浅谈双连拱隧道施工技术

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摘要：我国的道路建设随着经济的发展而迅猛发展，道路施工技术也日益壮大和完善。其中，双连拱隧道施工技术，是在道路建设过程中，常常会使用到的一种常见的施工技术手段。因此，了解双连拱隧道施工技术的基本概念和特点，明确其常用的施工方法和注意要点，可以帮助道路建设工作者在实际的操作中灵活运用相关方法解决具体问题，是十分必要的。本文即针对于双连拱隧道施工技术进行简单的分析和介绍。

关键词：双连拱隧道施工技术

引言

我国的道路建设发展快速，同时也因为我国道路环境的多样性和变化性，相应的建设方案和技术手段也数目繁多。而在这其中，双连拱隧道施工技术，是在一般性的道路建设中，针对于短隧道设计上经常被考虑并且使用的一种技术方案，因此，对其的特点、具体施工方法、注意要点等进行详细而全面的了解，就显得尤为重要。本文从这几个方面出发，进行简单的介绍和阐述。

一、双连拱隧道施工技术概述

1 双连拱隧道施工技术法

双连拱隧道施工技术常应用于城市道路以及高速公路的建设中。一般来说，该种方法所应用的环境中，山势不高，横向坡度较大；通过使用双连拱隧道施工技术对于上下行公路进行有效地分割，既满足了道路规划架构的要求，同时其也具有对周边环境破坏性较小，出口设置选择面较广、建设施工难度较低等优势，因此是现代道路建设施工中，针对于短隧道设计上常常用到的一种方法。

2 双连拱隧道施工技术特性

目前阶段，针对于短隧道设计上在短隧道建设中使用较为广泛，但是在大跨度隧道中的使用，仍然处于探索和尝试阶段，这主要由于该种施工技术所具备的特性所影响的：

（1）埋深与长度相对较短，主要应用环境为地势较低、坡度较大的路段。

（2）由于车道的上下行线在分割时，会有不同的埋深，因此在实际施工中往往会存在偏压问题。该问题在隧道口处，表现的尤其明显。

（3）相比较单连拱隧道而言，双连拱隧道的跨度更大，复杂的结构和受力情况也会给施工造成较大的难度和影响。

3双连拱隧道施工技术优势

双连拱隧道施工技术之所以广泛应用于道路施工建设，尤其是短隧道的施工建设中，因为其在某些特定的路段环境下，具有其它施工方案无法相比的优势：

（1）针对于地势较低但坡度很大的特定路段，双连拱隧道施工技术可以有效地实现上下行车道的分割要求，并且允许施工中具有较高的洞口及平行线选择灵活度。

（2）总体上具备较大的空间利用率和对于地形情况的适应能力，因此可以更加良好的适应地形狭窄地段建设中，地形限制因素所带来的影响。

（3）在具体施工中所需要进行的挖掘量和占地量较小，因此可以更大程度上有助于保护环境及周边建筑，降低拆迁范围，减少工程外的成本消耗。

二、双连拱隧道施工中常用方法及注意要点

双连拱隧道施工技术方案可以按照施工的特点的不同进行各式各样的分类。一般而言，常见的分类方法之一是按照施工过程中使用的导洞数目的不同，将双连拱隧道施工技术方案大致分为分为三类：三导洞分布法、中导洞施工法以及无导洞施工法；除此之外，无论使用哪一种施工方案，都需要在具体的施工过程中重点关注排水性能和防护稳定性能这两个重要方面。

1 三导洞分布施工法

所谓三导洞分布施工，顾名思义，即指在具体施工过程中，需要使用三个导洞分布完成施工建设。三个导洞分布的位置分别为：中墙、上行线侧以及下行线侧；而上下行侧洞则留待中墙与边侧的混凝土建设完成之后在进行。这样就可以在实际施工中，对一个较大洞室进行小洞室组合的分割，进而针对利用针对于每一个小洞室进行挖掘时，影响幅度小的特点，有效地为隧道施工初期提供稳定的支护保障：侧导洞支撑侧墙，而中导洞则支撑中墙的连拱交点。

三、导洞分布施工法的一般施工步骤如下

2 中导洞施工法

在地质环境相对较好的环境下，考虑到三导洞施工方法的复杂性，也可以使用中导洞施工法来代替三导洞施工法。

与三导洞施工法最大的不同在于，该种方法只针对于中墙进行中导洞挖掘、支护以及相应的衬砌处理；而对于左右边侧，则跳过导洞支护和衬砌步骤，在保证左右两侧施工时段具有足够间隔的基础上，直接针对左右两侧的正洞进行相关的挖掘建设工作。

相比较三导洞施工法而言，这样的方法可以在使用中导洞进行基本的支护和地质探测工作的基础上，更加快速的进入隧道施工的正式建设阶段，减少建立两侧导洞挖掘及支护时所耗费的成本和时间，有助于工程量的减小和施工时间的缩短。但是，必须强调的是，使用该种施工方法的前提，必须是所施工路道所处的地质环境满足要求（一般标准为III类及III类以上围岩）。

中导洞施工法的一般施工步骤如下：

3无导洞施工法

无导洞施工法指的是在实际的隧道挖掘和建设中，不采用先进行导洞建设和支护准备的方法，而是直接从左右两侧进行正洞的挖掘和建设工作。同时，也不单独的进行中墙的导洞挖掘、支护以及相关的浇筑工作，而是在挖掘某一侧单洞的同时或两侧单洞挖掘完毕之后，补充进行相应的中墙支护和浇筑工作。

一般而言，根据无导洞施工法对于两侧正洞的建设时间和间隔的不同，可以将无导洞施工法进一步细分为单洞施工法和双洞平行施工法。

（1）单洞施工法

即从一侧开始进行隧道的正洞施工建设，并且在先挖掘的一侧进行施工建设的同时，对中墙部分一并进行相应的挖掘和支护处理工作；同时，必须保证另一侧挖掘施工时间和先期进行挖掘的一侧具有足够的时间间隔。这样施工，可以在缩短时间的基础上，通过一侧挖掘的施工情况，进一步的了解施工段的地质情况，为后期进行另一侧的正洞挖掘及支护处理工作，提供更多的经验和数据，从而帮助在后期施工时选有更加有针对性和效率性的挖掘及支护方案。

对于单洞施工法而言，一般遵循以下施工步骤进行：

（2）双洞平行施工法

建立在对于施工路段的地质情况有足够了解的情况下，也可以采取双洞平行施工法，即直接针对于左右两侧正洞，进行同时同步的挖掘施工建设并完成初步的支护工作，进而对于中墙的挖掘和支护进行处理，最后衬砌完成。

使用双洞平行施工方法，可以保证施工进行过程中，整体结构的受力和规划清晰明确，有助于降低施工复杂度，加快工期。但是需要强调的是，该种方法只可以针对于已经对于地址信息有明确了解，且地质结构属于围岩稳定性良好的硬岩隧道施工中。

对于双洞平行施工法而言，一般遵循以下施工步骤进行：

四、排水性能及防护稳定性能

（1）排水性能

关于隧道的排水性的设计，基本原则为：以排水功能为主，做到防、排、截、堵相结合。

在实际的施工中，必须注意针对于缝隙（尤其是变形缝和施工缝两个方面）以及中墙顶部的防排水处理工作。

（2）防护稳定性能

在探讨防护稳定性能的时候，主要针对的还是在于中墙的稳定性和承载能力的研究。在实际的工程建设中，必须注意对于中墙建设、支护、浇筑以及衬砌的处理，并且注意中墙基底的监测。

另外，在进行爆破和支护工作时，应以弱爆破为主，配合喷锚支护手段，进行进一步的防护和稳定处理。

结束语

双连拱隧道施工技术可以说是一种实用性强的道路施工技术。因此对于其各种具体方案的相关要点和特性，以及实际施工过程中需要了解的重点的掌握，可以帮助我们更好、更准确的将双连拱隧道施工技术应用于具体的道路建设和施工中。

参考文献：

[1]李艳明：浅谈双连拱隧道施工技术与施工方法[J]，赤峰学院学报，2010.5

[2]陈征伟：浅谈双连拱隧道施工技术[J]，建材与装饰，2007.12

[3]吴家伟：双连拱隧道施工技术及改进[J]，科技资讯，2010.3

[4]方树君：双连拱隧道施工技术浅析[J]，电子科技，2010.8