海啸后重返斯里兰卡
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自驾方式：当地借用汽车
自驾时间：三天
自驾距离：200公里
自驾路线：斯里兰卡半环岛
第一日：Galle―Hikaduwa
第二日：Hikaduwa周边
第三日：Hikaduwa－首都科伦坡
2004年印度洋海啸，斯里兰卡受灾最严重的城市叫Hikaduwa，它位于这个海岛国家的正南偏西的海岸线上。我们其实也不是直接从北京开车过去的，而是从相邻的另外个古老城市Galle。原因有两个：斯里兰卡在海上，没有公路直达；当地车辆是左行，和我们中国大陆正相反，即使有海上公路，国内的车辆也不符合当地要求。
卡车公司生产的轿车
我们租的车辆是生产卡车那个日本汽车厂五十铃ISUZU的Gemini型号，大小和国内的普通夏利一样，但是是柴油版的，方向盘在右边。Gemini是双子座的意思，恰好我本人也是双子座的。都说双子的人双重性格，我不知道自己性格是否是典型的双重，但我左右舵的汽车上来都能开确实是真的。
该车发动机是1.5升柴油发动机，但噪音不大，不像欧洲的柴油版宝来一样赛过拖拉机。因为年代已久，车身很多橡胶密封件都已经发软发黏，但好像还没到漏水漏雨的地步。国内的汽车橡胶老化，通常都是龟裂，而这里竟然是发黏。看来热带的阳光和紫外线确实强度高!
并没有像其他在国外驾驶的旅行者一样从Herz或者Avis等连锁租车公司租用车辆，我们是从所住的GaLLE海边旅馆的老板A.K.M.lflal手中借用的这辆车。他是珠宝商人+有工厂，开个海边旅馆是属于业余爱好。因为我们四个国内的旅行者连续在他的旅馆住了好几天，和他聊天的时候我问他能不能帮我们租一辆车，要大越野车，结果他在小镇上没找到，很不好意思地告诉我们可以凑合用他的车，估计是白借给我们的意思。但因为我们人多，无论多少钱大家A一下也不多，不想为这几个钱影响中国人在当地的形象，于是就象征性地给为车支付lflal先生15美元／天。
lflal家还有其他车辆，我们用车不影响他家生活。他专门让仆人把车简单擦了一遍，车辆开到街上的时候，发现四个轮胎都很瘪，虽然在国内轮胎瘪到这种程度就完全不能开了，但我也没有大惊小怪，我用英语问轮子这样是正常的吗?lflal指了指太阳，告诉我们行驶一会就好了。对啊，热带地区嘛。
左行驾驶并不难
据说，2004年发生海啸的时候，正是由于要塞的保护，Galle城才免遭灾难。要塞同时具有极其重要的军事地位。城内随处可见带有岁月侵蚀痕迹的欧洲风格建筑，很是值得观赏。我们四个人开着lflal的小柴油车就出了Galle要塞部分的古城门。老实说，以前我在泰国这样的左行国家也无照驾驶过(只是严格意义上讲，没有当地承认的合法驾照，国内的驾照还是有的)。虽然在国内我已经有了连续近十万公里的驾驶经验，但因为人生第一次驾驶反方向的车，我在当地人陪同下，适应了10分钟技术还不过关，人家就给我换自动挡车辆了，后来我又适应了半个小时才算驾驶熟练。这次在斯里兰卡，车是没法另挑了，就这么一辆手挡的，好在Galle不像首都科伦坡那样街道上人满为患，拥挤不堪，所以我适应得比较快，车子已经驶离了Galle，我们沿着斯里兰卡的南部海岸线，在刺眼的阳光与树木的阴影间穿行。我对自己很佩服，因为方向盘在我手里，就俩字可以用来评价――流畅。
斯里兰卡没有高速公路，我们所走的路是主干道，但不是封闭的，并且只有双车道，马路两旁散落着住户和城镇，不时还能看到有黄牛在马路上走动，因此车速一直保持在60～80km／h的速度。路面状况很好，比我们在首都Colombo看到的坑坑洼洼的马路强多了。顺着这条公路，往西25公里，就是当年海啸的重灾区Hikaduwa。车辆一直沿着与印度洋平行的公路前行。与公路相伴的还有沿岸铺就的铁轨，左边是美丽的印度洋，右边是茂密的热带雨林作物。这种原生态的自然美着实让我陶醉。
一路前行，不断可以看到海边激起层层浪花，浪花晶莹剔透，散落在岸边的沙缝和罅石里。Hikaduwa无论是字母拼法还是我们自己按照英语发音分成四个爆破音念出来的，都像个十足的日本人名，而不是南亚的地名。但当地人只是第一个音爆破重点发出来，所以我们对这个城市除了海啸以外，印象深刻。
Hikkaduwa果然不愧是冲浪者的胜地。不仅拥有美丽的沙滩和洁净的海水，还有冲浪必不可少的有冲击力的海浪。在马路路边布满了琳琅满目的商店和旅馆，还有潜水，冲浪等专业租赁和培训店，并不时穿插西方人的身影，有点泰国普吉岛的感觉。
让我们对Hikaduwa印象更深刻的事情，是由于我的小不慎，在海滩上陷车。当时我们已经穿过了重建了一半的Hikaduwa市区，继续兜风和欣赏海边景色。我们看到路左边有片沙滩很诱人，我安全地减速并左转就拐上了沙滩。大家下车又是拍照又是翻跟头。我趁别人玩得尽兴的时候，依仗自己在国内长年30公里快速倒车的经验，准备把汽车倒退到公路上去，作好继续前进的准备。谁知道英雄总在小河沟里翻船，沙滩和公路之间，由长满草的高起的沙丘形成了口袋状的入口，我倒车的时候后轮开上了草丛，前轮就和地面接触不良，虽然别人没发现，但我觉得往前开重新倒怪麻烦的，于是想依仗自己技术好，硬倒过去。毕竟公路就在我车后三米远啊。谁知道欲速则不达，Gemin是前轮两轮驱动的，前轮很快把沙滩掏成了大坑，我的车愣成了肚皮着地，仅仅一个前轮着地的尴尬状态。三个当地人主动帮忙抬车、往轮子下垫石头，才得以解困。而他们却分文不取，令我们感慨。
之后就是愉快和顺利的汽车旅程了。我们返回到Hikaduwa市区，吃美食，买当地衣服，还斗胆住了一晚。为什么说斗胆呢?因为2004年海啸，Hikaduwa很多人遇难。2005年北京一个朋友独自在这里住背包客旅馆的时候，晚上做梦，梦到几十人围着他的床看他。次日天亮，他旅馆才知道这个旅馆是重建的。我们的周围仍然有很多废墟没有修复，如果你把目光从海滩风光挪到废墟上盯着看，仍然能够感觉到忧伤。但幸运的是，2008年我们在Hlkaduwa这晚，谁都没有做怪梦。
再之后，我们发动了我们的柴油小车，沿着弯曲的海滩，穿过了一个个日本名字特征强烈的当地小镇，最后进入了首都科伦坡。车辆还给了lflal先生的一个朋友，和他在电话中友好告别。我们又电话订了出租车前往机场准备返回中国(当地出租车在街上一律不拉客)。在飞机上，我猜想着这次开完右舵的车回到北京，是否会像上次从泰国自驾回去一样，在北京开车能够马上适应左舵右行的规律，一点都没困难。但是方向盘两侧的转向灯和雨刷拨杆因为是反的，我适应了一整天才把习惯改回来!
户外探险提示
斯里兰卡是英联邦国家，所以汽车方向盘为右舵，严格意义上来讲需要国际驾照才能合法驾驶。国际驾照在中国因为渠道的问题很难取得。所以最好自己出国前能够做个中国驾照的英文官方公证，当地人开车比较礼让，基本上你要按照转弯车辆绝对礼让直行车辆，不会引起直行车辆丝毫的减速，才能避免变通事故。当地人都这样开车，和中国大陆的驾驶习惯完全不同。
汽油或者柴油：斯里兰卡的燃料价格比较量，折合RMB10元左右／升。当地人开车习惯于跑多少路加多少油，去加油站只加RMB20元的油都很正常，最好入多随俗，不要因为人家只加这么一点点油而不理解或者吃惊。