基于公路桥梁施工过程中安全控制要点研究

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摘要：由于公路桥梁施工的特殊性和复杂性，在施工过程中较为容易出现安全事故，这不仅造成巨大的人员和经济损失，影响施工企业的经济效益，而且还对企业在激烈的市场竞争中的生存、发展造成不利影响。因此，对公路桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。

关键词：公路桥梁、安全性、控制要点

一、引言

近年来，随着我国国民经济的高速发展以及城市化进程的不断深化，各级政府都加大了对基础设施的建设投入，相应的我国公路、桥梁建设也进入了一个前所未有的高峰期，在不久的将来将会为经济的进一步发展打下良好的基础。虽然基础设施建设取得了卓越的成就，但需要看到的是，仍有少数工程项目出现了安全事故，造成了恶劣的社会影响。

二、公路桥梁施工现场安全控制存在的问题

2.1施工现场安全管理不力

对于安全管理的措施与技术方面还存在问题，主要体现在，一方面，施工单位并没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》进行安全技术控制，使得安全管理规范流于形式；另外一方面，桥梁施工工地，机械以及附属设施存在老化落后的现象，这无疑会增加安全隐患。

2.2施工人员安全意识不足

当前我国建筑业是吸纳就业人口的重要行业，从业人员普遍的知识水平较低，尤其是施工现场一线的技术人员，往往大部分为农民工，他们的教育程度有限，施工方面的综合素质较低，也是公路桥梁出现安全事故的重要原因，这些主要可以归结于两个方面：（1）施工一线的农民工未经过良好的安全培训教育，本身对工程的危险性认识不足，缺乏足够的安全意识，在施工过程中忽略安全措施，因此非常容易出现安全事故；（2）一线施工人员的工程素质较低的另一个影响就是不利于管理，施工人员的组织管理是安全生产的重要保障，但当前很多项目组织混乱，导致安全管理无从下手。

三、公路桥梁施工安全控制技术要点

3.1项目参与人员的安全控制技术

所谓项目参与人员，就是包括施工现场的一线操作工人、施工技术和管理人员以及其他人员等。这些参与人员的不安全行为是导致安全事故的重要诱因，因此必须采取针对性的措施来确保安全生产的顺利进行。

（1）合理利用施工人员心理特征，提高安全管理水平。发生失误及违章操作的种种心理状态非常复杂。公路桥梁施工过程中，受环境的限制和人为因素的影响，这种种不安全心理状态将出现多种交织的状态，更可能与环境条件限制产生复合作用出现更加复杂的不安全心理。在公路桥梁施工中，应充分利用群体心理，在群体中培养安全骨干，培养他们具有高度的安全意识，产生积极行为效应，使少数人产生从众行为，积极遵守安全规程，养成安全生产的习惯。

（2）杜绝过劳现象，合理安排劳动强度。疲劳作业的情况不仅仅存在于建筑业，在其他许多行业也不同程度地存在，尤其是在劳动密集型产业中尤为突出，在这种情况下，安全事故的发生的概率会大大增高。基于以上分析，施工单位要采取以下措施杜绝项目参与人员的过劳现象：①提高施工作业的机械化与自动化水平，减少对施工人员体力劳动的依赖程度；②加强施工组织，合理安排施工作业，保证施工人员的正常休息时间；③避免盲目追赶工期，特殊情况下的加快进度，可以通过增加施工人员的方式，尽可能减少轮班工作制度。

3.2物的安全控制技术

公路桥梁施工中的“物”主要指施工的动力、机具设备等。公路施工具有一定的特殊性和复杂性，涉及到大量的机具设备，若操作不当，就容易出现危险情况，对于安全控制技术而言，这些都是必须严格控制的目标。

（1）机械设备的正确保养

对于机械设备的保养，机械设备管理部门应做到提前、及时掌握各个施工项目工程进度与机械设备方面信息，安排好机械设备使用过程中的二次保养维护工作，解决好使用与保养的矛盾冲突。运用计算机辅助管理，控制机械设备一、二级维护，落实专业机修人员到施工现场按工艺流程规范维护保养，现场机械操作人员应积极做好配合、督促、监督。规范操作手职业道德规范的“五个到”，即“身到、眼到、手到、心到、情到”。

（2）老旧设备的淘汰

随着施工任务的增长，机械设备使用时间的增多，机械设备的使用寿命越来越短，这时就要及时的引进新设备，淘汰旧设备。对那些因事故等原因设备主要结构性能损坏严重，无修复可能或修复费用超过更新设备价60%的，能耗高、功率低、污染严重、经济效益差，技术改造又不经济的机械设备，都要坚决予以淘汰。

四、人的安全性控制

所谓人，包括操作工人、管理人员、事故现场的在场人员和其他有关人员等。他们的不安全行为是事故的重要致因。主要采取以下方法：

4.1利用施工人员心理特征提高安全管理水平

发生失误及违章操作的种种心理状态非常复杂。公路桥梁施工过程中，受环境的限制和人为因素的影响，这种种不安全心理状态将出现多种交织的状态，更可能与环境条件限制产生复合作用出现更加复杂的不安全心理。在公路桥梁施工中，应充分利用群体心理，在群体中培养安全骨干，培养他们具有高度的安全意识，产生积极行为效应，使少数人产生从众行为，积极遵守安全规程，养成安全生产的习惯。在日常管理中，安全管理人员应深入施工队伍之中，了解现场施工人员心理状态，及时发现心理发展动向，力求用低额的经济投入，提高安全管理水平。

4.2 加强操作人员培训，持证上岗

安全生产中第一位的因素是人，由于违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占80%以上，往往操作人员在关键危急时刻的临时处置正确与否，关系到群体的生死，巨额财产的存毁。因此做好操作人员的安全培训工作就能最大限度防止事故的发生。人员的培训教育工作要做到有计划、有部署、有检查、有考核、有针对性。操作人员培训后应经劳动部门或有关部门考核颁发证书后，方可上岗操作。

五、环境的安全性控制

不安全的环境是引发安全事故的物质基础，是事故的直接原因。通常指的是：自然环境的异常，即岩石、地质、水文、气象等的恶劣变异。生产环境不良，即照明、温度、湿度、通风、采光、噪音、振动、空气质量、颜色等方面的缺陷。环境因素控制管理的要点：

5.1采光照明问题

公路桥梁施工现场的采光照明，既要保证生产正常进行又要减少人的疲劳和不舒适感，还应注意视觉暗、明适应的生理反应。这是因为当光照条件改变时，眼睛需要通过一定的生理过程对光的强度进行适应，方能获得清晰的视觉。所以，当由强光下进入暗环境，或由暗环境进入强光现场时，均需经过一定时间，使眼睛逐渐适应光照强度的改变，然后才能正常工作。因此，应让劳动者懂得这一生理现象，当光照强度产生极大变化时作短暂停留，在黑暗场所加强人工照明，在耀眼强光下操作带上墨镜，则可减少事故的发生。

5.2色彩的标志问题

色彩标志可提高人的辨别能力，控制人的心理，减少工作差错和人的疲劳。红色，在人的心理定势中标志危险、警告或停止。绿色，使人感到凉爽、舒适、轻松、宁静，能调节人的视力消除炎热、高温时烦躁不安的心理。白色，给人整洁清新的感觉，有利于观察检查缺陷，消除隐患。红白相间，则对比强烈，分外醒目。所以，根据不同的环境采用不同的色彩标志，如用红色警告牌，绿色安全网，白色安全带，红白相间的栏杆等，都能有效地预防事故。

六、结束语

综上所述，公路桥梁施工的安全控制要从人员与物两个方面着手，但是需要看到的是，安全管理水平的提高不能仅局限于理论层面，只有将理论中的措施付诸实践，才能在真正的工程实践中取得实效，真正地减少人民财产安全损失，促进我国经济的又快又好发展。