奔驰而过的“电脑”

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在社会学家眼里，强盛的经济实力才能引领科技的飞速发展，人们无穷的想象力在酒足饭饱之时更容易被激发。但人们在思考的时候往往顾虑不了那么多，正如潘多拉的宝盒里还遗留着希望，还有些不能放弃的坚守，比如想象力，比如内心深处对未来的期许――概念设计，依靠的正是想象，创造的却是未来。

关于未来，社会学家给我们留下了巨大的想象空间，但许多设计师单单对智能概念汽车的设计情有独钟。林肯新C概念车上的智能终端“伊娃”可以与驾驶者进行“人车交流”，并负责接通车中的全部SYNC功能，她甚至可以通过驾驶者说话的语气和驾驶方式，察言观色，判断出驾驶者的心情，并为驾驶者提供建议。概念设计蕴含着高科技的力量。就设计本身而言，概念车仅仅是向人们展示设计师新颖、独特、超前的构思而已。

也许设计者心中的未来并不能完全实现，人们对更好生活的向往却永远不会结束。对于未来，每个人都能想象。《为戴茜小姐开车》与科幻片《霹雳游侠》可以描绘出大家对未来汽车的憧憬，传统人类司机与有思维能力的智能汽车对比，可以直接勾勒出未来汽车趋势方向。

智能汽车是一种新型高科技汽车。对于智能化汽车有一个形象的说去，就是把“人一汽车一道路”这一系统中的“人”去除掉。无人驾驶汽车也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。

汽车上装有相当于汽车的“眼睛”、“大脑”和“脚”的摄像机、电子计算机和自动操纵系统之类的装置，这些装置都装有非常复杂的电脑程序，所以这种汽车能和人一样会“思考”、“判断”、“行走”，可以自动启动、加速、刹车，可以自动绕过地面障碍物。在复杂多变的情况下，它的“大脑”――车载电子计算机能随机应变，自动选择最佳方案，指挥汽车正常、顺利地行驶；指挥雨刷，感应雨水及雨量，自动开启和停止；指挥前照灯，在黄昏光线不足时可以自动打开；指挥空调，通过检测人皮肤的温度来控制空调风量和温度；根据路面情况来控制悬架行程，减少颠簸。

外部需要建立一套完整的高精度的导航网络。整个导航网络的处理中心可假设为交通指挥中心。这个指挥系统包括全球定位系统、天气预报系统、电子导航系统、实时路况信息、交通运输管理系统、交通信号系统等集成架构的新型网络。汽车启动前只需设定目标地，交通指挥中心便可根据交通实时信息计算出的数据通过网络传输给车载电子计算机，由它指挥驾驶车辆。

在驾车上班途中，你可以坐在车内享用丰盛的早餐，上网收发电子邮件，甚至是浏览新闻……但汽车的智能化也意味着机器将剥夺驾驶人驾驶的乐趣。未来20年后司机将成为夕阳职业，马路上的车祸将成为稀罕的事故性头条新闻，人类的交通秩序无疑会变得井井有条。

汽车制造技术日趋成熟，但智能汽车破茧而出也并非易事。一方面，电子产品可靠性的检验繁琐，系统制作成本颇高，想要普及还需要一段时间；另一方面，计算机网络安全受到威胁。技术方面，需要继续完善让计算机真正能够自动驾驶汽车，还需要尽快研制出自动公路系统。据科学家预测，到2015年时，第一代智能车将可以躲避碰撞；到2020年，第二代声音识别汽车将可以在自动化公路上自行行驶；到2025年，第三代智能车将会从肌肉神经脉冲、眼部活动和脑电波接受指令。

比尔・盖茨在演讲中说，如果汽车工业和信息技术发展的速度一样快，那么我们早就可以开着汽车上月亮了。在未来，“奔月”不仅仅是嫦娥的事情，轮子上的计算机会不断的发展完善，汽车将是一台具有智能的奔驰而过的“电脑”。