打车软件 一面受捧一面叹息

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打车软件从蛇年红火到马年，嘀嘀打车和快的打车纷纷角逐“你打车我送钱”的烧钱竞赛。从今年1月10日起，嘀嘀快的两大打车软件点燃“战火”，用倒贴钱的方式扩大软件打车市场份额，也许连他们自己都没想到，这种变化让软件打车这一新鲜事物一发而不可收拾。

腾讯和阿里巴巴两家公司白热化的竞争，确实让出租车司机和乘客都得到了实惠，也让两款软件在各自的“圈地”运动中站稳了脚跟，原先40多款打车软件百花齐放的局面，彻底演变成了双雄争霸。

酣战最盛之时，嘀嘀打车与微信支付携10亿巨款登场，用户每单打车立减10元；随后快的打车和支付宝钱包也马上跟进，每单立减11元，还放出话：“我就比你多奖1块钱！”

火拼愈演愈烈，仅从数字看，价格战确实成效卓越，两大软件用户量都翻了几番。据中国电子商务研究中心的监测数据显示：截至当前，两家给出的补贴总额在不到一个月的时间里已达到了19亿元。

不可否认，打车软件的推出可谓是应运而生，在使用初期已显示了其相对的便捷性和优越性，从一定程度上缓解了打车难问题，因此也受到了不少人的青睐，目前已占据了一定的市场。

在越来越多的出租车司机加入到软件打车队伍的同时，还有个别司机却坚定地对软件打车说“NO”，记者看到这些主要以老司机居多，虽然玩不太明白软件是他们的一大软肋，不过更多老司机考虑的是烧钱大战是否会随时终止，政策靴子何时落地。“玩好软件打车，司机的配置不可忽视，除了买运行速度快的智能手机外，还得花不少钱包月上网，掏电话费，有人甚至在车里安装无线网络。”今年50多岁的司机文师傅说，且不说其他投入，单就智能手机一个，少说也得2000多元，起码得赚回这笔投入才不算亏。

微信补贴活动不以时间为节点，花完10个亿的时候活动就会停止。“嘀嘀打车”华南区域有关负责人欧阳莉透露，“现在量滚动得特别快，像滚雪球一样快，我们预计会比之前计划的活动时间缩短，之前预计20天左右花完，目前看来10天左右就会花完。”

日前，马云称自己母亲遭遇打车难，称打车补贴忽略了不会使用打车软件的老人和小孩的利益。业内人士评价，马云的这番话可能是在找台阶，为停止打车补贴进行铺垫，阿里和腾讯之间的打车补贴大战很可能将进入尾声，或许马云会成为最先退却的一方。