简析火电厂汽轮机安装工艺

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[摘 要]目前，汽轮机安装质量状况对火电厂的日常运行以及工作人员的生命安全都有着非常重要的影响。因此，本文结合笔者的实践工作经验，首先对当前火电厂汽轮机安装中存在的突出问题进行了分析，在此基础上探讨了火电厂汽轮机安装工艺的要点。

[关键词]火电厂；汽轮机；安装工艺；问题；要点

中图分类号：TU352.11；TU398.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）06-0039-01

一、引言

随着当前人们生活水平的不断提升，对电力资源的需求也在不断加大，而火电厂作为电力资源生产的主要方式，保证着电力生产的安全稳定运行。而对于火电厂来说，汽轮机是其生产链环节中一个非常重要的组成部分，发挥着很大的作用。不过笔者在对当前火电厂汽轮机的安装过程进行仔细调研后发现，很多都还存在着安装之前检查不仔细、安装过程中存在着各种技术管理问题等突出问题，因此，本文对火电厂汽轮机安装工艺的要点进行了分析，希望能够为此类问题的校正提供一定的参考价值。

二、当前火电厂汽轮机安装中存在的突出问题

（1）需要在准备工作上下工夫

很多火电厂在安装汽轮机中总是忽视了准备工作的重要性，其中最为突出的问题便是没有做好全面的检查工作，即使开展了相关的检查，也没有按照标准和要求对设备进行全面检查，正是由于安装工作的不充分，导致了火电厂在安装汽轮机过程中存在着很多的问题，从而严重影响到汽轮机的安装进度，甚至会对汽轮机的安装质量带来影响，因此，汽轮机安装之前的检查工作应引起安装人员的高度重视。

（2）安装过程中存在的问题

通常情况下，在火电厂汽轮机的安装过程中，往往具有复杂、繁琐以及综合的特征，因此，给安装工作带来了很大的挑战。而在汽轮机的安装过程中，主要存在着以下几个方面的问题：首先，相关人员在对汽轮机进行安装过程中，并未按照规范的操作流程进行，甚至还出现了违规操作的现象，从而导致了汽轮机的安装质量难以保障；其次，汽轮机的安装过程是一个非常庞大的工程，每一环节都需要相互协调，相辅相成，缺一不可。在安装过程中，一些技术人员往往会因粗心、大意漏掉其中某一个环节，这也会阻碍安装工作的进程；最后，当安装人员在完成了汽轮机的安装工作之后，并没有进行有关的试运行，这样一来，就不能及时发现安装的问题，也在一定程度上为汽轮机的正式运行埋下了安全和质量的隐患。

三、火电厂汽轮机安装工艺的要点分析

针对在火电厂的汽轮机安装过程中存在的检查不全面以及其他相关问题的基础上，我们应该采取科学合理的汽轮机安装工艺进行安装，以保证汽轮机的安装进度、安装时间和安装质量。

（1）基础部分的处理

基础部分的处理是汽轮机安装工艺的第一步，在进行基础部分的安装时，首先需要保证基础部分的混凝土台座表面的平整和干净，并检查表面是否有空洞、裂缝和疏松等缺陷，同时对于金属平台和爬梯等部位要做防腐蚀必要的工作。基础部分的纵向中心线要与基座横向中心线相互垂直，从而保证机组运行后按照设计死点自由的受热膨胀。另外地脚螺栓中心线相对基础中心线的偏差也应控制在10mm偏差范围。针对汽轮机的厂房、运转平台以及安装用桥式起重机，需要将其清理干净，以避免杂物对安装质量带来影响。最后，各预埋孔洞的中心线、断面、标高以及汽轮机的基坑尺寸等都要符合相关的规定。

（2）垫铁（垫块）的布置

对汽轮机垫铁（垫块）位置的布置，需要根据制造厂所提供的布置图进行布置。基础承力面的垫铁安放位置处理一般采用錾子剔平或用磨光机打磨的方法，处理后在用红丹粉着色法检查接触面积、外形尺寸和水平度合格后，依据垫铁安放位置标高、设备尺寸及设计安装标高配准垫铁；基础承力面的混凝土沙箱垫块的位置处理、制作及检查有其专用的规程规范，制作完成的后续调整仅需在垫块上加减较小厚度的不锈钢皮。

其次，垫铁（垫块）在分布上也需要根据一定的规律和要求进行，比如，两组相邻垫铁（垫块）之间的距离通常在300～700mm之间，每组垫铁中其数量往往在三块以内，只有在非常特别的情况下才允许增加到五块，而混凝土沙箱垫块上所加的调整垫也要求不超过3层。

汽轮机无论是采用垫铁安装，还是混凝土沙箱垫块安装，在设备安装定位后都要对各接合面的缝隙使用0.05毫米的塞尺进行检查，需要达到不能塞入的目的。然后用框式水平仪进行检查以保证垫铁的表面水平，之后使用水准仪复查垫铁标高，当确认没有问题之后，便可以进行前后板的安装。

（3）台板与轴承座的安装

在台板与轴承座的安装过程中，需要对每个环节的细节进行仔细的考虑，具体来说，主要需要考虑如下的细节部分：首先，在台板的安装过程中，正是由于汽轮机安装涉及的工艺等各方面都比较复杂，因此，台板的安装过程中务必要根据相关要求循序渐进。台板的安装过程中要充分考虑到砂浆垫块这一因素，台板放置动作尽量轻，才能降低垫块遭受台板安装的冲击。在完成台板的安装之后，一定要进行全面仔细地检查，确保安装无误。而在完成了台板的安装过程之后，对其上层的轴承座进行安装时，务必要对轴承座的水平、标高、中心以及跨距等进行及时的校正，而且在安装过程中务必要充分考虑到各个机械部分的特征，采取科学合理的安装工艺，只有这样才能充分保证轴承座的安装质量。

（4）下汽缸的就位

在下汽缸的就位过程中，需要首先使用专用的工具与设计吊耳，将其水平起吊就位，同时对汽缸的中心、水平以及标高进行校正，具体来说，在对汽缸中心和纵向水平进行校正时，可以将转子吊入，按转子安装扬度调整轴承坐标高，在汽缸前后汽封洼窝处对转子找中心，汽缸校正完毕，点焊固定销，把紧地脚螺栓。需要注意的是，在汽缸负荷分配时，前猫爪左右的偏差需要将其控制在0.1mm以内。同时，将汽缸内的各级隔板、汽封、轴承瓦等吊出，检查外观是否有缺陷，用钢印打号以防混乱，隔板放在专用的隔板架上，妥善保管，做好防腐工作。对汽缸中分面，用标准平尺推研和检查平面度。

（5）转子的检查

通常情况下，当将汽轮机的转子送到了火电厂的汽轮机安装现场之后，务必首先组织相关的人员进行全面而且仔细的检查工作，检查的内容主要包括轴向和径向跳动、弯曲度和轴颈不柱度等等。而在对转子进行起吊操作时，务必使用专用的吊具并调整水平，吊具需要手动操作调节部分，务必按相关要求在监测之下进行，千万不能出现任何的违规现象。下图展示了汽轮机转子装配间隙检查的现场图：

（6）汽轮机扣大盖以及二次灌浆

在对火电厂汽轮机进行扣大盖之前，需要按照相关的技术标准与规范，应按设计安装主汽阀、调节汽阀以及与汽缸连接管道，并对汽缸进行试扣缸检查，其中喷嘴组、内下缸和外上缸等部件吊装下落时，应注意膨胀接管及密封环应与套装孔中心对齐，防止压坏密封环或损伤套装孔表面。正式扣大盖时，上汽缸吊装至下汽缸中分面200～300mm时，在汽缸四角位置临放木块有安全保障之后，在下汽缸中分面涂抹专用密封胶，最后再下落上汽缸，在上、下缸结合面即将接触时打入定位销，待上汽缸落下后，盘动转子并听其内部声响，若无异常声响，即可按冷紧、热紧的程序紧固螺栓。

在汽轮机的二次灌浆过程中，首先需要将基础表面打毛（此工作最好在台板安装前进行）并点焊安装垫铁，并对基础仔细清理和检查确认，然后根据设备外形尺寸制作模板，使用高强自流无收缩灌浆料，一次性完成汽轮机基础的二次灌浆。

参考文献

[1]邹礼中. 深度探讨某火电厂汽轮机安装思路[J]. 科技创新导报，2010，28：77+80.