道路施工质量存在的问题及对策

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摘要：在道路工程施工中，只要每道工序都严格按规范施工，按规范检验，施工人员与质量监督人员密切配合，提高质量意识与责任心，就不难创造出道路施工优良工程。本文分析了道路施工质量存在的问题及原因，探讨了提高道路施工质量的措施。

关键词：道路施工；质量；问题；原因；对策

Abstract: in the road project construction, as long as each procedure strictly according to the standard construction, according to the standard inspection, construction workers and quality supervision and personnel closely, improve quality consciousness and sense of responsibility, would not be difficult to create a road construction excellent projects. This paper analyzes the road construction quality problems and the reasons, and discusses how to improve the quality of road construction measures.

Keywords: road construction; Quality; Problem; Reason; countermeasures

中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：

近几年，城市道路建设发展很快，道路施工艺和技术进步也有很大发展，影响道路质量的因素很多。 但是，道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映，不能因为新建的道路一有问题，就判断为施工方向的问题，因为伴随道路的质量问题有着许多错综复杂的因素。

道路施工质量存在的问题

1、土基施工中的质量问题

道路土基是道路质量的根基, 无论是填土路堤, 还是挖方路槽, 如果土基处理不好,道路的施工质量就根本谈不上。

( 1)沟槽回填(换土)。进行道路施工过程中, 往往会遇到某些沟槽回填施工, 在回填复土中,不按要求进行施工, 会给道路质量留下严重的隐患。如沟槽内水不处理干净就回填土, 使槽内回填土方含水量过高;有的将翻建的旧沥青路油块、混凝土块及其它大块旧料填入沟槽内, 造成大块间的空隙很大; 有的虽有沟槽根基土方,但没有经过压实处理或处理不合格就回填等。这些原因造成的后果:很多道路建成后不久沟槽部位在行车作用下发生沉陷,出现沟槽两边的纵向裂缝及沟槽部位的明显凹槽现象。

( 2)土基的密实度及平整度, 土基横坡及碾压。在近几年的道路施工中, 对于土路基的横坡整理及碾压比较疏忽大意,认为土基不需要在花那么大精力去规规矩矩地按标高去整平碾压,更不用说整出路拱来。一般却是用推土机推完路槽,用压路机碾压一篇,就开始铺筑路面底面(基层)结构材料, 同时对绝对标高较低的土路不加修整, 只顾抢进度,而不考虑路基的排水。这样的施工后果是:a土基平整度很差,标高不准,不是低便是高, 低的地方造成筑路材料亏损(浪费)。高的地方承重层厚度不够, 而引起承重层强度不足, 使路面出现龟裂现象。

b由于土基横坡不准或平整度差(土基横坡应与路面横坡一致),造成承重层(结构层)厚度不均, 因而影响路的使用年限或者达不到设计年限的要求,或者由于土基的横坡未做好, 或者整平后未当天碾压,过两天排水不畅,大量水分被土基吸收, 使土基在水中泡汤, 而无法碾压, 或者成为弹簧土,使路基出现局部翻浆现象,严重影响道路的路面综合质量。

2、道路稳定层施工的质量问题

( 1) 摊铺和拌和不均匀。由于稳定层是中间层, 施工技术人员往往不够重视, 对各种细节要求不严, 推铺石粉渣、水泥和拌和不均匀,其表现是: 摊铺时标高掌握不好, 摊铺层次不清, 摊铺不够平整, 摊铺厚度一般20~ 30cm之间, 超过30 cm以上, 要分层施工,不管稳定层厚度一次摊铺碾压, 达不到规范要求。

( 2)稳定层湿度问题。水泥石灰渣稳定层的含水量掌握不好, 没有严格按照材料试验配合比施工, 洒水不均匀, 甚至出现存水现象,很难统一摊铺水泥拌和时间, 也给碾压带来一定困难,碾压不好还会出现弹簧式龟裂。

( 3)碾压问题。施工人员对石粉层的碾压往往不重视, 不按规定碾压几遍。碾压很重要,碾压不好、不均匀就直接影响稳定层的强度和承重能力,表现在稳定层不平整、碾压不实、不均匀现象。

3、路面面层的施工质量问题

路面面层是道路质量的重要方面, 路面面层施工中的质量问题有沥青混凝土路面不平整; 沥青混凝土路面接缝病害问题;水泥混凝土路面“断板”等问题。

二、道路施工质量问题出现的原因

1、施工单位质量管理问题。施工单位想方设法扩大变更工程量或虚计变更工程量。在路基原地质达不到道路承载力要求，需要换填其他材料时，施工单位往往有意识地以各种借口扩大换填量，

横向上面积增加，纵向上深度加大，实际变更工程量远远超出经济变更工程量，加大了政府投资。还有一些施工单位采取特别低劣的手法，使可不变更工程成为变更，使变更量小的工程成为变更量大的工程。如个别施工单位借靠自然条件，将不应排入或可绕开路基或应采取措施排除的雨水、河水、污水等排入、存入或通过路基段，使得原本符合工程质量技术要求的，经过水的浸泡而不合格，最终导致换填材料或抛石挤淤，这样就加重了工程量。同时由于积水的存在，给实测原地面高程带来困难，给施工单位弄虚作假、虚计工程量创造了机会。从而也影响了道路的工程质量。

2、材料方面看要求不严，标准没控制好。由于含水量大，经过冬季出现冻胀情况，使路面冻裂和拱起；因为基础压的不实，密实度达不到标准，基础不稳定；因为基层平整度不好，路修好后从表面看来不错，但支承会发生恶化，通车后便发生路面破坏，路板断裂，路面出现沉陷现象。因为基层不平，路面层就会厚薄不均，在车轮的荷载作用下和冬季的胀缩力的作用下，这对各种路面来说都是不利的，都会出现程度不同的质量问题。

三、提高城市道路工程质量的措施

提高城市道路工程的质量需要各方都将工程质量问题放在首位，共同解决好与工程相关的各种问题。提高城市道路工程质量的主要措施为：

1、做好工程前期规划论证和设计工作，是提高工程质量的先决条件之一。抓好设计、图纸的评审工作，杜绝粗糙设计、设计漏项等现象的发生，保证在旅工过程中无太多的变更，是保证工程高质量的前提。

2、做好开工前的拆迁工作，尽力做好施工前的“三通一平”工作，为施工营造一个良好的外部环境，保证施工的连续性，为提高工程质量奠定基础。

3、在施工队伍的选择上，切实做到择优选取施工队伍，除应考虑竞标报价，还应实地考察旋工队伍的实际状况。选取施工组织能力强，施工方法、工艺先进，机械设备精良，质量保证体系健全的施工队伍是确保工程高质量的关键。施工队伍素质的高低，对工程质量起着决定性的作用，一支技术过硬，管理科学、合理，机械设备齐全，施工手段先进，综合素质较高的施工队伍，是保证工程高质量的根本。

4、建设、监理、施工各力应履行好自己的职责，以工程的高质量为首要前提，发挥各自的优势，密切合作，协调管理，才能从根本上确保工程的高质量。

（1）建设单位应切实做好协调服务工作，尽可能为施工创造有利条件，同时要严格执法，督促施工单位严格按照施工组织方案进行施工，对施工不力的队伍，采取果断措施，保证工程质量工作落到实处。

（2）监理部门应做到“秉公执法、热情服务”，把监理工作贯串于旅工的全过程；同时改变那种只监理、不管其他的方式，应帮助施工单位出谋划策，协助施工单位改进施工方法和工艺，为工程的高质量保驾护航。

（3）施工单位应认真完善和落宴自身的质量保证体系，从组织、制度、措旋等方面严把每个环节的质量关，切实做到预防为主，积极主动，严格控制，细化管理。既要管结果，更要抓过程．将质量第一的精神落实到每个人、每道工序，只有这样才能多创优质工程，多建市民满意的精品工程。

总之，在道路工程施工中要避免质量缺陷与很多因素有关，如施工设备、施工水平、管理水平、技术质量因素等。只要每道工序都严格按规范施工，按规范检验，施工人员与质量监督人员密切配合，提高质量意识与责任心，就不难创造出道路施工优良工程。 同时也只有全面提高施工队伍的整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免或减少质量缺陷，从而提高道路的质量。

参考文献：

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