试论提高道路施工测量可靠性的具体方法

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【摘要】道路施工建设离不开施工测量，在道路施工中勘察测量的精准、细致，也就是道路施工测量的可靠性非常重要，就如何避免道路施工容易出现的问题，提高道路施工测量的可靠性，我们将从以下几个方面进行讨论。

【关键词】道路施工；测量；可靠性；具体方法

中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号：

一、前言

俗话说得好，要想富先修路。但道路工程施工时的勘察测量要求是十分苛刻的，如何提高道路施工测量的可靠性也一直是业内人士所孜孜追求的命题，唯有高精度的测量才能更好的提高道路施工测量的质量。所以，寻找提高道路施工测量的可靠性的具体方法就显得尤为重要。

二、道路工程测量技术要求和内容

道路工程施工时的勘察测量要求比较严格，要对施工的位置和距离以及工程控制重点进行全面测量，不能有任何的漏洞，路基的中点、直线距离的交汇点、主要中线位置要明确；对施工中的提示标语要重新建设，做好提示工作；对路基的横截面和纵截面做好图纸；施工必不可少的是要绘制工程图纸，表格数据等都要准确，说明施工的基本方向。道路工程竣工后投入使用的勘察测量是对道路位置和周围环境的测量，周围影响建筑的勘探，力求测量的准确性。对施工中的问题及时的进行处理。根据施工中的图纸对数据资料进行分析，在平面、横纵截面、路基、中心位置和地形地势的工程测量进行全面汇总，做出实验的样本，对使用的运营情况进行简要的分析；对铁路、隧道等利用仪器进行精度较为准确的实验观察测量。在公路主要地方必要的时候会进行扩建建设，为了使车正常的行驶通行，一般可以采用高空观察勘探测量或者地面高精度勘察测量办法，根据一定的比例完成施工要求，绘制图纸准确有效。

三、道路施工测量的重要作用及意义

1、道路施工测量的作用

道路施工建设离不开施工测量，道路施工测量工作贯穿整个工程建设。测量工作质量的好坏直接影响施工的质量与工程的进度，并且在工程竣工时，测量是检验工程质量的一个标准。高精度的测量能更好的提高道路施工测量的质量，从而更好的达到工程建设的要求。在高标准施工质量的要求下，测量工作不仅为道路建设奠定了基础准备，还为后续工作更好的进行提供了保障。

2、道路施工测量的意义

在施工建设的各项项目中，各个阶段都离不开测量工作。精确、细致的测量工作不仅使施工单位的工作顺利进行，而且它还对工程的设计、规划、质量等方面具有重要意义。在公路建设中，常常会出现一些因为测量技术人员综合能力较差而导致的一些误差，这样，就需要我们重视操作人员的技术水平，并且要提高作业人员的工作效率，从而保障测量工作准确无误、有条不紊的顺利进行。

四、道路施工测量易出现的问题

1、施工测量人员水平不均

由于施工作业人员的专业水平参差不一，部分施工作业人员业务水平较低，对常用测量仪器的功能，操控和测量方法了解不深，对施工测量图纸认识不清，在施工测量时会带来无穷无尽的隐患。由于经验不足，测量人员在处理问题上顾此失彼，在测量结束后记录数据也仅仅是简单地把测量结果通知给施工人员，经常遗漏一些重要的测量条件，一些测量人员只是简单地认为把点位从图纸上移到实地就完成任务，没有考虑到实际施工测量的现实条件。

2、测量仪器的老化与落后

通常情况下，测量仪器具有较高的精密性，属于精密仪器，在日常的使用过程中应按规程小心使用。而在实际施工测量过程中，可能会存在测量人员的粗暴使用，没有按照正确的操作方法进行测量，例如调整旋钮时用力过大，造成旋钮刻度误差较大，从而影响最终的测量数据，测量作业的环境也会对测量仪器的精度产生很大的影响，施工测量时可能会在比较恶劣的天气下进行测量，如在高温暴晒条件下，测量仪器会加速老化，造成自身精度和灵敏度下降，甚至造成仪器损坏。

3、施工测量的周边因素

在道路施工测量的过程中，由于动迁和施工测量在同一时间可能会有冲突，这时要合理安排施工测量的时间，尽量避免冲突。施工测量时要注意现场的交通，人口密度等因素。施工现场可能会在繁华街区，遇到文物建筑时不能在建筑上用油漆做标识。考虑到气候原因，在测量过程中在冬季应停止施工，尽可能将控制点保持良好不被破坏。

五、提高道路施工测量可靠性的要点

1、技术力量的配备

施工测量是为了使道路的平面位置和高程，符合设计文件要求的位置、形状和规格，以便正确地在地面上标定出来，为工程施工提供依据。它的特点是依据设计阶段的测量结果，根据施工需要为施工提供服务的测量工作。为此，施工测量贯穿在整个施工过程中，它也是保证施工质量的重要因素之一。这项工作表面看起来似乎简单，实际上最容易出错。有些单位对此不够重视，只派一般工人或者一些实习人员来完成施工放样的任务，结果经常出现问题，甚至无法处理。某工地就曾出现过钻孔桩偏差1.5m的错误，为以后施工带来了极大的难度，严重影响了施工进度。为了不出错误，提高测量精度，应选派具有一定理论和实践经验的工程技术人员担任施工测量工作，对于特别重要的控制点应请专业的测量人员或勘测设计人员来进行测量定位。这样才能保证测量的准确性，即使出现问题也能及时解决，避免造成损失。而且有经验的测量人员更能掌握和了解设计单位提供的资料以及能进行正确的桩交接，充分地了解路线的技术条件和构造物位置、类型、规格等，做到心中有数，以便有步骤的进行施工测量工作。

2、测量仪器的检验、校核

道路施工流动性较大，野外作业时间较长，加上运输的震动和保管不当，所用仪器就容易出现各种故障，而有些测量人员对仪器只知使用，不知检、校，容易使测量结果产生差错。有的恢复定线后，以此中线方向修筑路基，结果与同一线路上的桥涵轴线方向不相符合，造成返工浪费。产生这种原因，从仪器方面来说，主要是由于后视交点或转点，然后纵转望远镜前视放线时，经纬仪望远镜视准轴不垂直于横轴所引起的误差。解决的办法是，除了检、校视准轴误差外，一定要采取正、倒镜分中法进行放线，以此消减视准轴误差的的影响，并应提前检查道路中线方向与桥涵轴线方向是否一致，以便及时纠正偏差。

3、道路施工测量中的注意事项

由于道路路线较长，在某一段曲线上出现平面位置和高程上的测量错误有时不易发现。因此，测量时应增设必要的里程桩和水准点，一来可以对施工测量起到复核的作用，二来还可以发现设计的不合理之处，以便及时与设计院联系并进行修改。

（一）加密和复核控制网

由设计院提供的控制网中，控制点较少，且有部分会在施工过程中遭到破坏，一般难以满足施工的要求。因此，需要对控制网进行加密，并联合设计院提供的控制点，建立新的控制网，并进行复核。

（二）平面位置控制网

道路施工测量中常用的平面位置控制网是导线控制网，分为闭合导线和附合导线。由于道路路线较长，大多采用附合导线。附合导线测量是利用设计院提供的两组通视的两个导线点(组间距离较远，一般位于标段的起始桩号和终讫桩号附近)，由其中一组为起始边，另一组为终讫边，沿路线前进方向(或反向)，在路的两旁(或一旁)布设加密点，进行测量并计算，得出结果。如果结果满足规范要求，则可以用作施工测量的平面位置控制网；

六、结束语

在公路建设中难免会出现各种各样的问题，这些都会影响道路工程的质量，我们所要做的就是集思广益，寻找更多的提高道路施工测量的可靠性的具体方法，把道路施工测量的工作做的越来越好。

【参考文献】

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