浅谈市政道路工程的施工质量控制

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摘要：在道路建设中，道路施工质量受到多重因素的影响，包括设计、材料、施工工艺以及施工人员的素质等。本文从不同方面分析了市政道路施工质量控制难点，探讨了市政道路工程施工的质量控制措施。

关键词：市政道路；工程施工；跟踪控制；控制措施

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

随着经济建设的飞速发展，我国市政道路等基础设施建设的速度也越来越快，虽然工程质量有了很大提高，但由于市政道路在施工过程中容易受到交通负荷、地质情况、人为等因素影响，再加上施工场地比较狭窄、地下管线交错复杂，如给水、污水、雨水、燃气、热力、电力、电信等管道，而道路工程一般工期要求紧，这些都给施工带来了不可避免的难度。因此，要想控制好质量，必须严密监控施工全过程，对质量控制点进行跟踪控制。

二、道路施工质量控制难点分析

1、市政道路施工的最大特点也是其最大的难点就是施工场地狭窄，人流、车流量大，交通封闭困难。另外，市政道路施工经常遇到与光缆、供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明、彼此交织、相互干扰的情况，这样就使原来狭窄的场地显得更加拥挤，同时也使质量管理工作变得更加零散，增加了质量控制的难度。如果盲目的施工，则极有可伤害管线，造成严重的经济损失以及重大的社会影响，同时也给道路工程进度带来影响。

2、市政道路工程的施工不可避免地会给人们的出行带来不便，为了减少工程建设对人们日常生活的干扰，因此建设单位一般对施工工期都有非常严格的要求，我们施工单位必须综合人力、设备、材料、天气等各种因素，合理安排工程进度，不能延误工期。

3、市政道路工程容易受到施工现场地质条件的影响，例如遇到现场地下水位高，土质差，就需要采取深井降水的措施，待水位降至符合施工条件的情况下，才能组织开挖，保证正常施工，这也增加了质量控制的难度。

三、道路施工质量控制措施

通过道路施工难点分析，我们不难看出，道路施工受到多方因素的影响，要想真正提高施工质量，必须从施工准备阶段抓起，做好事前控制，把防范措施落实到施工全过程，做好事中控制。

1.事前控制主要抓好以下几个方面：

1.1 熟悉图纸,考察现场

工程施工必须依据施工图纸和设计文件。因此在施工前，技术人员首先要做的就是认真熟悉图纸，并结合图纸，做好施工现场的考察工作。通过熟悉图纸和现场考察，我们可以发现：图纸设计是否符合规范要求、设计依据是否正确、工程地基处理和结构设计是否合理、与周围环境是否符合、施工图纸和说明是否清晰和齐全，还能论证数据计算的准确性、施工的安全性等问题。

图纸会审后，我们应将各方面提出的修改意见和研究确定的修改方案形成文件，并由设计部门签发设计变更通知单和设计修改图，作为工程施工依据。

1.2 测量质量控制

市政道路工程由于沿线建筑物、构筑物密集，加之地下管线复杂，管道定位精度要求较高，因此施工人员在测量过程中应提高其测量精度，以防发生配套管线碰头或等事故。市政道路工程的高程控制按线路布设成复合水准路线，水准点的布设一般有永久性水准点和临时性水准点两种，我们应在路线起点、终点和需长期观测的重点工程附近设置永久性水准点，且水准点的设置应明显、牢固。在测量方面控制方面，要严格按照二级复核程序进行，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核，误差值须控制在允许误差值内，及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查 、记录并复核签收。

1.3 材料、设备质量控制

施工所用原材料将直接影响到市政道路工程的优劣及其使用寿命，尤其是在我国目前市场环境中，各种各样的材料流通于市场，质量参差不齐，因此一定要重视原材料的质量问题，严格把守好材料关。用于工程建设的原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有正规的出厂质量合格证明，施工现场的每种材料要分批登记，随时查阅。遵守原材料检验制度，在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测单位进行复试，复试结果合格方可使用。砖、砂、石等材料和机械要由质检人员定期、定时抽检。递交材料凡复试不合格，应按原标准规定的要求再次进行复试，再次复试的结果合格方可认为该批材料合格。两次报告必须同时归入施工技术文件。

2.事中控制我们主要从路基施工控制和路面施工控制两个方面来探讨：

2.1 填方路基施工质量控制

填方路基的质量控制主要做好一下几个方面：一是在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，如果清表后原地面、表层土含水量较大，就必须就地翻松、打碎、晾晒，在达到最佳含水量或允许偏差条件下，直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。二是必须进行填方试验路段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。三是严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实。四是压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先慢后块、先低后高、先两边再中间的碾压原则。

2.2 挖方路基施工质量控制

挖方路基要注意在开挖过程中不得出现乱挖、超挖和欠挖现象，应严格按照设计的横断面及边坡坡度自上而下逐层开挖，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。雨期施工时，边坡开挖后要及时做好排水工作，防止边坡被雨水冲刷。另外在开挖方式的选择上要慎重，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。

2.3混凝土路面施工质量控制

混凝土路面的施工质量主要从以下方面进行控制：混凝土强度、混凝土板厚度、路面施工工序和路面养护。

为了保证混凝土的强度，通常在配合比设计、原材料选用及混凝土搅拌三个方面进行严格控制。在进行混凝土配合比设计时，必须以混凝土的抗折强度为主要指标，且须满足耐磨、耐久和拌合物和易性的要求。在原材料选择上，应采用强度高、收缩性小、耐磨性强的普通硅酸盐水泥。施工时还应注意混凝土必须采用强制式搅拌机拌和。

混凝土板厚度的控制应该从基层施工跟踪测量时开始。施工人员要认真进行施工的放样、立模，保证模板基底的密实和平整度；用于控制钢模板的桩钉必须直立，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证混凝土板的厚度。

合理安排工序以及混凝土浇筑时间是混凝土路面质量控制的一个重要方面。施工人员在施工前要做好现场准备工作，以便混凝土运至现场后可立即组织施工；在混凝土浇筑过程中最重要的是要保证混凝土施工的连续性，以来可以缩短混凝土在大气中直接暴露的时间，二来可提高工效；混凝土浇筑完成后，必须立即进行覆盖养护。

水泥路面的养护工作的好坏直接影响着路面质量，在养护过程中要经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，交叉道口与其他不同种类路面连接的地方应该加强清洁；在养护期间，不得在路面上进行拌合砂浆或混凝土等工作；水泥路面接缝是保养工作的重点，应及时清理嵌入接缝内的杂物，更换或者填充填缝材料，以使接缝的伸缩功能得到发挥。水泥路面的填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，以防止雨水、雪水下渗，影响路面的保养。

四、结语

市政道路施工质量的好坏不仅影响道路自身的寿命周期，还会影响到一个城市自身的经济建设和可持续发展，是城市文明的体现。且市政道路的施工质量和我们的出行息息相关，所以我们呼吁参与建设的责任主体都应明确各自的职责，加强质量管理，通过科学有效的控制措施，共同提高市政道路工程的质量。

参考文献：

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