浅析预应力技术在高速公路桥梁施工中的应用

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摘要：当前，随着我国社会经济的快速发展，国家对于公路建设加大了投入力度，特别是高速公路的投资，构建了诸多的公路桥梁。采用预应力技术进行桥梁施工能够节省材料，确保桥梁具有较高的安全系数，不断提升桥梁力学性能，增加行驶车辆的舒适度。这些优势的存在，使得预应力技术在公路桥梁中得到了广泛的应用。本文着重对高速公路桥梁施工中预应力技术的应用进行分析，并指出预应力技术在施工中的优点及存在的问题。并尝试作出相应的处理措施，为预应力技术在高速公路桥梁施工中的应用，作出进一步的发展，降低预应力技术对高速公路桥梁造成的不利影响。

关键词：预应力技术；高速公路桥梁；应用；措施

高速公路桥梁施工的质量，是关系到社会经济与人员安全的重要问题。随着时代的发展预应力技术在高速公路桥梁施工中得到有效的运用，使高速公路桥梁的质量得到了有效的保证，也提高的其使用寿命。预应力技术在高速公路桥梁的建设中有着重要的意义。然而，运用预应力技术容易受到外界的因素干扰，对施工质量造成影响。因此，在运用预应力技术时，应充分了解预应力技术的现状、优势及存在的问题，合理使用预应力技术。

1.预应力技术在高速公路桥梁施工中的存在的不足分析

虽然预应力技术在高速公路桥梁施工中起到了重要作用，但在实际运用中，仍存在一定的不足，其中最明显的就是，波纹管内部容易遭到外界影响，导致波纹管堵塞。通常在进行混凝土的浇筑时，容易引起波纹管堵塞。这个问题的存在大大提高了施工难度，进而需要花费额外的时间、人力及财力。造成波纹管堵塞的主要原因有以下几点：一是在工程施工中，相关施工人员操作不规范，对工作缺乏责任心，导致到放置波纹管时存在扭曲，延伸长度不够，进而对波纹管造成堵塞或其他问题；二是在进行混凝土的振捣时，相关施工人员未能根据施工流程来工作，或振捣时未能细心避开波纹管，因振捣不当破坏了波纹管；三是波纹管的材质不佳，由于波纹管有细小、易损等特点，使得泥浆等杂物容易进而管内，使波纹管被堵塞。

随着预应力技术的优点不断的被运用，也使预应力技术在高速公路桥梁施工中暴露了一些问题，这就需要施工单位，严格按照相关规范流程进行正确的施工，采取合适的张拉工艺，确保预应力孔道与锚具的整体质量，尽量将预应力技术存在的问题进行处理。并将预应力技术的优点与问题进行总结，使预应力技术得到进一步的完善与修改，为我国的预应力技术在高速公路桥梁施工中的运用更加科学合理[1]。

2.预应力技术在高速公路桥梁施工中的优点分析

2.1外部预应力技术在施工中的优点

预应力技术在高速公路桥梁施工工程中，主要是使用预先夹紧的预应力筋的锚具进行张拉作用，并采取相应的预应力混凝土结构进行预应力技术的运用。外部预应力技术在高速公路桥梁施工中，主要是通过相关的机械设备对内外的作用力进行调节，进而有效的将混凝土结构中的预应力作用进行控制，使混凝土结构能够满足工程的施工需求。

2.2内部预应力技术在施工中的优点

内部预应力技术是指在高速公路桥梁施工中除了相关设备进行施工之外，采取的其他方法对工程中混凝土结构的预应力进行施工，常见的内部预应力技术有热电法。科学将外部预应力技术与内部预应力技术进行结合使用，能够有效的保证高速公路桥梁的施工质量[2]。

3.预应力技术在高速公路桥梁施工中的实际应用分析

3.1高速公路桥梁施工中预应力技术的设计

为了使预应力技术得到充分的发挥，首先，应重视预应力技术的设计方案。通过正确的设计预应力技术，对混凝土结构的规范标准进行确定。且在进行预应力技术的设计时，相关设计人员，不仅需要将方案设计的科学合理，更需要保持一个独立的心态。并将高速公路桥梁的承载能力考虑到结构的设计中；其次，应仔细的对预应力技术将使用到的材料进行检查，是预应力技术的运用能够得到良好的设备支持，进而使工程的质量得到保证；最后，应重视预应力技术在高速公路桥梁施工中的安全问题，无论是设计还是实际操作，都应做好相关的安全措施，做好应急方案，避免发生不必要的事故。

3.2预应力技术在高速公路桥梁施工中的管理工作分析

随着预应力技术在建筑行业的普及，高速公路桥梁工程中对预应力技术的依赖越来越大。怎样做好预应力技术在施工中的管理，是人们应重视的问题。预应力技术的施工管理，主要应做好对工程材料的管理及施工工艺的管理。这样就能对施工质量作出保障。在工程材料的管理中，应选择合适的钢筋，因为预应力混凝土结构对钢筋的要求较高，选择合适的钢筋能有效的保证预应力技术的运用，因此在日常工作中都应对工程材料进行妥善的管理。预应力技术的运用还要重视预应力混凝土结构的施工技术与工艺，对施工工艺进行有效的管理，可避免施工人员的操作失误导致的工程质量下降，进而使高速公路桥梁施工顺利进行，并使工程质量得到保证。

3.3预应力技术在高速公路桥梁施工中的施工质量控制问题分析

在高速公路桥梁施工中预应力技术的施工质量控制主要应主要以下几点：一是应准确的对各个工序的控制点高程进行定位。在各个工序中，应尽量避开预应力波纹管，避免都波纹管造成影响或破坏，若发现波纹管存在问题，应及时的进行处理，不可延后处理；二是应将预应力钢筋进行妥善的控制，保证其张拉应力能够满足相关设计要求，进而保证预应力技术的顺利使用及使预应力技术得到充分的发挥；三是在进行预应力技术施工时，应及时将各类孔道、接口及外露部分进行封堵，以免杂物入内，使孔道堵塞；四是加强对成品的预应力钢筋的保护，且禁止在预应力钢筋周围进行焊接工艺，使预应力钢筋的安全与质量得到保证；五是在预应力技术施工中，应对用水量进行合理的控制，将水泥浆控制在规定含量以内，保证管道的畅通。

3.4预应力技术在高速公路桥梁施工中应注意的问题分析

预应力技术在高速公路桥梁施工中会遇见许多问题，可将施工中常见的问题归纳为以下两点：一是预应力桥梁的施工工艺问题。其主要包括确定预应力结构混凝土的张拉时间、预应力超长束端的张拉工艺问题、控制后张预应力结构的张拉力问题、预应力孔道的压泵问题、预应力结构的混凝土层受损问题等；二是预应力锚具与孔道常见的问题。其主要包括后张法预留孔道的质量问题、扁锚及其连接器的应用问题、锚具尺寸误差导致锚具质量降低的问题。

在进行高速公路桥梁预应力技术的施工中，对可能遇见的问题应做好充分的了解与准备，并采取合适的解决措施。因此对于高速公路桥梁预应力技术施工中存在的相关应用问题，应将这些问题与高速公路桥梁的具体结构的施工情况及注意事项进行结合，进而使高速公路桥梁预应力技术的施工质量得到保证。另外预应力技术在高速公路桥梁的施工中还会受到外界因素的影响，也可能导致出现质量问题，对高速公路桥梁工程的建设造成影响。因此，这就要求相关工作人员，在进行高速公路桥梁施工时，设计出科学合适的处理方案，对预应力技术在高速公路桥梁施工中可能遇到的相关问题进行妥善的处理[3]。

4.结束语

综上所述，预应力技术在高速公路桥梁施工中具有广泛的应用，在进行施工时应对预应力技术的相关问题进行充分考虑，使高速公路桥梁工程的施工质量得到保证。随着高速公路桥梁的不断建设，预应力技术也逐渐走向成熟，通过劳动人民对预应力技术的理论与实践的不断探索，预应力技术得到了快速的发展与创新。在运用预应力技术的过程中，结合上文所述观点，使我国的高速公路桥梁的建设达到国际先进水平。

参考文献：

[1]尚乃童. 预应力技术在高速公路桥梁施工中的应用[J]. 山西建筑，2013，22：170-171.

[2]陆廷超. 预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J]. 科技创新与应用，2012，01：132.

[3]李锋，宋珍珍. 试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J]. 科技致富向导，2012，29：351.