Mini这个名词来源于汽车

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mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。

1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司(8MC)聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯(ISSIGONIS)。当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天MINI终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机前轮驱动，省略了传动轴，变速器装在发动机下面，伊西戈尼斯把机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1 962年起，MINI不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国SALOUN冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。1965年，被喻为“MINI之年”。发自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙，MINI汽车声名大噪。

1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯莫逝世了。但他的MINI创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷，沃尔沃，福特等汽车甩在后面呢?MINI的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将MINI车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。

车型与体验

说了这么多MINI相关的故事，很多朋友可能早已按捺不住内心的激动。现在，我将带大家领略一下在国内上市最经典的5款MINI的风采。这5款MINI分别是MINI COUPER其敞篷版，MINI COLPBR S和其敞篷版，单独的一辆MINI COLPBR S CLUBMAN。MINI COLPBR就不多说了，毕竟是其中动力性能最差的一部车，操捌生没的说，过弯绕桩地盘显得非常扎实，让操控者很有信心。

重点来看看MINI COLPBR S和DMINI CCUPER S CLLBMAN这两款车吧，发动机均采用一样的1.6T发动机，动力非常充沛，当然涡轮启动可能有些滞后，在猛踩油门后的1～2秒后才有了反应，爆发出强大的动力，毕竟是在场内绕桩，还没完全加速后立刻就要踩刹车，不然就把桩筒撞飞了。弯道内MINI COLPSR S表现出及其犀利的操控，精准的入弯以至于后边几个连续的直角弯都让自己感觉非常自信，不像有些前驱车子在这种道内不敢加速，生怕速度上来就无法控制了。MINI将轮子尽可能的置于车身的四角，而整个车身又紧贴地面，所以操作这款车子有些开卡丁车的感觉。

MINI COOPER S敞篷实际驾驶感觉和MINI COCPER S没有任何区别，不过现场的女士们显然更愿意体验敞篷的惬意。而MINI COOPFR敞篷则有些不同，1.6L发动机没有了涡轮的支持，起步后短短的加速也可以明显感觉提速有些迟缓，但是进入弯路之后，和MINI COGRER S相同的底盘调校让MINI COOPER也可以轻松游走于弯路之间。

MINI COUPER S CLLBMAN的车身比MINI COUPSR S长出不少，轴距也加长了8厘米左右，重量方面MINICOOPER S CLLBMAN也比普通版的MINI COOPER S要多了75KG的重量，但对加速的反应上影响不大。虽说，整个车子的操控性还是很好的，但肯定要逊色于MINI COUPER S，在高速过弯的过程中有轻微的甩尾现象出现。毕竟追求空间的话肯定要丧失一定的操控。所以，如果您要选择MINI的话，考虑好您的用途，不要买完了发现不是您所要追求的，那样会很遗憾的。