杨教练谈F3A飞行篇(1)

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇杨教练谈F3A飞行篇(1)范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

f3a又被称为遥控精准特技飞行，国际航联每两年就其比赛定下了一套规则和飞行动作，选手必须按照这套规定和动作比拼操纵技巧。本文针对有一定基础且渴望学习F3A的模友（即已练习完P3A-2，P3A-3的动作、能够熟练操纵固定翼模型飞机做特技动作的人群）。

要想从P3A进阶F3A，飞行动作的练习必不可少，而能否看懂国际航联给出的比赛动作图是基础。2012年1月，在国际航联公布的比赛规则里对F3A的基本比赛动作图例做了一次归纳，具体如下：

学会识图，如同学习音乐时首先应会五线谱，是一个F3A运动员练习特技动作的基础。在国际赛事中，组委会有时只给出动作图而不加文字说明，这也体现了识图的重要性。笔者曾经因未能正确理解动作图的含义而吃过大亏。下面结合一张2012年德国ACRO MASTER大师赛的已知动作图（图1）说说一些较特殊、易混淆的组合动作图例。需注意的是大师赛的动作图例较国际航联公布的有所简略，如飞行起点与特技动作1进入方向合并为一条线等。

F3A的比赛场地由3条线划定，其中一条是中线，即由运动员所在位置向前的延伸线；与中线成60°各划出一条端线，所有的比赛动作需要在两端线划定的空域内完成（2012年ACRO MASTER比赛左右70。线）。从2012 ACRO MASTER已知动作图可知，比赛动作被分为3列，其中中间一列的动作必须以中线为对称轴完成，其余两列则分别在对应的中线和端线间区域完成。

拿到比赛动作图，首先应观察特技动作进入方向与风向的关系，如图1所示，右上角示意风向为水平向左，特技动作1进入方向为水平向右，因此模型飞机应逆风起飞。动作图中圆点为特技动作进入方向，竖线为改出方向。在航线图上运动员往往有一个误区，即认为实线代表正飞，虚线代表模型飞机倒飞。其实换一种理解方式更为精确，即实线代表飞行时运用拉杆动作完成，虚线代表运用推杆动作完成，为反向飞行。

在识读横滚动作的图例时，需注意其上所标的箭头方向：箭头（不论整箭头还是半箭头）方向相同，模型飞机的滚转方向相同；箭头方向相反，滚转方向相反。两个箭头上的线段代表横滚动作应连续完成。如果对横滚动作的滚转方向理解错误，那么虽然最后模型飞机的改出方向是正确的，但是该特技动作不得分。在解读代表横滚动作的箭头时，还需注意观察箭头周围的数字。整箭头代表横滚一圈，半箭头却不一定代表横滚1/2圈。只有当半箭头周围无任何说明时可认定该图例代表横滚1/2圈，若半箭头旁出现诸如“3/4”、“1/4”、“5/8”等数字，则分别代表“横滚3/4圈”、“横滚1/4圈”、“横滚5/8圈”。如果是整箭头旁出现了“3”、“4”、“8”等整数，就表示模型飞机横滚一圈，且需将这个横滚均等分为“3份”、“4份”、“8份”，每个等分处都要有明显的停顿。相应的在箭头旁出现“3×4”、“4×8”、“3×2”等公式时，它们分别表示模型飞机 “3/4位滚”、“4/8位滚”、“3/2位滚”，每个等分处都要有明显的停顿。

正三角代表模型飞机做快滚动作，需注意其带有横线一角的方向：如果2个正三角的横线在同一侧，则模型飞机的快滚方向相同；如果不在同一侧，则快滚方向相反。两个正三角上的线段代表快滚动作应连续完成。在解读代表快滚动作的正三角形时，还需注意观察周围的数字。大正三角代表快滚一周，小正三角却不一定代表快滚1/2周。只有当小正三角周围无任何说明时可认定该图例代表快滚1/2周，若小正三角旁出现诸如“3/4”、“1/4”、“5/8”等数字，则分别代表“快滚3/4圈”、“快滚1/4圈”、“快滚5/8圈”。快滚动作的图例有空心和实心正三角两种，空心正三角代表正快滚，通过拉杆完成动作；实心正三角代表负快滚，通过推杆动作完成。

圆周航线的图例也是易混淆点。从图1可以看到，第5个特技动作图例是椭圆形的，而第6个动作图例有一部分是半个正圆形。在示意圆周航线时，椭圆形图例表示在水平面内做圆周航线，正圆形图例表示在垂直面内做圆周航线（即飞筋斗）。在比赛中，模型飞机经常会在做圆周轨迹时伴随横滚动作，因此在识图时需特别注意横滚的方向。如图1中的特技动作5，模型飞机从圆点处进入，水平面内的圆周航线。因为特技动作5中使用虚线表示航线，所以模型飞机应推杆完成该动作。由于椭圆被短杆均等分为4份，且每1/4椭圆圆周上加有1个箭头，因此该动作要求模型飞机在做每1/4圆周时有相应的横滚、半滚。仔细观察可知，第一个箭头方向向外（指向圆周），第二个方向向内（指向圆心），第三个方向向外，第四个方向向外，故4个横滚的方向分别为向外——向内——向外——向外。这种圆周伴随横滚的特技动作一般会有附加说明，可通过查看动作说明确定每个横滚动作的方向。

图1中的特技动作4包含了一个失速倒转动作。在完成失速倒转动作时，模型飞机在顶点处速度为0。看图时需特别注意，图例里交叉点之上的动作为失速倒转的进入动作，交叉点之下的为改出动作。如果弄错了特技动作4中失速倒转动作的前后衔接动作，该动作就不能得分。

图1技动作7的基本动作是一个四方筋斗，可以看到进入和改出方向的两条线间有一定的间距。不过，这不是代表做四方航线动作时模型飞机的进入和改出可以不在一条直线上，而是为让运动员看清进入和改出方向航线的虚实，即完成该航线时是需推杆还是拉杆而设置的间距。事实上，要完成四方航线，运动员应尽量保证模型飞机的进和出在一条线上。

2012年国际航联给出的F3A比赛动作图有一个比较大的改变，将需要均等分的横滚动作以更直观的形式表现出来。例如“模型飞机横滚2/4圈，且均等分为2份”这一动作，之前的图例（图3）为航线上添加一个半箭头，旁边注释文字“2×4”，而2012年国际航联给出的F3A比赛动作图的图例（图4）已改为航线上添加两个半箭头，每个箭头旁边注释文字“1/4”、“1/4”。

在国际级F3A比赛中，最常出现的便是滚转动作。相信只要在识图时从上面提到的基本动作开始一步步解读，运动员就能很快地明白整套动作的难点，在操纵飞行时做到心中有数。（未完待续）