。”程李透露。

在盈利方面，程李称目前暂时还不是重点。首先把用户规模、口碑做起来，再逐步加强商业化运营，这是程李的创业思路。