提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施

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【摘要】近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。究其施工水平参差不齐，而且施工操作又不很规范，再加上施工中的质量监管体系也不健全等诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。其中沥青路面就出现了路面不平整和施工接缝处理不当等问题。那么本文结合近年来市政道路发展的现实情况，有针对性地对市政道路施工中沥青路面存在的不平整进行了研究和实地考察，并从监管、施工准备、施工测量放样、路面铺摊作业、碾压、施工接缝等近六个方面对提高市政道路施工沥青路面平整度提出了具体的解决方法和可行性措施，从而避免或减少道路的质量缺陷，增加道路的使用年限。

【关键字】市政道路；施工；沥青路面；平整度；方法；措施

一、 市政道路施工沥青路面不平整的原因

随着改革开放和我国社会主义现代化建设的不断深入，我国的城市发展和城市建设也在发生着日新月异的变化，同时，对于城市路面的施工和改善也在如雨后春笋般如火如荼的进行着，这就给城市道路建设带来新的机遇和挑战，同时对道路工程的质量也提出了新的要求。如何确保道路工程质量以适应交通量日益增长的需求，是每个市政人面临的新问题。近年来，我们发现我市沥青路面就出现了路面不平整和施工接缝处理不当等问题。而施工接缝处理不当时，沥青路面的各种施工缝处，由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散的现象。在两者之中，以路面不平整问题最为突出，究其主要原因有这几个方面，具体如下：

1、施工前的招标中出现了不公平现象；

2、由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加，所以承包施工队的施工水平参差不齐，加之施工过程中，施工操作不是很规范甚至是豆腐渣工程；

3、施工中的质量监管体系不健全；

4、路基不均匀沉降；

5、面层材料的质量的影响；

6、碾压工艺及接缝处理的影响；

7、基层施工质量的影响；

8、桥头及桥梁伸缩缝的跳车；

9、路面铺筑机械及工艺的影响；

二、提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施

（一）加强管理力度，在施工阶段进行质量监督

对施工路段实行强有力的管理，增强施工管路的力度可谓是重中之重，只有好的管理才有好的结果。那么作为施工道路工程的监理，就需要我们在施工阶段，主要推行以动态控制为主、事前预防为辅的管理办法，在施工过程中抓住事前控制、事中检查、事后验收这三个环节，切实对施工环节进行全程的监控和监督，尤其是需要我们对重点部位、关键工序等进行动态的控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量监控，在监控过程中，我们一定要做到一切以数据说话，一切以书面资料为根据，切实保证工程的有序合理的进行，从而有效地实现工程项目施工的全面质量控制。

(二)在实际施工操作中采取的方法和措施

1、现场施工准备

市政道路一般分为三个部分，分别是土路床、基层和面层，为了确保市政道路的强度和刚度，除了我们熟悉的选择各工序的停止点和见证点时需要着重注意外，我们还必须清醒的意识到在不同阶段监理的重点也不相同。其中土路床施工时，我们对施工的质量监控主要集中在三个方面：一是，我们需要对现状路基土质及填筑土源进行土质物理力学试验和重力击实试验，这主要是为了确定路床用土是否符合规范，同时也是为了检测是否需要采取措施来加强土路基；二是，我们需要委派一名或者是多名专职测量监理工程师反复对测量的结果进行再核对、检测和查验纵、横断面的有关数据，以利于土方量的计算；三是，我们需要对路床分层碾压，进行全天候地旁站，及时发现隐患，并且及时进行处理，同时结合环刀试验，确定路床碾压是否合格。那么对于沥青面层施工过程中的监理质量控制则需要首先对沥青混合料原材料的质量监控，在审查试验报告的同时，要派专业监理工程师进驻油台，在拌和厂取样，用抽提后的矿料进行筛分试验，检查矿料级配，用离心抽提法抽验沥青用量，用马歇尔试验测定稳定度，流值、密度、空隙率，以确定拌和机最终的集料供料配合比和最佳沥青用量；其次，路面外观检查。再次，混合料施工温度抽查和施工缝检查；最后，现场钻孔试验压实度。

2、施工放样

施工测量放样是在基层验收合格后进行的，主要是对沥青路面根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩， 用细粉线准确放出施工用边线位置。 测量人员按5m～10m间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。值得我们注意的是，在高程测量过程中，我们的测量人员一定要认真细心，切实做到力求准确无误。钢丝跨中的下垂量不超过1mm～2 mm，测量标高放样单点最大误差不超过3mm。

3、机械施工摊铺作业

在科技不断进步和现代化不断推进的道路上，使用和操作沥青混凝土摊铺机是提高路面平整度的一种重要手段和可靠方法，同时通过使用和操作沥青混凝土摊铺机缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺还是提高路面平整度的重要措施和重要方法。

首先，我们可以依据路面幅宽、机械配套情况、施工现场情况等因素来确定摊铺作业宽度，但是在确定摊铺作业宽度的时候尽可能不采用超大宽度一次摊铺成型的做法，因为这样可以减少离析，有利于平整度的提高，所以我们在通常情况下采用路面全幅两次摊铺完成。其次，摊铺作业速度一定要保持恒定，为此次我们一般采用2m/min到6m/min。最后，摊铺应保持连续不间断性。

4、碾压

在进行碾压的过程中，我们首先要保证碾压时油的温度、碾静压的次数和碾压的速度，所以在初压阶段，油温一定要控制在1400摄氏度到1500摄氏度左右，而碾静压也需要控制在1～2遍之间，速度控制在2 k m／h。在进行碾压时，正确的碾压方法是驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。

(4)施工接缝摊铺。

沥青混凝土混合料铺路应使纵横缝接缝数量最少。纵缝应采用热缝，不能采用冷缝处理。

三、总结

“要想富先修路”是提倡了几十年的致富口号，要想促进一座城市的经济发展，市政道路的建设是重中之重，而城市道路的平整度则是关键问题。提高市政道路施工沥青路面平整度就必须要对市政道路施工的质量进行监测，确保路基的施工质量，抓好摊铺、碾压、接缝处理，提高施工队伍的整体素质，从根本上规范化执行，避免或减少质量缺陷，保持科学的态度，坚持实事求是原则，切实提高市政道路施工沥青路面平整度。

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