3混凝土侧卸车'> 景洪电站9m3混凝土侧卸车
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摘要 云南省景洪水电站大坝混凝土施工浇筑主要采用两台由杭机所设计的30t平移式缆索起重机为混凝土垂直运输。该缆机配套使用9m3立式液压蓄能式混凝土吊罐,采用不摘钩作业的施工技术。这就要求一种能运载9m3混凝土,侧向卸料的运输设备,而国内较成熟侧向卸料技术的运输设备为有轨牵引式混凝土运输车,使用内燃机车牵引,但该车需辅设铁轨。同时,景洪水电站搅拌楼与缆机起吊点之间地势狭窄,且起吊点所处公路为大坝的主要施工道路,根据工程的地形条件和其它情况采用有轨式在施工布置上较困难,也造成工程量加大,提高了工程费用。因此,需要一种无轨的轮胎自行式混凝土侧向卸料的运输车,以解决混凝土水平运输问题。
关键词 景洪电站;混凝土侧卸车;轮胎自行式侧向卸料装置
中图分类号TU528 文献标识码A 文章编号 1674-6708(2010)30-0050-02
国内现行的轮胎自行式混凝土侧向卸料的运输车都为专用底盘改装而成,采用固定料罐式大厢装载混凝土,为了能将大厢内的混凝土卸出,其底板都设计成不小于45°的倾角,造成大厢整体高度较高,装料时重心高,行车、转向安全性较差;同时,景洪电站搅拌楼高度已定,这种固定料罐式侧卸车由于超高,无法在搅拌楼下装载混凝土,而且售价昂贵(一台约为200多万人民币)。
在此情况下,采用一种基于一般工程用自卸车底盘的能运载9m3混凝土,侧向卸料的运输车来解决混凝土水平运输。在对公司现有运输设备进行分析,决定采用北京重型汽车制造厂生产的BJZ3364矿用自卸车改装成能装载9m3混凝土的侧向卸料运输车。
BJZ3364侧卸式混凝土运输车为轮胎自行式,大厢设计容积为10.5m3,装载混凝土为9m3。它主要由侧卸装置、机构控制系统、行走装置等部件组成。
大厢设计为料罐式,形状采用为锥台状。由于混凝土其流动性的原因,大厢前后方向设计的倾卸角度均大于45°角。大厢车头方向倾卸角为70°,车尾方向倾卸角为48°,这样主要是为了合理分配车辆前后轮的载荷。大厢底板设计为带20°倾角。大厢采用这种形状主要是设计的卸料过程所致。该车在卸料时,首先打开卸料弧门,大厢内混凝土先卸出一部分,然后再将大厢侧向举升30°,将罐内混凝土卸完。如大厢底板不设计为带有一定的倾角,要将大厢内混凝土卸出,就会造成大厢侧向举升角度过大,使车辆侧向卸料时,重心偏移过大,影响车辆安全,造成车辆倾翻;如大厢采用固定料罐式,其底板的倾角须大于45°,造成车辆装载混凝土时重心过高,在行驶、转向时影响安全,造成倾翻。大厢在卸料过程中,将举升到30°角,这时大厢的重心已越过其转动铰点,无法自行下落,并向一侧倾翻,为防止大厢向一侧自行倾翻,举升和下落采用HSGFφ140/100×430E2-5-1-1双向液压油缸,并油缸上配置液压锁 。大厢上设有卸料弧门,弧门结构采用门槽式,卸料弧门的运动,在门槽轨道内移动,使弧门布置上更为简单,避免了机构之间的干扰;使用液压油缸进行弧门的开启与关闭;弧门与大厢卸料口之间采用橡胶条密封,使用过程中一旦磨损,可以对橡胶条进行更换。同时,考虑到运输碾压混凝土(由于碾压混凝土流动性较差),在大厢底板上安装一台ZG625惯性振动器辅助卸料。大厢、弧门均采用8mm厚16Mn钢板焊接而成。
2 机构控制系统
BJZ3364侧卸车大厢举升和下落、卸料弧门开启和关闭、卸料溜槽放下和收起均采用液压控制,压力油由原自卸车的齿轮泵供给。各机构换向由电磁阀换向阀控制,电磁阀的控制开关装于侧卸车驾驶室,操作均在驾驶室内进行。液压原理图及电磁阀电路图如下。
油泵公称流量(1000转/分)215L/min .电磁阀为24V直流电.Pmax
F1a:放溜槽电磁阀;F1b:收溜槽电磁阀;F2a:开弧门电磁阀;F2b:关弧门电磁阀;F3a:举大厢电磁阀;F3b:落大厢电磁阀
3 行走装置
BJZ3364侧卸车采用北京重型汽车制造厂生产的BJZ3364矿用自卸车的底盘为行走装置,只需将原车的柴油箱、液压油箱、贮气罐的安装位置进行调整,不需特殊的改装即可。在行走底盘上装有卸料溜槽,可将混凝土很好的卸入吊罐内。
BJZ3364侧卸车技术参数及使用说明:
1)技术参数
最大行驶速度(空载) 20km/h
(满载) 14km/h
最大爬坡度 29%
最大转弯速度 5km/h
最小转弯半径 9 000mm
车厢最大倾卸角度 30°
汽车外形尺寸
长 6 700mm
宽 2 909mm
高 (空载) 3 400mm
(满载) 3 260mm
整车整备质量 14 550kg
满载总质量 37 550kg
2)使用说明
(1)首先操作司机在缆机起吊平台指挥人员的指挥下将车辆就位,卸料溜槽对准吊罐口,拨动驾驶室内溜槽控制开关放下溜槽,同时缆机起吊平台指挥人员将380V外接电源接好。
(2)操作司机拔动弧门控制开关打开弧门,缆机起吊平台指挥人员启动振动器按钮将振动器起振。
(3)操作司机待大厢内混凝土卸出1/3后启动大厢举升开关,举升大厢卸料,待混凝土卸完后关闭振动器,落下大厢。缆机起吊平台指挥人员拔掉外接电源。
(4)操作司机关闭弧门,收起卸料溜槽,确认外接电源已拔掉,一个卸料过程完毕。
BJZ3364轮胎自行式侧卸车是为云南省景洪水电站大坝混凝土施工而设计的。其与30T缆索起重机配套使用,运载9m3混凝土,使混凝土运输的经济效益得到提高。BJZ3364轮胎自行式侧卸车采用国内生产的普通工程车底盘改装,所用部件为国内生产的标准部件,因而相对造价低,在使用完毕后,可以改装为普通的工程自卸车使用,使其具有较高的经济效益。