空中体验日食奇观

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7月22日出现500年难见的日全食奇观，在中国境内自西向东日全食带宽度达250公里，而首站是。难得的天文景观，新华社在出现日食带的各个省市都派出精干的记者队伍进行图文视频全方位的报道。

新华社总社要求分社首先抢发日食的新闻，为此分社于7月20日专门召开了新闻业务例会，对拉萨、错那、日喀则等地进行了周密的安排，保证日食新闻的时效性。我作为摄影记者被安排在拉萨。7月21日，我7时30分起床，前往布达拉宫周围寻找最佳的位置，保证第二天能够把日食天文景观与古老而神奇的建筑布达拉宫在一个画面里体现出来。几经选择，最终把布达拉宫西边的红山宾馆楼顶确定为第二天的拍摄地点。据天文专家预测的时间，拉萨的日食最佳的时间为上午9时10分左右，而这个时间从红山宾馆看太阳，正好在布达拉宫上方，我心里想，就是这个位置能拍出最佳的照片。于是回到单位准备拍摄日食用的摄影器材。

一个电话，我前面的计划彻底改变。分社领导罗辉和多吉占堆把我叫到办公室说，“总社要求为了保证在不受任何天气影响的情况下拍摄出日食的照片和视频，我们分社必须派两名记者明天在飞机上拍摄日食，请你马上联系航空公司。”我回到办公室，开始和机场、航空公司联系明天一早飞往成都或者别的地方的机票以及能否在飞机驾驶舱拍摄的请求。

最后确定从拉萨起飞的最早航班为8时50分的川航3U8695次航班，我和分社视频记者晋美顺利订到了机票，但是在飞机驾驶舱拍摄的请求因为违反国际国内的航空法规，被拒绝。

7月22日早晨5时30分起床，对于祖祖辈辈享受着太阳给予的无私恩惠的人们，从小在阳光明媚的高原长大的孩子。这一天，都有一种不安的或者神奇的感觉。带上沉重的摄影器材，8时20分我们登上了“追日”的航程。

飞机准时从拉萨贡嘎机场起飞，而早晨拉萨上空被厚厚的云层遮住，或许上天有意让阳光城的人民不要清晰看到太阳被食过程的“惨景”。

飞机顺利通过厚厚的云层，在蓝天下飞翔。我拿出摄影器材准备拍摄时发现前往成都的飞机是迎着太阳飞行，作为旅客的我们根本看不到太阳。虽然领导嘱咐“只要尽力，拍摄不到也无所谓，就算到成都吸氧一晚。”但是作为记者，作为纪录历史的使者，怎能轻易放弃，我只有想尽办法才对得起自己的职业操守和良心。于是我向航班乘务组请求能否联系机长，告诉他们新华社记者专门乘坐此次航班是为了拍摄日食。不一会儿，一名叫古楠的机长来到我们的座位旁，此时已经是8时56分。我告诉机长我们的拍摄任务，请求能否进入驾驶舱拍摄一会儿就出来，憨厚的古楠机长告诉我们，进入驾驶舱是绝对不可能的，因为这是违法的事，我们也没有任何权利做决定。听到机长的话，我心急如焚，心想什么也拍摄不到，难道真是到成都吸氧一个晚上?机长看出我们的焦急，他说：“你们稍等片刻，我们有三个机长，我进去和他们商量一下。”后来采访知道，川航为了日食影响飞行安全，专门派出了三位优秀的机长完成此次飞行任务。没有过两分钟，一名乘务员告诉我，赶紧做好准备，飞机将会改变线路，你们能在自己的座位上拍摄。听到此话，我高兴的差点掉出眼泪。飞机缓缓向北飞行，此时是9时05分，伟大的太阳光芒从飞机的窗口里射进机舱内，我拿出相机开始拍摄，虽然太阳光很强，但从专业拍摄日食的摄影器材中看到，太阳已经变成小“弯刀”。没过三分钟，飞机开始向南回到正常航线上时，我又从北边的窗口中拍摄日食奇观。虽然我们航行的位置看不到日全食，但是能够清晰拍摄到日食奇观，我已终身无憾。后来才知道，技术精湛的川航机长们，为了让新华社记者拍摄到日食奇观，特意请求地面指挥中心，说遇到“雷雨”天气，飞机离开航线绕行一段距离。对于他们的特殊厚待，我将用毕生的努力去为新华社拍摄出更多的优秀新闻作品，使得无悔于川航机长们对新华社的信任。

10时20分飞机安全抵达成都双流国际机场。下飞机后赶到酒店，马上把从飞机上拍摄的日食新闻照片以“空中体验日食奇观”为题目传到北京新华社总社。没过十五分钟，国内各大网站采用了这组新闻照片。能在特殊的旅途中拍摄难得的日食奇观，并将它与世界各地的天好者分享，我感到无比的欣慰。