基于OEM制造业转型升级的跨境电商发展瓶颈及策略研究
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摘要： 现代物流是电子商务迅猛发展的幕后英雄，跨境电商同样与跨境物流相互依存。文章在分析跨境电商发展背景及意义的基础上，提出其发展过程中的主要瓶颈：清关手续、跨境物流运营和信用及支付安全等，并在供应链理念指导下，有针对性地提出应对策略。
Abstract： Modern logistics is the unsung hero of the development of E-business， and cross-border E-business and cross-border logistics are interdepend. Based on the analysis of the development background and significance of cross-border E-business， this article put forward the main bottlenecks in the development of cross-border E-business： customs clearance formalities， cross-border logistics operations and credit and payment security， etc. And under the guidance of supply chain， the targeted countermeasures are put forward.
关键词： 跨境电商；跨境物流；发展瓶颈
Key words： cross-border E-business；cross-border logistics；development bottleneck
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）07-0035-03
0 引言
中国电子商务研究中心相关统计数据显示，2011-2013年，我国跨境电商交易总额逐年递增，年均增速接近30%。跨境电商作为一种新的商业模式，相比于传统外贸模式具有交易环节少、流程简化、成本低等优势，成为电子商务的一片新蓝海。伴随着2014年3月，海关总署下发的《海关总署关于跨境贸易电子商务服务试点网购保税进口模式有关问题的通知》，指明跨境电商的未来发展方向，跨境电商从“海淘+代购”1.0时代进入“物流为王”的2.0时代，物流供应链运作将成为我国跨境电商良性可持续发展的幕后英雄。
我国制造业发展水平相对较低，诸多中小企业还仅仅停留在OEM模式上，面对国际化的竞争，制造业继续转型升级。而蓬勃发展的跨境电商无疑为我国制造企业增强核心竞争力，树立品牌，走向国际市场，实现转型升级提供了新的机遇。
1.1 跨境电商有利于传统外贸企业转型升级
大力发展跨境电商，有利于在成本和效率层面提高国内进出口企业的综合实例，提高企业利润率。跨境电商使得制造企业和电子商务企业与终端消费者之间更加透明顺畅的进行信息流和互动，有利于企业及时的掌握市场的变化和需求，从而随时的调整自身的产品结构，达到提升产品质量，提高企业知名度，树立产品品牌的目的，另外，建立电商信用体系，有利于增强我国外贸企业的整体竞争力，对稳定外贸增长具有重要作用。
1.2 跨境电商是促进产业结构升级的新动力
跨境电商的爆发式发展，极大的促进物流配送和电子支付，信息交流等现代电子信息制造业和服务也的迅猛发展。考虑到现在市场经济环境下的多品种、多层次、定制化、个性化的境外消费者需求特点，企业必须以消费者为中心，加强合作创新，构建完善的服务体系，在提升产品制造工艺、质量的同时，加强研发设计、品牌销售，重构价值链和产业链，最大限度地促进资源优化配置。
1.3 跨境电商为企业树立品牌，提升国际竞争力提供新机会
相比于传统出口贸易而言，跨境电商通过电子商务服务平台，买卖双方能够简化交易流程，缩短交易环节，降低交易成本，从而能够使企业快速低成本的将质优价廉的产品销往国外。进而能够通过口碑相传，逐步打开国际市场，树立企业品牌，提升国际市场竞争能力，有利于企业的转型升级和长远发展。
2 跨境电商发展瓶颈问题分析
从我国制造业转型升级的战略角度出发，相比于以小额分散订单为主的跨境B2C模式而言，跨境B2B模式更具可挖掘潜力和发展前景。但是由于跨境电商本身固有的特征，其发展过程主要面临以下三种瓶颈制约因素：进出口清关，物流支撑服务滞后以及跨境交易信用问题等。
2.1 进出口清关
虽然跨境交易过程中商流，信息流和资金流可以快速传递，但是由于涉及不同关境，货物进出口过程必须办理通关手续。海关总署海关总署2010年的规定表明：个人邮寄进境物品，进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征。超出规定限值的，则应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。因此通常的小额跨境交易商品数量都会超过海关规定数值而必须进行申报清关手续。繁琐的清关流程及相关费用在一定程度上制约小额跨境电商交易。
2.2 跨境物流业务发展滞后
跨境电商的爆发式发展使得跨境物流业务显得非常被动。众所周知，电商与物流相互依存，相互制约。跨境电商交易过程中，物流业务水平跟不上使得电商的优势难以最大可能的发挥。跨境物流运作主要存在以下问题：运输配送时间较长：通过“速卖通”电商交易平台的商品，我国到俄罗斯和巴西一般送达时间为40-90天，使用专线物流一般16-35天；通过eBay电商平台，货物以国际e邮宝方式发往欧美通常需要7-12天；另外包裹无法全程跟踪，不支持退换货，包裹破损甚至丢包等现象也普遍存在。所有这些极大降低客户体验和满意度，严重制约跨境电商发展。
2.3 跨境主体之间的信用问题凸显
电子商务交易的跨时空特点必然涉及信用机制问题，而跨境电商的买卖双方又处于不同国家或区域，涉及不同语言不同文化不同法律背景，其发展过程中企业与个人信用问题必然在所难免。假冒伪劣商品泛滥，侵犯知识产权以及网络诈骗等时常发生，因此跨境电商急需完善的跨文化，跨区域，规范化，统一化的信用体质来为跨境电商保驾护航。
3 跨境电商突破发展瓶颈的对策
3.1 改变通关模式，解决通关难题
海关可以考虑跨境电商特征，为跨境电商开辟新通道，采用“清单核放、汇总申报”的模式。即电商企业首先按照清单进行通关，海关及时放行，之后通过海关系统定期汇总相关清单数据形成一份完整的报关单进行申报。国外买家通过电子商务平台下达订单，支付货款后自动生成订单、物流和支付信息，海关的通关信息平台将这些相关单据资料及企业和商品的备案资料一起形成“清单”发往海关系统，信息通畅连接后商品通过物流企业在海关监控下顺利离境。后期企业定期报关。这样可以简化报关流程，提高物流及清关速度。
3.2 基于“海外仓”的整合式物流运营模式
就目前运作而言，跨境电子商务的物流运作模式主要有以下5种模式：快递、邮政小包、海外仓、专线速递、中欧铁路多式联运。通常跨境电商物流存在以下困境如成本居高不下，运输配送周期过长，退换货物流过程难以实现等，具体操作中通常解决跨境物流难题主要从以下两个方面着手。
一是依赖现有国际邮政系统，或者与国际知名物流公司通力合作。针对小额分散跨境业务，eBay与中国邮政、DHL等国内外物流快递巨头合作，推出的“国际E邮宝”等物流方案，很大程度上能满足绝大多数卖家的物流服务供应。通过接入各国邮政及物流公司，让物流过程透明化，天猫国际针对跨境商品的配送周期，给予时效承诺，并保证晚到赔付等能够有效提升消费者购物体验。
二是采用“海外仓”模式，所谓海外仓储服务是指在供应链理念的指导下，通过互利共赢，由跨境电商交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式商品控制与管理服务。海外卖家通过批量运输将货物存储到当地仓库，这样能够快速响应当地消费者的需求，及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。由于优点众多，海外仓成为了业内较为推崇的物流方式，并且也在大力建设海外仓储系统，不断上线新产品。具体来说“海外仓”模式可以通过与本土优秀物流服务提供商合作，降低物流成本的同时可提供灵活可靠的退货换货服务，提高了海外客户消费体验；发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。最后，“海外仓”还可以利用自身优势，协助企业提高品牌知名度，拓展市场，突破“大而重”的发展瓶颈。
3.3 建立系统完善的信用机制
信用机制对于企业长远发展至关重要，夸距离跨区域跨文化跨语言的跨境电商企业之间需要健康的信用体系来维持合作。首先需要完善相关的法律法规，制定产品质量标准，加强工商行政管理部门的监管，营造良好透明的市场运营环境；其次，明确电商运营服务平台和买卖双方等的责任权利和义务，引导企业树立信用意识，促使企业自我监督和自我约束；建立跨境电商信用评价体系。结合企业信用信息公示制度，完善跨境交易信用征信、信用评价机制等领域的相关制度规范，指导跨境电商平台自建信用评级制度，防范经营者以虚构交易、炒作信用来欺骗消费者。会同相关部门推动建立信用认证体系，综合多方信用基础数据，建立跨境电商信用数据库、信用监管系统和负面清单系统，形成跨境电商平台、平台经营户、物流企业 及其他服务企业的基础数据，实现对买卖双方的身份认证、资质审查和信用评价。结合企业和个人的资质、网络信用记录，探索建立跨境电商“公共信用管理”的“负面清单”。指导电商平台建立入驻经营者信用档案。积极推动信用调查、信用评估、信用担保等第三方信用服务和产品在跨境电商中的推广应用。
4 oem厂商转型升级实例分析
OEM转型之路通常是OEM-ODM-OBM，众所周知，被称为代工之王的富士康是我国OEM制造厂商的典型代表。富士康在台湾省被称为鸿海集团。1988年投资中国大陆，是专业生产6C（电脑、通讯、消费电子、数位内容、汽车零组件、通路）产品及半导体设备的高新科技集团（全球第一大代工厂商），是全球最大的电子制造商。自1991年至今集团年均营业收入保持超过50%的复合增长率，连续9年入选美国《商业周刊》的全球信息技术公司100大排行榜（2005、2006年排名第二），连续四年稳居中国内地企业出口200强第一名。2005年（第371位）、2006年（第206位）、2007年（第154位）、2008年（第132位）、2009年（第109位）、2010年（第112位）、2011年（第60位）迅速跻身《财富》世界500强。
2008年，受到全球金融危机的冲击，富士康同期利润同比大幅减少56.1%，同时，由于竞争对手的迅速崛起，使得OEM领域的竞争日趋激烈，利润率必将进一步下滑，加之各种成本如原材料、人力成本的提升，使得利润空间受到严重挑战，均使得企业不得不考虑全面的战略转型问题，由“制造的富士康”迈向“科技的富士康”，由“专业代工”到“自主品牌”的转型。富士康通过以下途径实现转型升级。
①加工厂由沿海迁入内地，继续保持强大的制造能力和人力资源成本的控制与节约；重整富士康通路事业群，开拓“万马奔腾”、飞虎乐购等五路渠道业务。
②是从纯粹劳动密集型的OEM制造转向追求自主品牌和科技含量的创意型、创新型、高附加值的业务结构。也就是“从中国制造走向中国创造”。在保有OEM制造领域的业务优势的同时，逐步向创意、创新和自主品牌转变。
③加快向新能源、新材料、云计算等转型。光伏电池、LED、锂电池、云计算和物联网等被地方政府看重的新兴产业，抓住机遇作为转型重要举措。大数据和云端投入的热忱，与代工业务的隐忧相伴相生。鸿海旗下主要上市公司鸿海精密公布的最新财报显示，2013年鸿海精密全年收入3.95万亿元新台币（约1303.3亿美元），同比增幅1.3%。
④侧重商贸，打造新电子商务平台：走向“商贸富士康：电商网站飞虎乐购、IT卖场赛博数码、与德国麦德龙合资开设电子产品卖场万得城；在上海试点电商新平台：上海陆家嘴金融区建立富士康总部大厦，其将成为富士康在中国大陆的营运中心和长江三角洲研发中心及电子商务中心。在从零部件到消费者的整个产业链上，搭起一个新的电子商务平台模式；努力成同行薪酬最高：公司未来5-7年会落实100万台工业机器人来代替人工，化解成本难题。与此同时培训员工从事更好素质的工作，提高工资待遇。“富士康将努力成为所在行业中薪酬水平最高的雇主。”
5 总结
跨境电商如雨后春笋般爆发式渗透到各个领域，与此同时我国诸多OEM制造商面临转型升级的大局，跨境电商为OEM制造商转型升级提供了一个新的切入点。在总结跨境电商对OEM制造商转型升级起到保驾护航作用的大背景下，分析了目前跨境电商存在一些问题和发展瓶颈，并强调在供应链理念的指导下，通过加强各方的合作和信息畅通，实现对跨境电商运作快速清关，优化物流供应链的网络结构和流程以及建立健全信用机制等，从而为跨境电商长远发展提供透明，健康的市场环境。紧接着以富士康为例分析了OEM转型升级措施和效果。
当然跨境电商发展过程中还有其他相关问题，文章没有一一列举，另外信用体系以及法律法规的建立和完善并不能一蹴而就，OEM制造企业转型升级虽然初见成效，但是还面临很多困难，仍需要理论研究人员和企业实践人员共同努力和深入研究，进而更好的服务于跨境电商和OEM制造商的转型升级。
参考文献：
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