十大费力不讨好的营销策划

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与经典营销的事半功倍不同，费力不讨好的营销策划带来的却是事倍功半的效果。好的营销需要注意诸多方面，深入人心从而被广为传颂。而不好的营销可能只是输在某一个细节上，从而输掉了整场策划，重金不得已石沉大海。当然了，不好的营销或许也会被广为传颂，不过很可能是遗臭万年。

路虎的20万公里自黑

2015年7月，路虎中国官微了一条微博，写上“有哪辆车可以陪你走过20万公里？也许只有――”，最后配上一张路虎方向盘的图片，底下瞬间充斥着各种嘲讽评论，要知道平常路虎官微的评论和转发只有两位数，而这次破天荒地评论数突破3000，而且不管是转发还是评论，几乎清一色地嘲讽。网友的嘲讽分两个方面，一个是认为路虎做不到20万公里无大修，就像点赞最多的那条评论一样：走20万公里熄火10万次。嘲讽路虎的第二个方面，即便说的是真的，拿行驶20万公里来炫耀也太寒碜了点吧，现在哪辆车如果连20万公里都跑不到就得大修，那会被人们笑话的。

随后，其他汽车品牌借此凑热闹、调侃并强烈鄙视了一把路虎。一时间，更引发了车主的感慨：官方宣称跑20万公里，其中有15万公里是去4S店的路。要么在修车，要么在去修车的路上。

游侠“圈钱”会

“圈钱”“拿投资”“资本运作”，很少有车刚一就会被下这样的定义。但是“游侠X”做到了。

在“游侠X”刚刚公布的第二天，知乎上关于问题《如何评价游侠电动汽车？》的关注就已经过千，匿名回答大约占了总回答数的一半，而创始人黄修源此时也站了出来。游侠X公布了0-100km/h加速数据，以及续航里程，但却没有任何样车的路试。20个人搞了两年不到，搞出一辆号称百公里加速5.6秒，续航460km的电动跑车，着实无法令人信服。

最近几年在新能源汽车，互联网汽车概念的带动下，很多别的行业，特别是互联网界开始进军汽车行业。其实这也是行业的趋势，也算是汽车行业发展的一个方向。但由于汽车生产的门槛，这些新兴"车企"的模式一般还是在借用原型车，大打概念牌。生产基本找代工，销售基本靠传销的模式，真正需要走的路还是太长。比如说像这种来骗投资人钱，骗眼球的所谓概念车，真的有进行下去的必要吗？