GSMR无线通信系统漏泄同轴电缆施工技术探讨

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摘 要：近年来，随着高速铁路的全面建设，GSM-R技术得到广泛应用。在丘陵山区地带，为保证gsmr信号覆盖，需要大量使用漏泄同轴电缆。因此，漏泄同轴电缆施工质量的好坏，直接影响到GSMR系统有无弱场或盲区。本文主要介绍了漏泄同轴电缆的施工技术和质量测试。

关键词：高速铁路；漏缆施工；质量测试

中图分类号：TN913 文献标识码：A

GSMR系统在网络覆盖上采用沿铁路的链形组网。铁路线延伸区域地形复杂，沿线隧道、山体或坡地都会对信号形成阻挡，产生弱场强区和盲区。目前GSMR系统多采用直放站加漏泄同轴电缆、天线覆盖的方式来进行补强，以解决系统覆盖要求。漏缆是在同轴电缆的外导体上，沿纵向周期性地开出槽孔，将信号向外漏泄。同样，外部信号也通过槽孔传入同轴电缆内部，来达到双向通信的目的。

本文主要讨论施工技术和质量测试两部分。

1 施工技术

铁路GSMR通信漏泄同轴电缆施工的程序主要包括：施工准备、线路定测、漏缆配盘、漏缆测试、漏缆敷设、漏缆接续、接地、复测克缺。

前期的施工准备主要包括技术准备，人员准备，材料准备，工具仪器仪表准备等等。

根据设计图纸及隧道实际长度、设备安装位置进行线路复测，复测的主要内容包括：漏缆线路的长度，漏缆接头安装位置、射频电缆长度；隧道内漏缆架挂的位置、长度；隧道外漏缆电杆杆位确定、杆距、杆高及漏缆长度确定；

根据复测的结果进行漏缆配盘，为了方便敷设，不同隧道漏缆不宜配在同一盘，配盘长度不宜超过600m，根据复测的中继段长度尽量配置500m标准盘，漏缆配盘台账应标清楚盘号、敷设隧道名称、长度等。

漏缆到货检查和单盘测试主要包括以下几方面内容：（1）到货清单是否与合同一致；（2）实际到货的漏缆的数量、型号、规格是否与清单相符；（3）漏缆外观是否有破损现象；（4）耐压试验；（5）利用直流电桥测量漏缆环阻。把漏缆一端的外导体和内导体短接，另一端用直流电桥测量其环阻，环阻应小于2Ω/km；（6）利用500V兆欧表对漏缆内外导体间的绝缘电阻进行测量，绝缘电阻应不低于5000MΩ/km。

隧道内漏泄同轴电缆应按下列要求进行敷设：（1）漏泄同轴电缆吊挂应在隧道侧壁，槽口朝向铁路线路侧。、进行漏缆敷设时，都应正放线，以免因保证槽口朝向而出现大力扭曲的现象。（2）电气化区段隧道内吊挂漏泄同轴电缆应在接触网回流线的另侧。不得已设在同侧时，漏泄同轴电缆与回流线、保护地线的距离应大于0.6 m。（3）隧道内漏缆吊夹安装间距一般为1m，安装高度为轨面上4.5m～4.8m。隧道内漏缆吊夹安装后要能够保持水平。（4）已经运营的电气化区段隧道内敷设漏泄同轴电缆时，应在关闭该段接触网供电情况下进行作业，两端应设防护人员。（5）隧道内漏泄同轴电缆宜采用机械施工，施工时运载轨道车不得猛起动或急刹车。当采用人工抬放、展放时人员间隔不超过5m～7 m，以免漏泄同轴电缆拖地。（6）漏泄同轴电缆在敷设施工过程中，严禁急剧弯曲。漏泄同轴电缆最小弯曲半径应符合相关产品的规定。（7）漏泄同轴电缆敷设时，尽可能不与其他线缆交叉。如无法避免时，应注意将漏泄同轴电缆布设在外侧，避免其他线缆阻挡漏泄同轴电缆的信号覆盖。（8）与其他漏泄同轴电缆间距不应小于30 cm。

2 质量测试

敷设安装完成后，需要对漏泄同轴电缆进行测试，以保证敷设质量，主要的测试项目及指标见表1。

上述为关键测试项目，如果不符合要求，则会造成最终通话质量的下降。其中，因为施工导致漏缆测试不达标，信号质量差的因素主要有以下几项：

（1）在搬运或者敷设施工过程中对漏泄同轴电缆造成了损伤。（2）漏缆接头处防水防尘处理不当，导致漏缆内部进入杂质。（3）与其他信号源的安全距离不够，产生干扰。

三个因素中，又以接头安装出现问题的概率最大。因此，接头安装完成后，我们需要立即进行检查，简易的测试内容主要有：（1）用万用表进行通电试验，检查内外导体装接情况，并轻敲接头，看万用表指针是否变化，判断装配接触质量；（2）用摇表进行绝缘电阻测量，判断装接的清洁度及绝缘短路情况；（3）检查各零件螺纹是否拧紧；（4）接头应保证电性能指标，对于阻抗过大、绝缘不良、衰减偏大的接头应锯断重做；（5）接头装配后的密封保护措施：接好头后外部应绕包橡胶自粘带2-3层，再在外部套上热缩套管加热密封好，防止潮气侵入；（6）固定措施：接好头后应将电缆端部用铁丝扎绑或夹板固定好。

参考文献

[1]贺雷刚. 无线通信漏泄电缆施工技术的相关探索[J]. 建设科技， 2013：194-195.